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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) HX 計劃十一月直航 AKL
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HX 計劃十一月直航 AKL

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 樓主| AVD1 發表於 2016-6-22 14:47 | 顯示全部樓層

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oman 發表於 2016-6-20 15:43
A359 應該代替返之前用 A340 o既路線多.

DUS, MAN 呢D 似用返 A359轉 daily

二線 port 用 359 根本就應該,77W 對於二線黎講真係太大,MAN 如果轉 359 之後再轉 Daily 其實比起而家用 77W 更為合適。

講真以前歐洲(甚至北美)好多 port 都用 343,
只係早幾年 CX 將所有 4 engines 轉哂去飛 regional,得返 77W 一種長途機種,佢唔派 77W 去都唔得 ……
LJ7006 = MF5119 = AVD1
oman 發表於 2016-6-22 15:27 | 顯示全部樓層
AVD1 發表於 2016-6-22 14:47
二線 port 用 359 根本就應該,77W 對於二線黎講真係太大,MAN 如果轉 359 之後再轉 Daily 其實比起而家 ...

黎緊用359 o既線中, 我覺得LGW 會遲下轉77W

今年CX 收咁多機, 應該好多航班調動睇下.
 樓主| AVD1 發表於 2016-6-23 17:16 | 顯示全部樓層
oman 發表於 2016-6-22 15:27
黎緊用359 o既線中, 我覺得LGW 會遲下轉77W

今年CX 收咁多機, 應該好多航班調動睇下.

LGW 會唔會用 77W 其實最重要都係睇下究竟有幾多飛 LHR 會接受轉去用 LGW,
而家 CX LHR 線咁多人除左倫敦本身個商務市場夠大之外,另外仲有唔少人去轉機 ……
LJ7006 = MF5119 = AVD1
2076 發表於 2016-6-23 22:24 | 顯示全部樓層

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AVD1 發表於 2016-6-23 17:16
LGW 會唔會用 77W 其實最重要都係睇下究竟有幾多飛 LHR 會接受轉去用 LGW,
而家 CX LHR 線咁多人除左倫 ...

LGW如果唔係好似EK咁set特別平的話(至少差1000蚊)我基本上唔會考慮,當然想試A350另計

LHR 5班基本上係供應過剩,佢宜家英國出發淡季賣緊4500左右一個人,轉機都係收咁多左右
LGW商務客又冇咁多,真係唔係好睇好



抗議962B重組
還我962全日服務
 樓主| AVD1 發表於 2016-6-25 16:04 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2016-6-23 22:24
LGW如果唔係好似EK咁set特別平的話(至少差1000蚊)我基本上唔會考慮,當然想試A350另計

LHR 5班基本上係 ...

其實我反而有興趣知而家英國玩脫歐之後,對佢地商務客源會唔會有影響 ……
LJ7006 = MF5119 = AVD1
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