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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議重組 18X 930A,開辦荃灣<->東區新線 ...
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建議重組 18X 930A,開辦荃灣<->東區新線

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 樓主| S3BL100 發表於 2016-11-2 12:36 | 顯示全部樓層

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AVD1 發表於 2016-11-1 11:58
講到跟 290/290A 個行車定線,個問題本身就會對於荃灣區客冇咁吸引之餘,仲有一點就係做唔到而家荃灣楊屋 ...

其實 290/290A 的行法,又唔係吸引唔到荃灣客,不過係荃灣巿中心、柴灣角、葵興芳,三者唔可能同時滿足晒,只能三揀二

不過我選擇荃灣路直入的原因,係因為想減全程行車時間為主,況且有條現成的 930A 回程

fb.com/scientisthk2usa/
 樓主| S3BL100 發表於 2016-11-2 12:56 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2016-11-1 10:34
同意88X應該玩兩邊對開,西區去柴小既通勤客未必少得過柴小去西區

23X個概念幾得意,類似既走線我之前都曾 ...

23X 係畫漏野

不過太古城一帶甚至西灣河的高級中產區規模大過柴小好多,我覺得半山返學特快,筲箕灣掃到北角可能好過做柴小,
尤其是本身一個目的,就係要補償 18X 取消後受影響地區 (=/= 受影響乘客)

18X 其實本身基本盤都唔見得好夠大,西港島線通車前都係開緊廿分一班,
但就算中灣繞通左,應該都唔太可能搶返晒全部地鐵客返來

而且條線雖然收 $8,但實際回本所需全費客數目係多過建議入面的 930C 一截

反而 930C 係一個一次過解決幾個問題的方法

因為有 18X 直接交換,930C 可以用最少資源直接開拓荃葵往返東區客源。
如果好似你拆兩條,要用多成倍資源,況且你條北角銅鑼灣線行車時間會比我的 930C 全程仲要長,對北角客無吸引力

但北角假假地非繁都有一定人流,值得擺條尾站線(雖然仲要停埋石塘咀)去做

而你條柴小線,沿途根本無一個位置的跨區人流甚至整體人流及得上北角。
跟 682 柴灣碌到鰂魚涌先走,上公路都要 35-40 分,對柴小唔吸引,
人地仲可以坐 118 去紅磡轉車,或者坐 788 去中環轉,而 682 非繁客量根本都係麻麻地

呢條唔係聯營線,唔需要專登做內陸流水;
計全日雙向客量,筲箕灣掃到北角,應該穩陣過小西灣掃到鰂魚涌
fb.com/scientisthk2usa/
 樓主| S3BL100 發表於 2016-11-2 12:59 | 顯示全部樓層
RobynnNKendyFan 發表於 2016-11-2 09:43
我會諗 930A 早繁可唔可以改入中碼同改行港灣道呢

港灣道咪有 930X。如果係去碼頭,怡和大廈落車都唔係行好遠

但 930C 本身就係諗住中灣繞通車後直接改行,而且想盡快送人到北角鰂魚涌,
仲要代 18X 做僅餘的石塘咀往北角/鰂魚涌乘客,所以都係唔好搞了

fb.com/scientisthk2usa/
RobynnNKendyFan 發表於 2016-11-2 13:00 | 顯示全部樓層

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S3BL100 發表於 2016-11-2 12:59
港灣道咪有 930X。如果係去碼頭,怡和大廈落車都唔係行好遠

但 930C 本身就係諗住中灣繞通車後直接改行 ...

I mean 係用 978 果隻行法
反青沙撐獅隧
RobynnNKendyFan 發表於 2016-11-2 13:03 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2016-11-2 12:56
23X 係畫漏野

不過太古城一帶甚至西灣河的高級中產區規模大過柴小好多,我覺得半山返學特快,筲箕灣掃到 ...

入得去筲箕灣的話入埋去柴小用好多時間
還是你擔心要上柴斜皮費重
反青沙撐獅隧
 樓主| S3BL100 發表於 2016-11-2 13:09 | 顯示全部樓層
RobynnNKendyFan 發表於 2016-11-2 13:03
入得去筲箕灣的話入埋去柴小用好多時間
還是你擔心要上柴斜皮費重

藍灣半島經柴斜到落筲箕灣,都要廿分鐘

如果真係想做柴小,無論係半山又好,荃葵又好,最盡好似 606X 停埋筲箕灣總站就上公路喇,兩味開住幾班先算數,無謂碌到鰂魚涌甚至北角先走

fb.com/scientisthk2usa/
RobynnNKendyFan 發表於 2016-11-2 13:14 | 顯示全部樓層

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S3BL100 發表於 2016-11-2 13:09
藍灣半島經柴斜到落筲箕灣,都要廿分鐘

如果真係想做柴小,無論係半山又好,荃葵又好,最盡好似 606X 停 ...

你擺果個位都唔代表一定要 expect 果個位好多客
有時都係順便做埋 ga je
你真係擔心柴斜皮費重的話大可以用 N8P mode 落筲箕灣
反青沙撐獅隧
RobynnNKendyFan 發表於 2016-11-9 08:38 | 顯示全部樓層
AVD1 發表於 2016-10-23 10:46
我突然有個諗法如果葵興、葵芳又係有需求去港島東,真係可以拉埋美孚去做,
如果以 936 方式開支線,取道 ...

102 同 936 個價位差咁遠
搶到客都幾難
反青沙撐獅隧
AVD1 發表於 2016-11-9 10:30 | 顯示全部樓層
RobynnNKendyFan 發表於 2016-11-9 08:38
102 同 936 個價位差咁遠
搶到客都幾難

咁都係比錢買時間姐
LJ7006 = MF5119 = AVD1
RobynnNKendyFan 發表於 2016-11-10 09:44 | 顯示全部樓層

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AVD1 發表於 2016-11-9 10:30
咁都係比錢買時間姐

要快有地鐵
要平有 102
我真係諗唔到有乜原因要揀條貴到喊o既 936
反青沙撐獅隧
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