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大富豪來 "曳曳吧" (長文, 多圖注意)

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VocaloidMikuBus 發表於 2015-5-19 15:40 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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(麻帆良市時報記者鹿目まどか報導)
由英國 Leyland 車廠喺 1980 年代初開始進軍巴士業界嘅 Olympian 系列,
喺英國本土同香港嘅巴士市埸大放異彩,
成為 Leyland 車廠喺當時引以為榮嘅雙層巴士車款,
由 1980 年至 1993 年生產合共 5580 多架 Olympian 巴士之中,
出口比香港巴士公司使用嘅就已經佔去多達 1/5 之數,
即使 Leyland 喺 1988 年 被Volvo 收購,
Olympian 一直保持繼續生產至 1993 年,
直至生產呢款巴士嘅 Workington 廠房關門大吉,
以其可觀嘅銷量, 令 Olympian 成為唯一被 Volvo 保留名字繼續生產嘅車款,
並且為其底盤設計作出改良同大量使用 Volvo 出品嘅重型車輛部件,
成為 Volvo Olympian MK II, 一直生產至 1999 年,
令兩間車廠合共推出嘅 Olympian 巴士數目超過 10000 架之數。

九巴作為全香港規模最大嘅巴士公司,
其引入嘅 Volvo Olympian 巴士數目亦係各巴士公司之中最多嘅,
九巴喺 1994 - 1998 年間一共引入逹 900 架 Volvo Olympian 巴士,
其中 338 部為 12m 三軸空調巴士, 車隊編號為 3AV1 - 338,
亦係九巴喺 1980 年代中開始大量引入 11m 三軸巴士之後,
再度引入嘅 12m 三軸巴士車款, 呢批巴士因為佢地擁有 12m 長嘅車身,
而得到 "大富豪" 嘅稱號, 其中喺 1995 年九月開始投入服務嘅第二批為數共 70 部,
車隊編號為 3AV55 - 120 嘅 Volvo Olympian 12m 三軸空調巴士,
更引入更多新元素, 呢批巴士使用 2+2 座位配搭並設有座位頭枕,
令乘客有更加舒適嘅乘坐空間, 佢地亦係九巴首批使用 2+2 座位嘅雙層空調巴士,
亦成為九巴日後新巴士嘅標準。佢地同時屏棄以往配 Cummins 引擎加 ZF 波箱嘅機械配搭,
改配由原廠提供嘅 Volvo TD102KF 引擎, 連接德國 Voith 嘅 D863 三前速自動波箱,
空調系統亦係由日本 NipponDenso 提供嘅改良版本,
呢批巴士初期主要行走過海隧道線, 例如 101、102、105、106、107、
111、112、116、118, 同東隧線嘅 601、680、681、690 同 691 等路線,
當中有十二部更被用作專門行走當時由九巴自行開辦,
經紅磡海隧來往銅鑼灣至尖沙咀嘅 100 過海穿梭快線。
隨住車齡增長, 加上更多新式嘅超低地台巴士投入服務,
呢批巴士亦喺 2013 年屆滿 18 年嘅最高服役年期並且全數退役。

今日, 麻帆良市正式歡迎九巴 Volvo Olympian 12m 空調巴士登場!!
Volvo Olympian 呢款巴士, 對市長 Super Bus 嚟講絕對唔會陌生,
而且呢批巴士喺新落地果陣都係以行走海隧線為主,
所以當時每逢搭 101、106 或者 116 過海都一定會搭到佢地,
Super Bus 話, 呢批配有 "雙 V" 配搭 ( Volvo 引擎配 Voith 波箱)
嘅巴士性能似乎架架都唔同, 佢憶述有一次坐呢款巴士行 106 由柴灣返紅磡,
雖然車上只有大概二、三十人, 但係巴士喺柴灣道依然以一波 20km/h 都唔夠嘅車速上斜,
慢到嘔電, 又一次坐另一架行 681 由馬鞍山過海,
巴士以超過 80km/h 嘅車速喺觀塘繞道飛馳, 甚為爽爆,
不過無論性能如何, 對 Super Bus 嚟講呢批 Volvo Olympian 都係佢最喜愛嘅車款之一。
而今次呢架行走 118 號線, 車牌 GP8186 (車隊編號 3AV90) 嘅 Volvo Olympian,
對 Super Bus 嚟講更加印象尤深, 皆因佢喺 1996 年同朋友參加巴士大集會,
呢架巴士亦係其中一架出席嘅九巴代表巴士之一,
大集會結束之後仲係同朋友坐呢架車離開石崗軍營會場,
經屯門公路返出九龍添, Super Bus 話雖然果陣冇同佢影相誠然有啲可惜,
不過呢架 "大富豪" 巴士依然成為佢喺當年巴士大集會嘅其中一個回憶。
今日呢架 "大富豪" 到臨, Super Bus 嘅回憶又再次返嚟啦!

隆重歡迎! 九巴 Volvo Olympian 12m 空調巴士, 3AV90, 見參!!










證書編號 0111, 全球限量 800 架


正式落地!! 行 118 的九巴 3AV 誰人能可阻擋~




來往小西灣至深水埗東京街嘅 118 號線, 原本係由城巴喺 1995 年 6 月開辦營運,
成為城巴第一條服務港島東區嘅過海隧道巴士路線,
亦係唯一一條取道東區走廊嘅全日紅磡海底隧道路線,
並且由時任城巴董事總經理李日新先生主持啓航儀式,
後來九巴喺同年 11 月加入營運, 成為兩巴聯營路線














返回 1996 年巴士大集會




可惜冇影到架 3AV, 架九巴 MCW 訓練車隔離就係本文主角,
不過離場果陣就係坐佢走, 都算係有留下一段感情啦~~




同期姊妹車 GP 4661 (3AV77) 同樣行走 118,
攝於 1996 年旺角聯合廣場外




Volvo Olympian 11m x Volvo Olympian 12m




當 101 遇上 118, 或者應該話假 12m 遇上真 12m,
101 果架成十七年前嘅出品, 以依家嘅眼光睇自然難登大雅之堂,
但係當時新出果陣, 因為香港款巴士模型冇今日咁多款式,
當時嚟講已經係難能可貴, 仲記得果陣收到朋友寄呢架模型比我做生日禮物,
心情真係非常興奮得難以形容!




來一個對比先~








城九兩巴 齊來 "曳曳吧"~






小劇場~~~ XDDD



Back to 1995......


今日, 城巴開辦該公司首條專利過海隧道線 118,
並且邀請左人氣極高嘅初音ミク小姐出席啓航儀式~

(初音) 各位先生女仕, 我今日好榮幸得到城巴董事總經理李日新先生嘅邀請,
喺呢度為大家主持啓航儀式...


正當初音發言期間, 九巴 3AV 突然亂入...
(3AV) 喂, 118 荀線啵, 不如叫城巴侵埋我地玩啦~~


言訖, 另一架九巴 AVBE 隨後亂入
(AVBE) 咪係囉, 得城巴玩哂好唔公平啵~~~


因為兩架九巴亂入踩場, 初音當然唔 Likey 啦!
(初音) 我 XYZ 你個 CY689!! 依家城巴開線你就過嚟踩場!!
你地依家乜野料呀?!! 你地唔係都自己開左條 100 嘅咩?!!!
快啲躪番返去你地個地頭行你地嘅 100 啦!!
言訖, 初音使岀佢嘅絕招之一 -- 初音飛腿, 將 3AV 一腳踢飛!!

(3AV) 呀呀呀呀呀呀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


AVBE 見勢色不對, 想轉頭徹走, 點知比初音一閃, 迎頭攔截...
(AVBE) 饒命呀大小姐, 小弟知錯啦, 我地亂咁踩場係我地唔啱, 求下妳放過我啦~~~~~~
(初音) 放過你?!! 你知唔知我最憎係乜野呀? 就係好似你咁通街都係嘅 E500 啦,
既然你送到上門就冇咁容易逃得過我嘅五指山,
就等本小姐慢慢嚟嚟炮製你啦~~~!!!


言訖, 初音走去 AVBE 嘅車尾, 強行打開引擎蓋...
(AVBE) 妳...妳做乜野呀? 妳想點呀?!!!
(初音) 多講無用!! 就等本小姐同妳鬆骨啦!!

言訖, 初音就開始表演佢嘅拿手戲啦......


某處傳出驚天動地嘅慘叫聲

(? ? ?) 依吔呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀呀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!!!!!!!



(Super Bus 按) 小劇場純屬玩笑, 千祈咪認真呀~~


Thanks for reading~

[ 本帖最後由 VocaloidMikuBus 於 2015-5-19 22:20 編輯 ]
Doki Doki!
LNChickenRice 發表於 2015-5-19 17:18 | 顯示全部樓層
Miku 醬「幹得好」!!(XD)
[換0左係小弟就「兒童不宜」級0既惡搞...
玩真0既唔見得人囉....|||]

不過:換0左架捷達豪(505-510)的話...
恐怕設計對白...要玩「幾時報到」呢個Gag啦...

PS Miku 「Tune車」神功好0野...!!
嶺南雞飯老矣 尚能飯否??
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