早開一個鐘, 都係多D slot 可以升降
我試過一次搭HX 去沖繩, 7點幾boarding, 4點幾起身再搭的士入去機場
成程機都差不多係咁訓, 一LAND 左到酒店, 咁就即時精神晒.
RED EYE 定超早機, 呢D 留返比大家跟自己喜好去揀
年紀越大, 越唔鍾意RED EYE FLIGHT. 反而鍾意 早上10點左右o既機. 唔洗太早起身得黎, 又唔會太晏去到 (東南亞地區計)
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你0600-0700飛出去,咁你幾時飛返黎? 去日本TURN大概10-12個鐘,1700-2000仲邊有SLOT俾你?
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唔好計跑道維修、飛機維修、機場員工番工呢啲時間
齋講接駁
龜龜都只係24:48尾班車
而家連尾嗰幾班機出埋閘過埋關班客都截唔到 (唔淨止 UO)
N 線 AE 線啱啱交更,甚至 N 線有限度兼貴價服務
咁同迫人搭的士或者訓機場冇分別
你可以話有咁大件喼神喺手,唔志在搭的
(利申我都係搭的)
不過將來預埋港豬澳,條數就唔係咁計
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