曼谷習作 2 - 機鐵

續前篇 (在B5) - 曼谷習作 1 - 巴士 : http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-870401-1-1.html
在機場落機後, 因酒店近機鐵站, 故出入機場皆用機鐵, 現上機鐵相 :
機鐵指示牌, 機鐵站在機場客運大樓地庫 :

機鐵宣傳海報, 有快(Express Line)/慢 (City Line)線之別, 票價也不同 :

入閘機 :

機鐵單程票, 為IC Token智能票 (此為City Line單程票):


路線圖 :

City Line 列車車內:



City Line 列車, 三卡一列:

===本篇完===
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[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-9-4 13:03 編輯 ]

原來只有機場站是有安裝幕門：
http://www.2427junction.com/thailandbangkokarlar.html
另外 Express Line 像香港般其中一卡為行李卡，車內亦設有洗手間：
http://www.2427junction.com/thailandbangkokarlcar.html

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2014-9-4 12:48 編輯 ]

條機鐵快線拍蒼蠅

原帖由 yalehk 於 2014-9-5 12:01 發表
條機鐵快線拍蒼蠅

Express Line姐，因為駁唔到BTS，駁MRT又要行一段泥路
CityLine反而唔少人搭

[ 本帖最後由 OTIS401 於 2014-9-5 21:18 編輯 ]

原帖由 OTIS401 於 2014-9-5 21:16 發表


Express Line姐，因為駁唔到BTS，駁MRT又要行一段泥路
CityLine反而唔少人搭

City Line 好多人坐，我到曼谷當日搭出去係要企足全程！

原帖由 yalehk 於 2014-9-5 12:01 發表
條機鐵快線拍蒼蠅

原帖由 OTIS401 於 2014-9-5 21:16 發表
Express Line姐，因為駁唔到BTS，駁MRT又要行一段泥路
CityLine反而唔少人搭

原帖由 mak5052 於 2014-9-5 22:18 發表
City Line 好多人坐，我到曼谷當日搭出去係要企足全程！

--出現這個原因, 完全是政治問題!   因為當年要建機鐵的曼谷市長跟MRT要好, 令快速但昂貴的City Line的定綫支援MRT, 而不支援BTS, 建成後就出現此情況.

原帖由 hkth 於 2014-9-6 09:09 發表






--出現這個原因, 完全是政治問題!   因為當年要建機鐵的曼谷市長跟MRT要好, 令快速但昂貴的City Line的定綫支援MRT, 而不支援BTS, 建成後就出現此情況. ...

我去過一次Makkasan，個站真係拍烏蠅，人影都唔多隻
行去最近的MRT站是沒有有蓋通道，要行一段泥路

我記得有一段短時間，Express Line係有去到Phaya Thai的服務
收費比原有只到Makkasan的服務較便宜，但沒有in-town check in
唔知宜家仲有冇

原帖由 區麗芝 於 2014-9-7 22:46 發表

Express Line係有去到Phaya Thai

此服務已取消, 我拿到的機鐵簡章中, 該部份打左CANCELLED章

原帖由 hkth 於 2014-9-6 09:09 發表
--出現這個原因, 完全是政治問題!   因為當年要建機鐵的曼谷市長跟MRT要好, 令快速但昂貴的City Line的定綫支援MRT, 而不支援BTS, 建成後就出現此情況. ...

原本係想起到華南逢火車站，但宜家請在地下轉乘泰國國鐵

幾年前落車本來行去轉MRT,
但一行出站見抽往華南逢既前日本JR 12系客車剛剛埋站，
更係即刻衝上車啦

[ 本帖最後由 89B 於 2014-9-18 01:14 編輯 ]