原帖由 volvo58x 於 2006-5-2 15:18 發表
我個人覺得呢批d10a豪既波段大窄..1波..都未去到高轉..就轉二波..二波都係一樣..右係未谷到高轉..就轉三波..跟住一大程公路都極之無力(63x個批)...同埋佢地d司機上斜好似成日都將架車行到低轉..先順勢轉落一個波 ...
歐二三偈等性, 低轉高扭, 沒有高轉,
還有, 用DIWA3波箱的型號, 起步後加速度稍慢, 3AD便是一個例子
[ 本帖最後由 barking 於 2006-5-3 17:28 編輯 ] |
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原帖由 barking 於 2006-5-3 17:26 發表
歐二三偈等性, 低轉高扭, 沒有高轉,
還有, 用DIWA3波箱的型號, 起步後加速度稍慢, 3AD便是一個例子
唔係呀..我聽到三波引擎都有高轉聲~~ |
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原帖由 xvillf 於 2006-5-2 13:39 發表
我係冬天坐過HM3056(早上, 下層得幾個人, 抽風機好靜), 架車上寶達時都係得 28(1).
大部份康都一波極速都係 35-37 左右. 其中EG7138仲得 32. EE8847同EG8900就見過去到 40.
HM3056 上年七月至八月應該掛 93K生涯最靚既日子
六成滿 二波45上將軍澳長斜
一波35上寶達大斜
算手講埋692 係冇車要攝93K
692批AV 成日行93K只係特見 @@
不過講真
93K批AV真係幾爽
但係 692 既應該都幾靚下因為有人照住 |
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GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
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