若果金鐘站真係過份擠迫, 咪臨時荃灣線不停金鐘站,
分流喲人去中環站轉車, 不過, 呢個方法會對很多人造成不便,
但總好過太迫造成危險
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Route 99 筲箕灣<->海怡半島
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以現時安排﹐MTR 多數會用調節班次去控制﹐神不知﹐鬼不覺。
例如﹐早上繁忙時間﹐多人用荃灣線過海去金鐘站轉車去柴灣方向。
當港島線班次受阻﹐金鐘轉車人太多﹐係會調整荃灣線減班 (即係每班車沿線車站的增加停站時間)﹐令到到達金鐘的列車數目短暫減少﹐令到港島線班次比荃灣線密﹐從而清減月台等候轉車的乘客。
你要一條線無情情飛站唔上落﹐仲麻煩。
總有一批乘客唔聽廣播﹐或者真係廣播不清晰(包括個別位置的廣播音量)﹐令到乘客無所適從。
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睇左3版幾, 咁多個提議都唔會夠呢幾日會試驗嘅震撼, 想知試咩就呢幾日下繁去金鐘/中環留意下, 保證俾人XY到爆
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可唔可以講一講
我只知我呢三日放工,去到金鐘,上完車都仲有大把位……究竟發生左咩事?
我個人認為,今個特惠星期六真係試(非繁)真章……
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荃灣綫中環清客
空車折返金鐘起載?
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唔怪得有人XY
喺金鐘想搭倒頭車嗰班去到中環被逐出車
星期二(3號)早繁喺金鐘都搭到吉車起載去荃灣
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咁樣做反而最簡單直接。
簡單一句:「本班列車不接載乘客」,起碼正路。
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惡意回復是不道德的行為。
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