1.68M/69M/269M/265M轉乘279X
缺點:279X北區區內走線迂迴
2.東鐵至粉嶺站轉小巴/巴士入聯和墟
缺點:多次轉乘,比與搭巴士時間相差無幾
3..巴士:278X至粉嶺站再轉車往聯和墟
缺點:比68M轉279X更費時
荃灣區內M線轉68M等再轉279X,有第3次轉乘嗎?
同時,278X轉68M等往荃灣再區內M線,區內M線那程有得免費嗎?
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你未考慮過49X轉278X並運用ETA預先規劃好搭邊班播
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278X過粉嶺公路後第一個站落車, 過對面馬路轉70K 277X便不用在粉嶺南兜圈才到達粉嶺站轉車, 再加埋2#提到可在荃灣上49X到城隧轉車站, 轉兩次車但有可能得出最快方案.
此外, 如果到城隧時剛好278X走左, 可繼續搭49X到沙田市中心轉東鐵入粉嶺, 然後再轉車, 時間穩定的一個選擇.
其實279X過上水站後已經冇乜人, 百和路直行直過咁滯, 不過落一落上水站阻左好多時間就真.
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