Advertisement
舉報
除咗罰錢之外,收唔收得番本都開始成問題,雖然只係半個月左右,但已經有個形出來。 話事嗰個想話cut走哂啲巴士,慳司機又可以焗班客搭鐵。 誰不知好多地方坐巴士都係快過搭鐵,尤其是而家香隧香少咗,條路通咗就更加明顯。 之後講到方便嘅問題,有巴士到門口,啲客就無理由要同轉車班人一齊逼金鐘迷宮… 南港島線到最後唔知駛唔駛倒貼呢?希望唔駛啦… http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20170113/56170018
南風隧道通風系統最多只能 support 到 3.5 分鐘一班車
Kaix 發表於 2017-1-13 22:57 根本一早就知唔會迫,巴士本身都冇載緊咁多客,係班人唔識數學, 依家鴨脷洲巴士客量大跌同時鐵路客量不 ...
053h4 發表於 2017-1-14 21:23 黃埔一向多人行街wor
hkth 發表於 2017-1-14 13:57 [quote=Kaix發表於 2017-1-13 22:39] 黃竹坑站上蓋物業只有一萬人口
Kaix 發表於 2017-1-14 21:09 其實真正做客運的係唔會咁蠢起個大型商場係個度, 原本居民行街最近都要搭出港島北,黃竹坑多左個大型商場 ...
jpoon 發表於 2017-2-3 06:12 唔係太同意,黃竹坑區內工作人口都唔少,做上班族午市生意都唔少啦,仲有就係放工行一陣先搭車走亦得,咁 ...
本版積分規則 發表回復 回帖後跳轉到最後一頁
站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網
GMT+8, 2024-3-29 00:05
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.