【綜合】市區線 Q-train (C6014 EMU) 的最新消息
[複製鏈接]
|
所以佢而家兩度門之間座位由6個縮減到得5個,就係為咗令門神阻唔到車門空間囉!咁先可以將門邊柱同座位柱分開比唔同人去用
|
|
|
|
|
哦有
2020 train 設計係無柱設計, 佢係第一架。之前所有新rolling stock ( C-train, SIL train, C1141A/B) 無fully comply 2020 train concept 入去
|
|
|
|
|
感覺相比起其他地區新車,Q-train 車廂設計偏向平實,好似冇人地咁凸顯時尚、科技。
|
|
|
|
|
我唔係講車門空間,而係話座位兩邊玻璃如果比人挨住就會好難扶佢個扶手,宜家C train個所謂「增加視覺上既空間感」設計係最差,至於M train都唔好得幾多,塊玻璃都係細,有門神既話都難扶住個扶手。個人認為最好既係JR E233/E235系、西武30000系個類係座椅旁板突出黎既扶手,唔洗驚門神挨住扶唔到。 |
|
私鐵王國 @ Medium
|
|
|
其實不如拆晒d位算,整到咁o既樣都唔慌坐得舒服,一次過拆晒算
|
|
|
|
|
其實門神問題係解決唔到
輕鐵已經有眼見
結果係由企一個變成企兩個人
變左捱係車門條邊度
|
|
|
|
|
本帖最後由 kychung 於 2016-11-6 13:04 編輯
好似龜蛋第一次將車頭防爬器裝係出面?
睇幅render既style,有可能係四方御用既priestmangoode設計室由鐵路2.0既style去二次創作出黎 |
|
南粵急行 rail.kychung.com
|
|
|
PriestmanGoode 好似係LONDON TUBE 新版o既設計者,怪不得呢D圖咁似TUBE
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|