剛才收到波羅會的電郵, 內容介紹國泰747-400最後航班的資料, 詳情如下:
30/9/2016 CX542 16:25 HKG --> HND 21:35
1/10/2016 CX543 10:35 HND --> HKG 14:10
CX543航班起飛前將於閘口舉行歡送活動
波羅會會員訂票的話仲會有限量紀念品~~
當年成日搭CX既747-400, 載客終於到落幕的一天了~~
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殺雞焉用牛刀?!
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要來始終都要來。
以前坐 CX 好大機會都會坐到 744,係近年先不斷坐 777,
講講下對上一次坐 CX 744 都好似已經係 2012 年 o既事了 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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我坐 CX 744 經驗係
2008 HKG<>FRA
2012 CTS>HKG
雖然係 Queen of the Skies,但 passenger comfort 唔算突出,除非夠錢搭上層啦。
2009 年搭過 JL 744 NRT>HKG,坐上層 Y 位,窗口個 bin 成個背囊瀡落去都重有位,好正。 |
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其實 CX 744 最大問題就係用左 Fix Shell 而已,
未換 Fix Shell 之前其實都幾好坐。
最重要一點係我坐親 744 都覺得佢比其他型號,如 330、340, 仲要定 ……
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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我對上一次坐747就係2014 復活假坐CX521由成田番香港,仲要係臨時機隊調動坐中,原本我班機係用773,我果陣係不滿的,因為747機齡較高......
不過fixed shell其實同坐773冇分別......在成田由T2去16R起飛用左成個鐘,係因為16L 747用唔到起飛?
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抗議962B重組
還我962全日服務
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我自己認為 773 個座距係比 744 仲要闊。
Fix shell 好唔好坐真係好睇佢 offer 咩座距比你,如果闊坐 fix shell 係冇問題,
反之就好似 CX 堆 343 咁,有得 adjust 等如冇 ……
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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