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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 為何地鐵年代唔興整長通道出入口,但去到港鐵年代卻興? ...
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為何地鐵年代唔興整長通道出入口,但去到港鐵年代卻興?

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Megabus 發表於 2015-2-20 02:04 | 顯示全部樓層

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唔係興唔興,而係用2,30年前同2,30年後的規劃黎比根本係無得比,人口、社會、環境、需求都完全唔同

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
dongfeng + 1 + 10 正解!反駁保羅大大扮無知的理論! ...

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GW5878 發表於 2015-2-23 00:53 | 顯示全部樓層
講開又講,上環港澳碼頭同藍田啟田出口,相對地鐵站都有一段距離,
以當年計,起長隧道的確有吸客之嫌,前者仲好D,但係總係覺得藍田山出口做到既客應該唔夠維修成本
hkaiw 發表於 2015-2-24 00:00 | 顯示全部樓層
原帖由 GW5878 於 2015-2-23 00:53 發表
講開又講,上環港澳碼頭同藍田啟田出口,相對地鐵站都有一段距離,
以當年計,起長隧道的確有吸客之嫌,前者仲好D,但係總係覺得藍田山出口做到既客應該唔夠維修成本 ...

另外藍田站的業權有很多年不是由地鐵持有。
喵...
gordon 發表於 2015-2-25 14:09 | 顯示全部樓層

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起唔起長通道, 地勢係一個原因, 而發展商願唔願意起條通道接駁相關物業都係原因.
早期建成的觀塘線及荃灣線, 甚至80後的港島線, 都是人口集中的地區, 地勢相對平坦, 只是除了港島線的天后, 炮台山, 太古站較為深層, 通道自然較短.
1. 香港大學站是全線所有車站最深的, 唔係點解會有條不可C2.
2. 樂富站個位你想佢起到幾長, 浸大? 九龍城廣場? 定永光書院? (依家起緊土瓜灣站服務九龍城, 加上跨越兩個區議會的範圍, 要樂富站起長通道更沒可能, 雖然眾多車站都有好多跨區例子)
3. 銅鑼灣站A出口, 係九倉出錢起的
4. 灣仔太古廣場3期出口, 係太古出錢起的
5. 太子站都曾有計劃加設出口在始創中心, 有傳是九龍建業出資, 但聯合業戶反對.
跨越兩個區議會範圍的港鐵站包括(站體位置區域/部份出口所在區域):
紅磡(油尖旺/九龍城), 九龍塘(深水埗/九龍城), 彩虹(黃大仙/觀塘), 美孚(深水埗/葵青), 大窩口(荃灣/葵青), 金鐘(中西區/灣仔), 天后(灣仔/東區), 啟德(九龍城/黃大仙), 迪士尼(荃灣/離島)
曾經計劃中是跨區站但不成功的還有烏溪沙站(沙田/大埔)

[ 本帖最後由 gordon 於 2015-2-25 14:20 編輯 ]
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
拾顓豭 發表於 2015-2-25 15:24 | 顯示全部樓層
原帖由 gordon 於 2015-2-25 14:09 發表
起唔起長通道, 地勢係一個原因, 而發展商願唔願意起條通道接駁相關物業都係原因.
早期建成的觀塘線及荃灣線, 甚至80後的港島線, 都是人口集中的地區, 地勢相對平坦, 只是除了港島線的天后, 炮台山, 太古站較為深層,  ...


絕對係, 亦有可能係同當年工務局規劃或大廈預留有關
講起港島綫, 北角站出渣華道出口都一樣係長, 由英皇道一直去到海邊, 起碼兩個街口
jpoon 發表於 2015-3-2 03:21 | 顯示全部樓層
原帖由 gordon 於 2015-2-25 14:09 發表
5. 太子站都曾有計劃加設出口在始創中心, 有傳是九龍建業出資, 但聯合業戶反對.

我聽既版本係條通道要十億,有人覺得貴
跨越兩個區議會範圍的港鐵站包括(站體位置區域/部份出口所在區域):
紅磡(油尖旺/九龍城), 九龍塘(深水埗/九龍城), 彩虹(黃大仙/觀塘), 美孚(深水埗/葵青), 大窩口(荃灣/葵青), 金鐘(中西區/灣仔), 天后(灣仔/東區), 啟德(九龍城/黃大仙), 迪士尼(荃灣/離島)

請問啟德邊個出入口響黃大仙區?

另外之前尖沙咀站The One果幾個出入口,有冇人知因乜事唔起?

[ 本帖最後由 jpoon 於 2015-3-2 03:26 編輯 ]
http://jpoon9394.blogspot.com/
hon_son_wilson 發表於 2015-3-2 12:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 gordon 於 2015-2-25 14:09 發表
跨越兩個區議會範圍的港鐵站包括(站體位置區域/部份出口所在區域):
紅磡(油尖旺/九龍城), 九龍塘(深水埗/九龍城), 彩虹(黃大仙/觀塘), 美孚(深水埗/葵青), 大窩口(荃灣/葵青), 金鐘(中西區/灣仔), 天后(灣仔/東區), 啟德(九龍城/黃大仙), 迪士尼(荃灣/離島)
曾經計劃中是跨區站但不成功的還有烏溪沙站(沙田/大埔)


根據選區分界圖,美孚G出口仍在深水埗區內,
與葵青分界為清麗商場外一段荔景山路,與G出口仍隔一條天橋。
dcyw 發表於 2015-3-2 12:48 | 顯示全部樓層
原帖由 gordon 於 2015-2-25 14:09 發表
跨越兩個區議會範圍的港鐵站包括(站體位置區域/部份出口所在區域):
紅磡(油尖旺/九龍城), 九龍塘(深水埗/九龍城), 彩虹(黃大仙/觀塘), 美孚(深水埗/葵青), 大窩口(荃灣/葵青), 金鐘(中西區/灣仔), 天后(灣仔/東區), 啟德(九龍城/黃大仙), 迪士尼(荃灣/離島)
曾經計劃中是跨區站但不成功的還有烏溪沙站(沙田/大埔)

1. 整個紅磡站均是位於油尖旺區內,而B1出口則只是在油尖旺區與九龍城區的界線,其後的行人天橋不屬紅磡站範圍。

2. 整個大窩口站均是位於荃灣區內,荃灣區與葵青區的界線是青山公路。

3. 整個金鐘站均是位於中西區內,連接灣仔區(太古廣場第三座)的隧道屬太古廣場範圍,就算是往太古廣場第一、二座的隧道同樣只得鄰近金鐘站的一小段才屬金鐘站範圍。

4. 整個迪士尼站均是位於荃灣區內,荃灣區與離島區的界線所在已非迪士尼站範圍。
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