九巴3月第3次標書(標書編號:SV/TEN/15/010)

(A2) 廢舊巴士 (不須保留零件)
車牌 首次登記年份 型號 現址
1 HC 553 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
2 HC 816 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
3 HC 865 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 荔枝角廠
4 HC 879 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 荔枝角廠
5 HC 892 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
6 HC1096 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 荔枝角廠
7 HC1148 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
8 HC1220 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 荔枝角廠
9 HC1297 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
10 HC1332 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
11 HC1365 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
12 HC1409 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
13 HC1507 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 九龍灣廠
14 HC1774 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
15 HC1858 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 荔枝角廠
16 HC1912 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
17 HC1915 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
18 HC2033 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 荔枝角廠
19 HC2037 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 荔枝角廠
20 HC2055 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
21 HC2083 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
22 HC2091 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
23 HC2103 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
24 HC2165 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
25 HC2168 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
26 HC2219 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
27 HC2291 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
28 HC2319 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
29 HC2437 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 荔枝角廠
30 HC2446 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
31 HC1231 1997 富豪11.3 米(冷氣) 荔枝角廠
32 HC1237 1997 富豪11.3 米(冷氣) 九龍灣廠
33 HC1524 1997 富豪11.3 米(冷氣) 沙田廠
34 HC1664 1997 富豪11.3 米(冷氣) 沙田廠
35 HC1802 1997 富豪11.3 米(冷氣) 沙田廠

註1：上述(A2)項以現況出售，無零件退還需要，買家須負責所有運費及風險，並聲明所投車輛將會用
作“本地拆卸”或“出口外地”。
註2：特定項目（包括錢箱、八達通裝置、路訊通MMOB 播放系統、報站系統、電子路線牌系統、巴
士黑盒裝置、對講機系統、滅火筒與及閘門電子感應膠邊）並不包括出售之列。
註3：中標者必須於2015 年4 月23 日或之前將投得之巴士拖走。九巴有權就逾期未拖走之巴士向中標
者收取倉租，及/或對有關巴士作出任何安排，及/或沒收中標者所繳交之保證金。

(A3) 廢舊巴士 (拆卸後保留零件)
車牌 首次登記年份 型號 現址
1 HC 526 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 荔枝角廠
2 HC 699 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 荔枝角廠
3 HC1190 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
4 HC1250 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
5 HC1289 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
6 HC1402 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
7 HC1558 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
8 HC1608 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 荔枝角廠
9 HC2105 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
10 HC2145 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
11 HC2284 1997 丹尼士巨龍11 米(冷氣) 沙田廠
12 HC1363 1997 富豪11.3 米(冷氣) 沙田廠
13 HC1460 1997 富豪11.3 米(冷氣) 沙田廠
14 HC1667 1997 富豪11.3 米(冷氣) 沙田廠
15 HC1841 1997 富豪11.3 米(冷氣) 荔枝角廠
16 HC2110 1997 富豪11.3 米(冷氣) 沙田廠
17 HC2409 1997 富豪11.3 米(冷氣) 沙田廠
18 HA9560 1997 丹尼士飛鏢10 米 荔枝角廠

註1：上述(A3)項以現況出售，買家須保留及退還部份零件，並須負責所有運費及風險。個別巴士之留
件詳細資料請見附錄1 ，或與九巴聯絡。
註2：特定項目（包括錢箱、八達通裝置、路訊通MMOB 播放系統、報站系統、電子路線牌系統、巴
士黑盒裝置、對講機系統、滅火筒與及閘門電子感應膠邊）並不包括出售之列。
註3：中標者必須於2015 年4 月23 日或之前將投得之巴士拖走。九巴有權就逾期未拖走之巴士向中標
者收取倉租，及/或對有關巴士作出任何安排，及/或沒收中標者所繳交之保證金。

標書編號：SV/TEN/15/010
截標日期及時間：2015 年4 月1 日（中午12 時正）

23號先退,咁快就招標出售

原帖由 jeremylau0822 於 2015-3-26 21:49 發表
23號先退,咁快就招標出售

呢度53架車喎,即係有53個泊車位冇左喎...你話問題大唔大?

原帖由 bb74c88 於 2015-3-26 23:59 發表
我相信16年後仲大獲

使乜驚大唔大鑊姐...
多D黎密D退

原帖由 DW8306 於 2015-3-27 08:39 發表

使乜驚大唔大鑊姐...
多D黎密D退

16 年後，九巴存在與否都仲係未知數呢

現在運吉處推行保鐵政策, 未來十多年巴士繼續在香港生存與否仍是未知之數

原帖由 bb74c88 於 2015-3-26 23:59 發表
我相信16年後仲大獲

仲有前因16年前有大量巴士同期退先出到咁多

BTW..港鐵起咁多新線新舊系統交替/融合/負荷係一個問題今日無事難保明天無事,到時出事搞佢2日而巴士公司被縮到好細時候有好戲睇

原帖由 89B 於 2015-3-30 08:58 發表

仲有前因16年前有大量巴士同期退先出到咁多

果批巨龍幾十部同一日出牌，其實尾果幾日已經分批唔洗入油輪住拆嘢等退