有關象鼻山路、和宜合道和城門道一帶的問題

原帖由 beaconlim 於 2015-3-30 00:36 發表


1. 此地圖的城門道(象山)爲何與象鼻山路/和宜合道/三棟屋道/城門道(和宜合)斷開了?
2. 象鼻山路與和宜合道，和三棟屋道與城門道(和宜合)，兩段路何時不再連接?
3. 紅圈所指的兩條路去了何䖏?
4. 綠色括住那段路，是不是就是今天象鼻山路一段?
5. 今天的城門里，是昔日的城門道(和宜合)一段(黃色指住)? 如是者，可風對出的那段城門道是何時啓用?
6. 在興建當時五號幹綫，是不是再次進行過土地平整?
7. 在興建石圍角那條隧道時，有否封掉石圍角路入象鼻山路那路口，作為工程用途?

先介紹自己, 小弟住了象山村秀山樓三十年. 家的露台是面向信義小學同今天的交匯處.
以下的答案是自己的記憶加上巴士路線的發展而作出結論.

1. 城門道(象山一段) 的發展係咁: 當象山村開村時 (1979年), 城門道係可以一口氣由荃灣青山道跑去城門口塘的.
    而城門道在過左象山一段, 會有條路連接和直合道. 位置在象山村和李炳中學之間 (即係現在的交匯處)
    當年, 32B 係先由荃灣經城門道上山去象山村, 之後再由和宜合道落山.

   到了1980年, 象鼻山路石圍角至象山一段開通, 32B經了石圍角同象山村. 我記得當日, 象鼻山路係只開通了石圍角至象山一段, 石圍角至荃錦交匯處一段未開通.
   至於象山村至和宜合道一段, 我估計係先封了城門道(象山一段) 將城門道一段CUT左佢再開通象山至和宜合道一段的象鼻山路.

   1980年初期至1987年, 象山村一段城門道就是一段"掘頭路", 只係可以通往秀山樓的停車場同信義小學.

   到了1987年, 政府開啟興建5號幹線. 將象山村這段城門道重建變成今天一段象山村西路. 即係目前象山村的唯一入口了.


其他問題, 太眼訓陣間再答. 嘻嘻

講講幾個無人答的問題，希望幫到大家

1） 1980/81年 入石圍角邨是一條單程隧道，入口位置如大家所說是公園附近，
出口跟現在高度差不多，石蓮樓巴士站位置亦相約
出邨接駁德士古道，高度同德士古道一樣高，所以出入道路是一高一低

2） 工程前 石圍角路是接駁象鼻山路，石菊樓與石翠樓之間是一個迴旋處，
初期只能右轉上落象山，石菊樓與石桃樓之間一段象鼻山路開通後，迴旋處取消，
所有車輛必須左轉到荃錦交匯處轉一圈返回象鼻山路

順帶一提 當時石菊樓對面寺廟是有一個巴士站，
錯過 32 開出，穿過石菊樓，走過對面仍然可以搭返果班車，
我記得當時巴士總站跟石菊樓的高度差 1米左右，現在的石圍角路和巴士總站都比以前低

3) 石圍角邨封路期間，入邨要途經荃錦交匯處 象鼻山路 上到石翠樓附近右轉入石圍角路，
出邨途經石安街，石貴街 象鼻山路 荃錦交匯處

當時 32 巴士總站遷往石貴街近停車場附近的象鼻山路 32B 32M 分站都在這裡，
邨內只有綠色專線小巴81S,紅小和巴士都不能入邨

留意到 Volume 2 第五頁的荃葵青區域圖，當中的昌榮路是一直延伸至城門及沙田方向，
不知當年的城門隧道是否曾規劃以昌榮路作為出口？

另外，在第二十五頁的 Plan 20，見到現時安蔭邨安足街的位置有一延伸道路，
不知此道路是否就是安足街的藍本？
而第十八頁的 Plan 13，現時的安蔭第一期是一塊空地，不知該處在興建石蔭臨屋區前，
曾否作其他用途？

謝謝！