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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 以前地鐡站可以近公屋?何文田站、港大站起到 慈雲山起唔 ...
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以前地鐡站可以近公屋?何文田站、港大站起到 慈雲山起唔...

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Kaix 發表於 2016-11-3 21:45 | 顯示全部樓層

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DIH 發表於 2016-11-3 10:00
慈雲山的斜度可能用單軌較合適,不過都係FF。

連半山東九龍線佢地都可以諗到條盲腸線而唔係拉啟德輕 ...

又唔係咁講,四順+秀茂坪+大上托人口成幾十萬,

重鐵起到當然起重鐵,
以高架方式入山應該可以解決過深/過斜問題
dennis28a 發表於 2016-11-5 03:30 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2016-10-25 09:47
你引用回帖已經講左增長施工時間,一年係唔耐
唔好講咁遠啦,隔條河的大陸因為重大地質問題施工延長兩三年 ...

港大最大重點係岩洞,而唔係慈雲山站夾到部份風化花崗岩,
而香港大學站正上方係斜坡同低樓唐樓,而唔係係正雲華街地底,即兩旁有極大量多層公屋。

公屋加埋風化花崗岩,單係要考慮上方負重帶黎風險都有排諗,仲要係軟士度暗挖多個高壓防火層。
慈雲山站成個站地質仲差過西營盤站奇靈里出口,奇靈里只係起個豎井,而慈雲山站係大範圍九卡月台。

而且西營盤同香港大學站除左車頭車尾有出口外,仲有緊急出口係大堂中央,駁去附近公園或山坡,
慈雲山除左得中央遊樂場有能力整個 100 米升降機出口加逃生塔外,仲要係南面整番組 50 深逃生樓梯,
而車站中間無空間整多個大型逃生設施(整就會影響到公屋地基,最壞慈樂邨會有不正常潛降),
一出事,係車站中間既乘客會走唔切。

重要多謝觀塘線,如果慈雲山設站要先跨過觀塘線地底,深度係第一個問題,另一個問題係彎度上面。
惡意回復是不道德的行為。
053h4 發表於 2016-11-5 07:40 | 顯示全部樓層
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ksmbh 發表於 2016-11-5 11:13 | 顯示全部樓層

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DIH 發表於 2016-11-3 10:00
慈雲山的斜度可能用單軌較合適,不過都係FF。

連半山東九龍線佢地都可以諗到條盲腸線而唔係拉啟德輕 ...

東九半山人口更多
如果用啟德個條可能仲怕載唔晒添
dennis28a 發表於 2016-11-5 23:42 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2016-11-5 07:40
即係有方法解決啦,只係怕煩唔諗,係咪先?

而家鑽石山站就無起到啦,因為走線根本就唔經鑽石山,起過黃 ...

香港大學站最少有三個主出口通道,加一個緊急逃生出口,
最少中間既人可以用緊急逃生出口走出山坡,果度只係 30 米深,而唔需要行去電車路咁遠。

慈雲山站唔拆任何野情況下,只能起兩個主出口,一個深 50 米,一個深 100 米,重要一個車頭尾,
一有火警,中間既人係一定會燒死。


就算唔理燒死問題,幾乎可以肯定個站咁起,上面係有有機會冧樓。
要解決係有方法,但前提係拆晒慈雲山站兩旁所有公屋(最少拆四座)以及部份停車場同社區設施,咁堆人住邊?
就算慈雲山站要起,本身係唔可以做跨月台轉乘,所以係唔係都要橫過觀塘線隧道問題。




惡意回復是不道德的行為。
hokachung 發表於 2016-11-6 00:00 | 顯示全部樓層
jpoon 發表於 2016-10-27 04:23
其實而家走線都唔經慈雲山,反而唔明點解唔響馬仔坑遊樂場下整站

其實原因同九龍南綫點解唔起個旺角西站/奧運站一樣
dennis28a 發表於 2016-11-6 00:30 | 顯示全部樓層

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hokachung 發表於 2016-11-6 00:00
其實原因同九龍南綫點解唔起個旺角西站/奧運站一樣

人為因素姐,其實係起到。
惡意回復是不道德的行為。
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