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標題: 過海隧巴948系列加強服務消息 [打印本頁]

作者: FBI2 時間: 2019-1-4 22:16
標題: 過海隧巴948系列加強服務消息
本帖最後由 FBI2 於 2019-1-18 07:18 編輯

由2019年1月28日起,過海隧巴948系列將進行以下重組:

948總站改為長安,來回程途經長宏
長安開:
星期一至五0830-1700/30分
星期六0820-1700/20-30分
假日0830-1700/20-30分
天后開:
星期一至五1500-0000/8-30分
星期六1500-0000/20-30分
假日1500-0000/20-30分

早繁長安開的948將改名為948A

早繁翠怡948特車改名為948B

作者: Edward_Chan 時間: 2019-1-4 22:25
948X收左皮 ?

作者: kmb71k 時間: 2019-1-4 22:33
開埋啲咁怪既時間

又要留名睇大戰三百回合

作者: BVB 時間: 2019-1-4 22:38
0545-0715
繼續什麽都沒有

948P 同 948X 始終應該有回程會更好

聯營唉

作者: kingprowm 時間: 2019-1-4 22:43

BVB 發表於 2019-1-4 22:38
0545-0715
繼續什麽都沒有

根據 RPP，948A 頭班 06:40

作者: BVB 時間: 2019-1-4 22:52

kingprowm 發表於 2019-1-4 22:43
根據 RPP，948A 頭班 06:40

利申 248M 山上常客
0640 還比 930系晚

948回程加班比增加服務時間更重要
去程有早一些會更理想

作者: limited 時間: 2019-1-4 23:09
青衣開應該開到 1900 比居民出港島食晚飯啦

作者: Edward_Chan 時間: 2019-1-4 23:23

limited 發表於 2019-1-4 23:09
青衣開應該開到 1900 比居民出港島食晚飯啦

其實開到2000都唔過份夜晚出去食飯行街/ IVE放學/ 長青尾站既鄰國遊客加加埋埋少極都有30人上車遇到會展有function/ 工展會等等需求更大

作者: kingprowm 時間: 2019-1-4 23:23

limited 發表於 2019-1-4 23:09
青衣開應該開到 1900 比居民出港島食晚飯啦

寄望下年可全日.....

作者: kingprowm 時間: 2019-1-4 23:28

Edward_Chan 發表於 2019-1-4 23:23
其實開到2000都唔過份夜晚出去食飯行街/ IVE放學/ 長青尾站既鄰國遊客加加埋埋少極都有30人上車遇到會 ...

呢個係上年 RPP 事項，最大突破係出銅鑼灣開到 1700，現在先做左呢部份 .....

再觀望黎緊果份是否真的建議全日，已有另文話九巴想全日

作者: ATENU364TC196 時間: 2019-1-4 23:37

BVB 發表於 2019-1-4 22:52
利申 248M 山上常客
0640 還比 930系晚

之前九巴同新巴商討嗰陣，九巴主動講過話要喺下午繁忙時間加車，但就唔知最後能否得到新班配合而成事。
其實之前九巴已經好多次單方面提出過話要加強服務，例如舊年6月九巴曾經入紙話要好似934咁延長服務時間，但最後就不了了之，至於點解被否決，答案就呼之欲出

作者: 053h4 時間: 2019-1-4 23:40
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作者: Edward_Chan 時間: 2019-1-4 23:40

ATENU364TC196 發表於 2019-1-4 23:37
之前九巴同新巴商討嗰陣，九巴主動講過話要喺下午繁忙時間加車，但就唔知最後能否得到新班配合而成事。
...

唔係話反對948延長但真心唔知車從何來
如果影響到青衣其他線不如維持住1月21日方案好過

作者: 286X 時間: 2019-1-4 23:42
成日鬧牲巴唔肯加強948
不如叫狗巴自已開條獨營青衣過海全日
跟住陰乾948

作者: tonytse126 時間: 2019-1-4 23:44
對長安來說，今次都唔知應唔應該高興........

作者: Edward_Chan 時間: 2019-1-4 23:55

286X 發表於 2019-1-4 23:42
成日鬧牲巴唔肯加強948
不如叫狗巴自已開條獨營青衣過海全日
跟住陰乾948 ...

長安長發已經係全青衣最大既黨鐵得益者....

作者: Handsome 時間: 2019-1-5 00:16
袋住先，算係咁啦。其實夜晚有幾多客由青衣過海去香港，朝早又有幾多客由港島過海入青衣，睇定啲客量。

作者: FBI2 時間: 2019-1-5 00:21

053h4 發表於 2019-1-4 23:40
政府否決得，肯定有佢理由。

港島太多車啦。

係新巴話調唔到車,唔關老運事,唔好九講.

本來948於上月延長服務,但又係新巴話調唔到車,拖到而家先搞.

好彩聽聞RPP提出轉全日

作者: LA11 時間: 2019-1-5 00:25
948 搬番個總站落長安之後 ,
長宏班客俾番九巴 42M 做是否可行 ??

因為觀感上 , 948 改完之後 , 出銅鑼灣
停完長安 >> 長宏 >> 楓樹窩體育館 ,
停燈多咗 ........ ; 仲有返青衣 , 停完
楓樹窩體育館之後 , 係唔係停完長宏 >> 長安 ??

作者: kay 時間: 2019-1-5 09:10
平日非繁30
你開一班我開一班
其實非繁要用既資源唔多
不過當930X開到20,948要30分起家,證明聯營線係問題核心

作者: 053h4 時間: 2019-1-5 09:13
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作者: BVB 時間: 2019-1-5 09:37

LA11 發表於 2019-1-5 00:25
948 搬番個總站落長安之後 ,
長宏班客俾番九巴 42M 做是否可行 ??

不可行
如果你乘一程頂閘的948
你應該不想再轉車
更何況
42M在繁忙時間已經很多人
如何在承受更多人?

其實
948 長宏 <--> 長安 <--> 港島真的是最理想

作者: HY671 時間: 2019-1-5 10:24
本帖最後由 HY671 於 2019-1-5 10:29 編輯

大佬，放料可唔可以放得詳細D？呢度宜家好多非巴迷友睇。

948開0830，咁之前既路線及時間點分配？

作者: kingprowm 時間: 2019-1-5 10:27

Handsome 發表於 2019-1-5 00:16
袋住先，算係咁啦。其實夜晚有幾多客由青衣過海去香港，朝早又有幾多客由港島過海入青衣，睇定啲客量。 ...

不過遲下巴士過西隧唔駛錢，與其私牌返對面，不如提供埋反方向服務，執返十個八個客幫補油費都好

作者: marcolam205 時間: 2019-1-5 10:28

HY671 發表於 2019-1-5 10:24
大佬，放流可唔可以放得詳細D？呢度宜家好多非巴迷友睇。

948開0830，咁之前既路線及時間點分配？

阿哥
早繁拆線做948A/948B呀
睇多次啦
唔識睇返學校操下閱讀理解啦

作者: HF3204@243M 時間: 2019-1-5 10:34
咁長安重洗唔洗踢44M過青機?

定係因為即捕即解，唔洗改總站都得?

作者: PS8851@182 時間: 2019-1-5 10:45
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作者: ATENU364TC196 時間: 2019-1-5 10:50

HF3204@243M 發表於 2019-1-5 10:34
咁長安重洗唔洗踢44M過青機?

定係因為即捕即解，唔洗改總站都得?

44M拉去青機方案已被否決

作者: tonytse126 時間: 2019-1-5 11:06

HF3204@243M 發表於 2019-1-5 10:34
咁長安重洗唔洗踢44M過青機?

定係因為即捕即解，唔洗改總站都得?

朝早948咁密都無問題，依家20/30分鐘一班點會搞唔掂。
根本由始至終44M搬唔搬同948搬總站一點關係都沒有。

作者: 053h4 時間: 2019-1-5 11:14
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作者: 053h4 時間: 2019-1-5 11:25
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作者: Handsome 時間: 2019-1-5 12:16

kingprowm 發表於 2019-1-5 10:27
不過遲下巴士過西隧唔駛錢，與其私牌返對面，不如提供埋反方向服務，執返十個八個客幫補油費都好
...

唔係唔洗錢，係政府用公帑補貼落去，原則上都係要納稅人畀錢，每日有幾多架巴士過隊道，運輸吉都有數count住。資源要用得其所，喺客源未足夠嘅情況下，唔應該好似W1咁任意浪費(不過W1有政治任務)，寧願等儲夠客再加班。

作者: noname617 時間: 2019-1-5 12:41

Handsome 發表於 2019-1-5 12:16
唔係唔洗錢，係政府用公帑補貼落去，原則上都係要納稅人畀錢，每日有幾多架巴士過隊道，運輸吉都有數coun ...

最慘係中產交稅，無揸車果班要找，d pk揸車自駕，唔覺加重路面，仲反叫公共交通縮車，上流社會真係有病

作者: tomlui007 時間: 2019-1-5 19:11

BVB 發表於 2019-1-4 22:38
0545-0715
繼續什麽都沒有

之前唔係回程有分支嗎?為何取消了?

作者: noname617 時間: 2019-1-5 19:25

HY671 發表於 2019-1-5 10:24
大佬，放料可唔可以放得詳細D？呢度宜家好多非巴迷友睇。

948開0830，咁之前既路線及時間點分配？

其實識唔識睇RDP份文件架！

948總站改為長安,來回程途經長宏( C( F8 {) [0 b( F2 w8 I. O
長安開:
星期一至五0830-1700/30分
星期六0820-1700/20-30分
假日0830-1700/20-30分
天后開:* y2 C" @6 a$ t: @! q8 a% Q3 ?
星期一至五1500-0000/8-30分8 v4 M5 _; ]4 N1 a- [7 A4 M1 ~6 x
星期六1500-0000/20-30分
假日1500-0000/20-30分

朝早0830前，948拆分為948X,948P,948A,948B

948X做返長宏,948P做返長安開不經青衣南,948長安開會更改編號為948A,948翠怡特別車會有正式編號為948B
朝早服務時間不變
今次加強重點是948正式廷長往港島尾車到1700，往青衣頭班車提早到1500，948總站改為長安,來回程途經長宏，不再是星期六及假日服務會將總站延長上長宏，長宏將會變成中途站。
9 K9 P1 B, u5 @! w/ Z
/ P1 W( \( T4 A$ l0 k

作者: S3BL343@66 時間: 2019-1-5 19:27

053h4 發表於 2019-1-5 11:25
係人都知運吉迫新巴減車，話港島車多

你今日先知？新巴重減緊車wor

如果港島車多，點解城巴又唔洗找數啊

作者: 053h4 時間: 2019-1-5 19:28
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作者: ricky 時間: 2019-1-5 19:31
仲係半全日。

又係兩巴聯營講唔掂數。

608由繁時變全日，都係幾個月時間。

作者: BVB 時間: 2019-1-5 19:44

tomlui007 發表於 2019-1-5 19:11
之前唔係回程有分支嗎?為何取消了?

回程分支??
948 好像有不少中途起載回青衣
但是分支就只限往港島

作者: rusf101001 時間: 2019-1-6 01:41

BVB 發表於 2019-1-5 09:37
不可行
如果你乘一程頂閘的948
你應該不想再轉車

42M長安已經落唔少人

作者: 286X 時間: 2019-1-6 20:58
948班客搭東涌線都得啦，係佢地咁鍾情巴士
青衣真係好令人討厭，條條線都用幾十部車霸咁多資源，搞到其他地區唔夠車用，應該全部減一半用車量就差不多

作者: s3bl469@73a 時間: 2019-1-6 21:16
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作者: RE508@41 時間: 2019-1-6 21:32

286X 發表於 2019-1-6 20:58
948班客搭東涌線都得啦，係佢地咁鍾情巴士
青衣真係好令人討厭，條條線都用幾十部車霸咁多資源，搞到其他地 ...

好似喺tcl太垃圾，班次太少，嚟到青衣已經迫爆，消化唔晒先搞948全日.....

作者: kingprowm 時間: 2019-1-6 21:49

RE508@41 發表於 2019-1-6 21:32
好似喺tcl太垃圾，班次太少，嚟到青衣已經迫爆，消化唔晒先搞948全日.....

自大嶼山不斷發展後，東涌線在東涌站都上滿人，已經不能再應付青衣客流
東涌線東涌站等於東鐵線羅湖站，而青衣站等於東鐵線上水站，有車到都迫爆，未迫爆都冇位坐，所以很大須要改善青衣對外巴士服務

作者: 053h4 時間: 2019-1-6 21:49
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作者: leo_ku 時間: 2019-1-6 21:53
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作者: Breadd18 時間: 2019-1-6 22:03

leo_ku 發表於 2019-1-6 21:53
又一個盲反948的人，948假假地載客率過9成，加埋青衣南無鐵用資源多係應份。 ...

其實荃葵青港鐵都着數可以直出港島當然亦都唔係萬能所以先會有唔少過海隧巴出現但係948同936都應該全日至少20-30分鐘一班比居民多一個選擇

作者: ATENU364TC196 時間: 2019-1-6 22:05

286X 發表於 2019-1-6 20:58
948班客搭東涌線都得啦，係佢地咁鍾情巴士
青衣真係好令人討厭，條條線都用幾十部車霸咁多資源，搞到其他地 ...

做乜呢度又無端端變咗做連登？成班以為自己道德水平好高尚，但其實...，真係不予置評
你眼中嘅「青衣X」都冇講乜嘢，雖然有時佢哋有啲講嘅嘢係唔合理，但呢個post都冇呀，而你就無端端走出嚟撩事鬥非...

作者: kingprowm 時間: 2019-1-6 22:05

leo_ku 發表於 2019-1-6 21:53
又一個盲反948的人，948假假地載客率過9成，加埋青衣南無鐵用資源多係應份。 ...

條友正一智將

無三不成幾，在青衣做總站既巴士線而有三十部以上掛牌車除了 42C 和 49X 外，我就搵唔到第三條

作者: ATENU364TC196 時間: 2019-1-6 22:07

053h4 發表於 2019-1-6 21:49
但大角咀未來又唔可以坐905來往金鐘灣仔，都幾矛盾。

原來914去唔到金鐘灣仔？

作者: leo_ku 時間: 2019-1-6 22:08
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作者: kingprowm 時間: 2019-1-6 22:49

Breadd18 發表於 2019-1-6 22:03
其實荃葵青港鐵都着數可以直出港島當然亦都唔係萬能所以先會有唔少過海隧巴出現但係948同936都應該全 ...

如果要極端保鐵，除非條鐵做到將軍澳線咁一個將軍澳都有五個站，仲有果邊屋苑都可以五至十分鐘內行到去港鐵站，加埋北角站對面月台轉線咁方便，巴士才難以競爭

作者: 10598C 時間: 2019-1-6 22:53

kingprowm 發表於 2019-1-6 22:49
如果要極端保鐵，除非條鐵做到將軍澳線咁一個將軍澳都有五個站，仲有果邊屋苑都可以五至十分鐘內行到去港 ...

要繁忙時間上到車，同真係全部地區都行十分鐘內去到地鐵站先得囉
將軍澳都多左人搭巴士

作者: tonytse126 時間: 2019-1-6 22:55
只看朝早948P長安幾多上，就知東涌線都唔係萬能的。

作者: tonytse126 時間: 2019-1-6 22:55
Del

作者: 053h4 時間: 2019-1-6 23:01
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作者: kingprowm 時間: 2019-1-6 23:01

tonytse126 發表於 2019-1-6 22:55
Del

東涌線咁少站，班次又疏，雖然可轉荃灣線和港島線，但紅線和藍線擠迫程度有幾嚴重大家都很清楚，所以要青衣居民保鐵根本無可能

作者: YY487 時間: 2019-1-6 23:06
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作者: ATENU364TC196 時間: 2019-1-6 23:08

tonytse126 發表於 2019-1-6 22:55
只看朝早948P長安幾多上，就知東涌線都唔係萬能的。

其實依家應該睇吓朝早948可唔可以重組，有冇可能做多條青衣邨開，經過青衣站同埋長安直上公路，潛力其實唔細

作者: 053h4 時間: 2019-1-6 23:13
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作者: leo_ku 時間: 2019-1-6 23:15
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: tonytse126 時間: 2019-1-6 23:16

ATENU364TC196 發表於 2019-1-6 23:08
其實依家應該睇吓朝早948可唔可以重組，有冇可能做多條青衣邨開，經過青衣站同埋長安直上公路，潛力其實 ...

如果朝早可以將948完全分拆成948P和948X就最好，只可惜涌美路又不能不顧.....

作者: leo_ku 時間: 2019-1-6 23:18
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作者: tonytse126 時間: 2019-1-6 23:20

kingprowm 發表於 2019-1-6 23:01
東涌線咁少站，班次又疏，雖然可轉荃灣線和港島線，但紅線和藍線擠迫程度有幾嚴重大家都很清楚，所以要青 ...

講真依家咁搞都係迫長安去搭港鐵。不過青中服務好了或者會多些人轉搭巴士，從而令東涌線可較多空間吸納增加了的青北乘客。

作者: 053h4 時間: 2019-1-6 23:21
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作者: tonytse126 時間: 2019-1-6 23:23

leo_ku 發表於 2019-1-6 23:18
將948縮去翠怡開就得, 咁就可以直接完全分拆948P/948X.

依家翠怡特開開了獨立編號，將來可能真係可以將948A分屍加班去B，P和X線。

作者: ATENU364TC196 時間: 2019-1-7 07:31

053h4 發表於 2019-1-6 23:21
之前講過，948全日先決條件係搞好港島服務。18加時已經係做左一半如果905取消金鐘灣仔倒客去東涌線，無視 ...

冇錯905係唔應該縮去中環，個人認為縮去金鐘已經夠，反正灣仔北成日都塞車搞亂班次，而灣仔又冇乜人上905，縮短唔係問題。
但唔該唔好將一條948搬出嚟話係佢搞到905要縮線，隨便數已經數到其他新西地區有好多加強服務既項目，例如936全日，荃灣至東區招標，屯門54區過海招標......，948並唔係唯一令到905縮短既原因

作者: ATENU364TC196 時間: 2019-1-7 07:45

tonytse126 發表於 2019-1-6 23:23
依家翠怡特開開了獨立編號，將來可能真係可以將948A分屍加班去B，P和X線。 ...

上繁可以咁拆
948X 長宏>長亨>長康>長青>美景>南橋(5-8分鐘班)
948B 康祥樓>涌美>警署>翠怡>南橋(8/10分鐘班)
948P 宜偉樓>青衣邨>青衣站>長安>北橋(7-8分鐘班)
咁就覆蓋到青衣每一個地方，而且更加善用資源，減少重疉

作者: 053h4 時間: 2019-1-7 07:49
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作者: 三巴合一 時間: 2019-1-7 07:52
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作者: 三巴合一 時間: 2019-1-7 07:55
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作者: leo_ku 時間: 2019-1-7 08:12
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作者: 053h4 時間: 2019-1-7 08:18
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作者: leo_ku 時間: 2019-1-7 08:29
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作者: Andante_EG 時間: 2019-1-7 08:31
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作者: leo_ku 時間: 2019-1-7 08:40
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作者: Andante_EG 時間: 2019-1-7 08:42
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作者: andy1010 時間: 2019-1-7 08:45

三巴合一發表於 2019-1-7 07:55
沙田1978年已經有全日過海線，青衣要到2019年先有，相差成41年，其實班議員就應該要追究青衣居民既損失 ...

東涌綫1998年已經直通香港，沙田仲未有鐵直接過海，又點計？

作者: kingprowm 時間: 2019-1-7 09:11

三巴合一發表於 2019-1-7 07:55
沙田1978年已經有全日過海線，青衣要到2019年先有，相差成41年，其實班議員就應該要追究青衣居民既損失 ...

嚴格來說未算全日………

作者: leo_ku 時間: 2019-1-7 09:36
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作者: ATENU364TC196 時間: 2019-1-7 16:02

053h4 發表於 2019-1-7 07:49
905留灣仔金鐘中環係必須好唔好。覺得班次不穩就拆線唔係縮線。

呢條thread唔只一個參予者講過要新巴交車 ...

講真邊個會坐905由灣仔去大角咀？真係得閒冇野做咩...，正路都去哂坐鐵，再唔係就上914，而唔係905

作者: s3bl469@73a 時間: 2019-1-7 16:58
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作者: 0q9w8e 時間: 2019-1-7 17:01

s3bl469@73a 發表於 2019-1-7 16:58
家陣點人係迷好無聊得滯，係要琢住北區過海線嚟講，我真係好唔明，我地北區係迷得罪你地班青衣幫，鍾意就 ...

點止北區得罪佢地丫…
西約，荃灣市，上葵，填海區，富榮，甚至安友都得罪佢地嫁啦…

作者: s3bl469@73a 時間: 2019-1-7 17:07
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作者: kingprowm 時間: 2019-1-8 08:34
本帖最後由 kingprowm 於 2019-1-8 09:10 編輯

053h4 發表於 2019-1-6 23:21
之前講過，948全日先決條件係搞好港島服務。18加時已經係做左一半如果905取消金鐘灣仔倒客去東涌線，無視 ...

948 全日係一回事，港島又另一回事，不要混為一談

很多人都認同要 948 有良好發展，就最好由九巴獨營，新巴不用再做 948 咪可以用來改善港島區巴士服務囉，但你又咁奇特，係要新巴繼續做 948，但一話加強 948 服務要新巴搵車你又唔鍾意

作者: leo_ku 時間: 2019-1-8 08:40
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作者: 053h4 時間: 2019-1-8 08:46
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作者: leo_ku 時間: 2019-1-8 09:11
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作者: 053h4 時間: 2019-1-8 09:18
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作者: leo_ku 時間: 2019-1-8 09:26
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作者: 053h4 時間: 2019-1-8 10:10
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作者: leo_ku 時間: 2019-1-8 10:19
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作者: 053h4 時間: 2019-1-8 10:21
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作者: leo_ku 時間: 2019-1-8 10:23
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作者: 053h4 時間: 2019-1-8 10:24
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作者: Edward_Chan 時間: 2019-1-8 19:29
只可以話九巴新巴長期無視青衣居民需要 ..... 唔早早解決問題..

作者: city_alexander 時間: 2019-1-8 21:57
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作者: S3BL343@66 時間: 2019-1-8 23:05

053h4 發表於 2019-1-8 09:18
不存在係你講的。
連嶼巴都被爆因配額問題早前餘下的E400 暫未能出牌。你所謂的政府無配額，唔知係咪指運 ...

先假設你岩，嶼巴買車時唔係會知自己仲有幾多Quota咩

作者: S3BL343@66 時間: 2019-1-8 23:11

053h4 發表於 2019-1-5 19:28
城巴一樣要交數。你唔見592頂閘痴玻璃照減班？

按你既邏輯，因為港島車多，政府要新巴交數,所以要削減590，905縮短
若然屬實，點解唔見同樣主力服務港島既城巴要係今次RPP找數呢？592減車的數目又係咪同你口中「因為港島車多，政府要新巴交數,所以要削減590，905縮短」相題並論呢？

作者: kingprowm 時間: 2019-1-8 23:30
新巴盤數蝕到嘔，證明主力做港島區路線係唔掂，要提升利潤, 搵港島巴士線開力來做有錢賺的過海線好應該

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