次次都要林士街先有930 |
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原帖由 swmcuf662 於 2006-5-22 20:41 發表
次次都要林士街先有930
呢個係行車線配置問題...
皇后街設站根本無得 cut 返入西隧,
咪即係屈人行水街調頭... |
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原帖由 238X 於 2006-5-22 20:47 發表
呢個係行車線配置問題...
皇后街設站根本無得 cut 返入西隧,
咪即係屈人行水街調頭...
佢指既應該係皇后街口,平諾道西,現時西隧線停既果個站 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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原帖由 FAST 於 2006-5-22 20:51 發表
佢指既應該係皇后街口,平諾道西,現時西隧線停既果個站
但果個路邊位睇極都唔似 cut 得番入去...
原來係路中心果個站... sorry |
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good point!!!
呢個就係點解930唔可以響度設站既最合理既原因
果度就係成堆西隧線
用到個站爆哂
如果仲加多條線
都唔好講d 太多巴士會塞住條路
(家陣都塞塞地架喇)
就連個站本身
繁時等車既人分分鐘要企到出馬路
老實講
如果948可以響呢度設站
唔使等我行到去永吉街先有站
我放工一定搭番佢r
只可惜我都諗唔到
呢度仲可以加線既理由...
如果想響呢度搭車去荃灣/葵芳?
行入去修打蘭街搭紅小算啦...
[ 本帖最後由 Ketsu 於 2006-5-22 23:19 編輯 ] |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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嗰度係西隧港島入口嘅擠塞嘅原因,以前試過金鐘上車訓,訓醒左都仲喺上環。再加多啲車上去變塞,真係會得罪曬大半個香港嘅過海客。轉下車都ok啦 |
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