[朝鮮平壤] 市內有軌電車小體驗

首先唔好意思各位，小弟近來太忙，未能抽空貼朝鮮的交通照片，現在繼續

小弟參加的朝鮮觀光團行程中安排一程乘坐有軌電車，
對於是交通迷的小弟當然是這次朝鮮行的重要環節。

當局安排1001號電車給我們一行二十多名團友乘坐


1001號電車屬於捷克出品的CKD Tatra KT8D5K型，是三節式鉸接電車。


這批CKD Tatra於1990年從布拉格退役後運往朝鮮


大概是這車可能是朝鮮當局預留給外國遊客乘坐，
車廂應該是經過翻修，而2014年起平壤遊客可以隨團乘坐有軌電車


1001號電車車廂保養相當好，事實上平壤的交通工具
很多外表都很新淨，車身一塵不染的


車程上全程只有我們一團二十多人和數名隨團導遊，中途並沒有上落其他乘客


車內的單人座位


有軌電車車內有兩個鉸接盤，全車共三節


左右兩邊共設八個車門，每邊四個


控制室


行程中可觀賞電車車長操控，響咹是傳統的拉繩式


行程大概由萬景台附近沿光復街到平壤火車站


其他平壤市內的有軌電車，捷克CKD Tatra B4D


CKD Tatra T3


捷克CKD Tatra B4D


有軌電車，柳京飯店

平壤市光復街，真是非常闊。而周邊的樓宇和環境其實有點像新加坡。


平壤的有軌電車主要來自捷克於90年代初退役的二手貨，
另有部份是來自瑞士蘇黎世甚至是朝鮮自製的！

而小弟因對有軌電車的認識較為貧乏，文中有錯的話請指正！

請問有無冷氣，
&柳京飯店開幕未？
我在2012年去朝鮮仲未開幕

我見到MTR最新既扶手係同平壤既一樣

bjbus 發表於 2016-12-7 00:31
請問有無冷氣，
&柳京飯店開幕未？
我在2012年去朝鮮仲未開幕

從外觀及內籠睇都係冇冷氣，事實上歐洲市內電車都係唔興有冷氣／空調。

平壤電車特別之處係起好晒馬路之後先至引入電車，路軌沿慢線鋪設，
在大道上兩邊方向遠到離行離列，在分層交匯處直行就閘住支路行車、轉彎就跟住行車路線轉圈。（Google衛星圖所見）

以我所知世上大部分電車軌一係在路中心一係在路旁另立，去到大型道路交匯處就沿路中央直過或在側邊繞過。

amazing

咩叫做81C呀 發表於 2019-5-8 18:38
amazing

咩叫做灌水呀？睇你咪知囉！

翻新過都係好落後
車廂裏面無路線圖同埋報站系統