點解中國公交唔買歐洲巴士？

雜牌的駿威??? 你真係好搞笑~!!! 你查一查人地BACK GROUND 先話雜乜啦...
同埋D車CHOK 係司機問題，慢唔踩，無冷氣，係同巴士公司制度有關。
每更車行幾多圈每圈平均用幾多氣/油係有規定。如果超出要扣錢，慳到有獎金~!!!
如果塞車下下踩大油同蓍冷氣扣晒份糧都唔夠俾油錢~!!!
點解唔用進口車? 你咪問國家點解規定8年退役囉~!!! 澳門都係因為要同大陸睇齊，搞到唔再買日本/歐洲車啦~!!!

樓主行文風格好似以前被ban既版友

其實大陸咁大,部分城市的確有用過歐洲進口車,例如常州BRT用MAN/Scania配黃海/常隆車身,
又或者上海申沃部分都用進口富豪底盤,配番申沃車身

不過大陸做公交係民生政績多過做生意,一來硬性規定8年要換車,二來票價不足以彌補工資同
燃料,往往要當地政府補貼,加上用車要求各地區不同,一線城市可能講要用高配置車,要用國IV
以上/CNG/電動發動機配氣囊低床車,二三四線甚至鄉鎮,可能講只係要低配,用國二三引擎搭
彈弓避震,買架進口車打重稅用幾年就要退,既不化算又不符合國策(地區要求)

因此問大陸為何不買歐洲車,不如問大陸車廠幾時做到歐洲車水準

原帖由 orange 於 2015-6-6 09:25 發表
其實大陸咁大,部分城市的確有用過歐洲進口車,例如常州BRT用MAN/Scania配黃海/常隆車身,
又或者上海申沃部分都用進口富豪底盤,配番申沃車身

不過大陸做公交係民生政績多過做生意,一來硬性規定8年要換車,二來票價不足 ...

大陸車廠唔係無能力造出高質素嘅巴士，只係本土市場根本無尼種需要
套用隔離板友講法，叫大陸車廠造車就好似去砌機咁，你比多d錢就砌部靚野比你，比少d錢就砌部cheap野比你
睇你要求乜野檔次嘅貨
所以真正嘅優質國產巴士，只可以係外國見到（e.g.CTB/NLB/PI青年、KMB宇通、Arriva金龍、台灣三陽金龍）

[ 本帖最後由 K.C.R2007 於 2015-6-6 19:32 編輯 ]

原帖由 lokwah2a 於 2015-5-7 09:46 發表
北京天然氣 (CNG) 巴士是美國康明斯引擎

咁你有冇查埋製造地方係美國定還是中國?
唔好忘記係內地有合資品牌 (e.g.東風康明斯)

[ 本帖最後由 bnr34 於 2015-6-7 18:46 編輯 ]

原帖由 bjbus 於 2015-6-7 22:26 發表

個人感覺深圳、廈門、北京公交用車比較靚，
有冷氣的話，冷氣都夠，也有走高速的特快公交，
但是豪華化公交方面仍然不如香港，
不能完全鼓勵白領、領導放棄私家車上班。
其他城市的公交就更加不如了 ...

我覺得如果要吸引更多人放棄私家車
必須設法縮小巴士同其他交通工具之間嘅服務水平落差
好多大陸巴士梯級依然好高，上落麻煩
難以吸引到有經濟能力人士乘搭巴士
個人認為大陸城市可以學香港、台灣咁，倡導無障礙運輸概念
鼓勵巴士公司引進多D低地台巴士
再慢慢循序漸進提升巴士設施嘅水平，如換裝高背豪華座椅
相信咁樣就可以將巴士嘅服務水平同其他交通工具睇齊