深圳地鐵機場線列車亮相

深圳地鐵機場線（11號線）第一列車今天在中車株洲廠（原南車株機）落成，列車為八卡車，其中兩卡為頭等，最高時速120km/h，以下為列車照片

列車外形（來源：非人狂想屋@新浪微博 http://www.weibo.com/trainnets?from=usercardnew） ...
普通等車廂 （來源：南車株機微博 http://www.weibo.com/csrzelc?from=usercardnew）

頭等車廂 （來源：南車株機微博 http://www.weibo.com/csrzelc?from=usercardnew）

===完===

[ 本帖最後由 mak5052 於 2015-7-4 22:53 編輯 ]

外表俊俏討好, 內裝用色和諧, 我都幾愛株機廠之出品

因應列車最高速度增加, 馬達功率會否增加?

不知VVVF以及馬達是否Siemens出品?

設計有點像港鐵市區綫+東鐵綫頭等.

頭等位感覺上靚過台灣桃園機場捷運直達車隻位

我反而好奇頭等車有幾道門
睇相好似一樣係五門咁，唔係嘛⋯⋯⋯

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-7-11 13:27 發表
我反而好奇頭等車有幾道門
睇相好似一樣係五門咁，唔係嘛⋯⋯⋯

頭等三道門, 如右:  (司機門) (假門) (窗) (門) (窗) (門) (窗) (門) (窗) (假門) , 只有紅字的車門先是真車門

原帖由 mak5052 於 2015-7-11 22:52 發表
頭等三道門, 如右:  (司機門) (假門) (窗) (門) (窗) (門) (窗) (門) (窗) (假門) , 只有紅字的車門先是真車門

想問下點解要有假門?裝飾?

原帖由 mak5052 於 2015-7-11 22:52 發表
頭等三道門, 如右:  (司機門) (假門) (窗) (門) (窗) (門) (窗) (門) (窗) (假門) , 只有紅字的車門先是真車門

我睇到都係咁，
不過奇怪地，為何睇相客室和駕駛室間好似冇門咁？！
十一號線該不是無人駕駛吧？！