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作者: hkitalk.media 時間: 2019-7-19 14:44
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作者: eric278 時間: 2019-7-19 14:52
去上水為何仲要兜宏達路、媽橫路？
作者: JCTK 時間: 2019-7-19 14:55
去上水直行青山公路仲好啦
作者: DC3938 時間: 2019-7-19 14:57
鳳池村有站
作者: paul2357paul 時間: 2019-7-19 15:05
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-7-19 15:08 編輯
eric278 發表於 2019-7-19 14:52
去上水為何仲要兜宏達路、媽橫路？
衰在276P北行原本有鳳池村。
同埋改得去洪福邨，仲要兜番去屏欣苑為乜？
同K75系搶客？
這是九巴應有既形象嗎？
九巴難得守得洪福邨居民咁辛苦乖乖地幫襯九巴中長途巴士線，
玩謝埋綠頂619，
宜家竟然打開番接駁西鐵既缺口？
咁都得既話不如將63X68X都調埋去屏欣苑擺？
作者: JC8385 時間: 2019-7-19 15:30
呢一改做返嘅4.3應該多過以前
作者: JC8385 時間: 2019-7-19 15:32
DC3938 發表於 2019-7-19 14:57
鳳池村有站
個站講真換276去做都有餘啦
作者: Kj2052 時間: 2019-7-19 15:38
飛鳳池好過la
平時都只是小貓兩三隻上車
真是要坐276p行番出去水邊圍邨唔係好遠je
部車兜一兜又要多大約5分鐘（因爲沿途不少燈）
作者: PF2802 時間: 2019-7-19 15:44
paul2357paul 發表於 2019-7-19 15:05
衰在276P北行原本有鳳池村。
同埋改得去洪福邨，仲要兜番去屏欣苑為乜？
同K75系搶客？
洪福邨仲有位擺車咩? 唔擺返天西擺邊?
又唔係無免費車去西鐵站, 打咩開缺口呢?
反而分分鐘食多水心急唔想等K車嘅客添啦
呢一改真係幾靚吓
由而家吉返天水圍變咗可以食多幾水客
作者: 10897106606 時間: 2019-7-19 15:45
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作者: paul2357paul 時間: 2019-7-19 15:52
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-7-19 15:59 編輯
PF2802 發表於 2019-7-19 15:44
洪福邨仲有位擺車咩? 唔擺返天西擺邊?
又唔係無免費車去西鐵站, 打咩開缺口呢?
反而分分鐘食多水心急唔想 ...
咁調63X68X去屏欣苑都得姐，洗鬼又搵番276P？
再唔係再調遠D擺天恆，執多批轉265M去荃葵既跳板客都得？
作者: SLsTuDiO 時間: 2019-7-19 16:00
paul2357paul 發表於 2019-7-19 15:52
咁調63X68X去屏欣苑都得姐，洗鬼又搵番276P？
人地本身RPP係建議加經 無啦啦做咩要拖堆出西九既落水 唔見得對調總站有咩好處
作者: PF2802 時間: 2019-7-19 17:27
paul2357paul 發表於 2019-7-19 15:52
咁調63X68X去屏欣苑都得姐，洗鬼又搵番276P？
再唔係再調遠D擺天恆，執多批轉265M去荃葵既跳板客都得？
你都幾九唔答八架喎
搞276P咪搞276P, 無端端拖其他人落水做乜
你打政府工架?
作者: shakugan2005 時間: 2019-7-19 18:18
Kj2052 發表於 2019-7-19 15:38
飛鳳池好過la
平時都只是小貓兩三隻上車
5分鐘都叫快啦, 剩係宏達路U-TURN媽橫路都可以5分鐘, 支燈根本就唔會預咁多車會轉過去, 偏偏九巴特別喜歡將D車湧哂過去
作者: neoplan720p 時間: 2019-7-19 18:54
嘩，去上水咁樣屈返去朗屏果邊，
真係極重口味……
作者: shakugan2005 時間: 2019-7-19 19:20
neoplan720p 發表於 2019-7-19 18:54
嘩，去上水咁樣屈返去朗屏果邊，
真係極重口味……
屈返上朗屏如果係宏達路直出朗業街過朗日路直接停元朗站又唔同講法, 最無謂既係U-TURN落媽橫路又返返去青山公路, 青山公路直去好地地好似要貪過隱咁行, 例如B1假日天恩開果D白痴走線
作者: lsc04d11 時間: 2019-7-19 19:29
我諗佢好似52x延去旺角仍兜入富昌咁 一年後如果冇乜人富昌上而全車人又嘈時 就會....(先要說服鳳池村少啲人上車 再說服洪福邨個個討厭兜入去兼要表達意見)(但我怕洪福邨有堆人寧要261p都唔要276p? 錢?可能佢地多的是 或者只當276p係2蚊客密車去元朗既工具)
作者: arfung 時間: 2019-7-19 20:03
lsc04d11 發表於 2019-7-19 19:29
我諗佢好似52x延去旺角仍兜入富昌咁 一年後如果冇乜人富昌上而全車人又嘈時 就會....(先要說服鳳池村少啲人 ...
我也是即時想起52x延長兜富昌的例子...
半車人陪兜。
其實鳳池村多人上車嗎?
當年276P開辦時，印象中天耀之後直去水邊圍...根本無站，易請難送，唉。
作者: Kj2052 時間: 2019-7-19 20:10
兜鳳池可能因為道路設計問題
如果洪水橋過去根本無需故意再入去
作者: Kj2052 時間: 2019-7-19 20:12
arfung 發表於 2019-7-19 20:03
我也是即時想起52x延長兜富昌的例子...
半車人陪兜。
放學成日坐276p天水圍返上水
目測不少時間都飛站，就算有一隻手指數得曬
作者: 樂仔〞 時間: 2019-7-19 21:50
10897106606 發表於 2019-7-19 15:45
如果經位於屯門區嘅紫翠花園，麻煩所有屯門區巴士路線文件加入276P
路過同要停站係兩回事喎
除非你搵到文件話要停埋紫翠花園啦 ...
作者: 10897106606 時間: 2019-7-19 22:26
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作者: 樂仔〞 時間: 2019-7-19 23:07
10897106606 發表於 2019-7-19 22:26
但以往有例子係途經都要加入文件
52X、258D、960、961、962C、962E、962N、962S、N934 等線唔停葵青區就無入葵青區 RPP
但招標線就有放入 RPP
結論：無標準，但如果 276P 唔停紫翠花園嘅話，都有一定機會唔放入屯門 RPP
作者: Neutroginger 時間: 2019-7-20 00:29
Kj2052 發表於 2019-7-19 15:38
飛鳳池好過la
平時都只是小貓兩三隻上車
唔得架.....
唔可以飛左鳳池村架....
人地本身有個站係度
朗屏村D 人會行過去搭架....
以前E34 又停鳳池村, 又停山水樓都係咁啦
取消佢, 區議員會反枱架.....
知冇......?
區議員當佢D 選民係跛既, OK?
兜.... 係大家既事
冇左個站, 就係佢既事
作者: paul2357paul 時間: 2019-7-20 09:47
樂仔〞 發表於 2019-7-19 23:07
52X、258D、960、961、962C、962E、962N、962S、N934 等線唔停葵青區就無入葵青區 RPP
但招標線就有放入 R ...
來緊改到雙向都兜少少田廈路copy68X既走線都仲上唔到屯門區RPP?
作者: tzuyu.taiwan 時間: 2019-7-20 10:19
paul2357paul 發表於 2019-7-19 15:05
衰在276P北行原本有鳳池村。
同埋改得去洪福邨，仲要兜番去屏欣苑為乜？
同K75系搶客？
你真唔了解9A，仲停留喺何達文年代。話你聽，宜家嘅九巴可以用嗜血嚟形容，由上至下超鍾意搶人客。
只可惜，咁樣改276P雖然可以搶K75/K75P洪福>天水圍站客，但仍然因價錢(9.2)所限，唔算做到天水圍>洪福特快(K75A客路)。當然，如果準巨ed仲住喺洪福，相信佢會即刻買返張月票，日日搭276P返歸
作者: GD1570 時間: 2019-7-20 11:36
Kj2052 發表於 2019-7-19 20:10
兜鳳池可能因為道路設計問題
如果洪水橋過去根本無需故意再入去
洪水橋去元朗根本唔駛份鳳池（你睇53､68A、68X、268X、B2､ K65就知），
所以肯定唔會係道路設計問題，擺到明就唔想少咗鳳池村站。
有冇辦法用轉乘搞掂佢呢？
最多搞雙向轉乘，
269D/B1往沙田/落馬洲站轉276P往上水，
或276P往天水圍站轉268B/268C往朗屏，
只收276P價。
咁樣可以畀埋朗屏客多一個選擇。
作者: Kj2052 時間: 2019-7-20 11:50
GD1570 發表於 2019-7-20 11:36
洪水橋去元朗根本唔駛份鳳池（你睇53､68A、68X、268X、B2､ K65就知），
所以肯定唔會係道路設計問題， ...
我講緊改經洪水橋前走線
加bbi如果加埋去元朗方向就更加好
作者: paul2357paul 時間: 2019-7-20 13:04
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-7-20 13:23 編輯
GD1570 發表於 2019-7-20 11:36
洪水橋去元朗根本唔駛份鳳池（你睇53､68A、68X、268X、B2､ K65就知），
所以肯定唔會係道路設計問題， ...
不過有時都逼唔到九巴再積極D，
因為事實上例如276，276P，B1就算俾九巴盡情拖慢都唔容易慢過保鐵，除非新田公路有大意外塞死：
https://www.youtube.com/watch?v=BlxiDfBAC0M
同埋保鐵個價位就算半價日都仲貴過巴士。
屏欣苑居民來往上水通常鍾意揀最就腳既276P，過對面搭276，定係再遠D去到天耀先至有得搭既276A？
作者: kwn1029 時間: 2019-7-20 13:55
paul2357paul 發表於 2019-7-19 15:05
衰在276P北行原本有鳳池村。
同埋改得去洪福邨，仲要兜番去屏欣苑為乜？
同K75系搶客？
會唔會因為洪福邨個坑唔夠位 u turn返出去？
作者: 流星☆雨 時間: 2019-7-20 14:24
倒不如276/P唔好再搞聯合班次，276唔再行大馬路，改經朗屏、東頭
咁276P就專心做洪福、大馬路，唔使專登兜鳳池村
作者: arfung 時間: 2019-7-21 12:25
流星☆雨 發表於 2019-7-20 14:24
倒不如276/P唔好再搞聯合班次，276唔再行大馬路，改經朗屏、東頭
咁276P就專心做洪福、大馬路，唔使專登兜 ...
其實現在都唔係好見得係聯合班次。
就算堅持要兜鳳池村，都寧願用276，比276P較密班次直行。
276主力服務屏山(鳳池村?)博愛醫院等小區，可較疏車。
重點位就留276P集中處理。
作者: JCTK 時間: 2019-7-21 12:38
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-20 10:19
你真唔了解9A，仲停留喺何達文年代。話你聽，宜家嘅九巴可以用嗜血嚟形容，由上至下超鍾意搶人客。
只可 ...
但係無鐵路轉乘, 其實搶得幾多客？
作者: arfung 時間: 2019-7-21 13:06
JCTK 發表於 2019-7-21 12:38
但係無鐵路轉乘, 其實搶得幾多客？
反而我覺得加強了元朗返洪水橋$4.3的陣容，班次多左隨時更多人會搭巴士，而放棄輕鐵及其他工具。
作者: JCTK 時間: 2019-7-21 13:29
arfung 發表於 2019-7-21 13:06
反而我覺得加強了元朗返洪水橋$4.3的陣容，班次多左隨時更多人會搭巴士，而放棄輕鐵及其他工具。 ...
特別係朝早至下午一兩點 68X 20-25 268X 30-35 時段真係好惡等. 276P好似係個位數班次？
作者: arfung 時間: 2019-7-22 11:03
JCTK 發表於 2019-7-21 13:29
特別係朝早至下午一兩點 68X 20-25 268X 30-35 時段真係好惡等. 276P好似係個位數班次？ ...
都幾肯定那些時段276P會比(2)68X密，我通常搭大約10分鐘或以內有一班，但無留意實際表列班次。
上水上車的話，坐到276P機會比276大頗多。
作者: paul2357paul 時間: 2019-7-28 15:03
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-7-28 15:12 編輯
流星☆雨 發表於 2019-7-20 14:24
倒不如276/P唔好再搞聯合班次，276唔再行大馬路，改經朗屏、東頭
咁276P就專心做洪福、大馬路，唔使專登兜 ...
怕唔怕276P爆到頂唔順？
今次九巴算太仁慈？
在261P條橋失敗之後，
唔係開新線276X收貴少少例如10蚊拉去藍地擺福亨村路插旗有豫豐花園居民及妙法寺外區客頂住及處理洪福邨來往上水既巴士服務，
反而改到276P唔知似乜樣，跟住元朗大馬路去天水圍既短途客又倒走哂？
來緊新276P既行車時間可能比呢日既276更糟：
https://www.youtube.com/watch?v=AR-gfqoqvX8
仲有朗屏邨及十八鄉路走線幾時先至有似樣既來往北區巴士線？
作者: tzuyu.taiwan 時間: 2019-7-28 15:11
paul2357paul 發表於 2019-7-28 15:03
怕唔怕276P爆到頂唔順？
今次九巴算太仁慈？
276P目前只做到天耀屏欣，有幾多元天短途客可搶？
係多啲嘅都係269D啦
同埋九巴已經發現K巴/輕鐵真正死穴係元朗返天北好慢，所以識用264R掉轉行做元朗>嘉湖北/天北短途特快
作者: Kj2052 時間: 2019-7-28 15:36
JCTK 發表於 2019-7-21 13:29
特別係朝早至下午一兩點 68X 20-25 268X 30-35 時段真係好惡等. 276P好似係個位數班次？ ...
276p通常日間10分鐘一班
在68X 268x唔岩班次的情況下可以吸到班輕鐵客特登等276p返洪水橋
作者: talktogether 時間: 2019-7-28 15:37
元朗返天水圍會唔會慢左？
作者: shakugan2005 時間: 2019-7-28 15:52
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-28 15:11
276P目前只做到天耀屏欣，有幾多元天短途客可搶？
係多啲嘅都係269D啦
輕鐵/輕巴已經加到$4.9, 269D/B1仲維持$4.3, 967/969分段仲要$3.9, 當過博愛後分段已經係共識, 但264R唔係$4.3呢! 仲有當K73唔可以係元朗廣場上車, 只係青山公路搭巴士變得方便左咁姐
作者: tzuyu.taiwan 時間: 2019-7-28 16:08
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-7-28 16:13 編輯
shakugan2005 發表於 2019-7-28 15:52
輕鐵/輕巴已經加到$4.9, 269D/B1仲維持$4.3, 967/969分段仲要$3.9, 當過博愛後分段已經係共識, 但264R唔 ...
之前講過，K73/K74衰在要兜朗屏，而且K73元廣就止步，唔到元朗市最旺地段
作者: 士刁拔尼．奧 時間: 2019-7-28 19:16
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-28 16:08
之前講過，K73/K74衰在要兜朗屏，而且K73元廣就止步，唔到元朗市最旺地段
...
唔兜，仲死得快
朝早小巴已經失效時兩條K線係如何拯救咗天水圍出朗屏返學嘅人？
作者: tzuyu.taiwan 時間: 2019-7-28 19:37
士刁拔尼．奧 發表於 2019-7-28 19:16
唔兜，仲死得快
朝早小巴已經失效時兩條K線係如何拯救咗天水圍出朗屏返學嘅人？ ...
冇話兜朗屏係錯
但就令天北<>元朗客唔夠快囉
再加上K73係天慈出入
連天祥路(姑勿論天華路)特快都唔做
所以對天北係唔吸引
故此，我先前建議54拉去天富苑，加經嘉湖北、天北，方便天北居民特快出入元朗嘅同時又改線客量，一舉兩得：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... ge%3D1&mobile=2
作者: 流星☆雨 時間: 2019-7-28 19:56
paul2357paul 發表於 2019-7-28 15:03
怕唔怕276P爆到頂唔順？
今次九巴算太仁慈？
仲有朗屏邨及十八鄉路走線幾時先至有似樣既來往北區巴士線？
276屏山之後兜入鳳池村、朗屏、東頭先返元西原線，開30分鐘一班
至於十八鄉，乜佢哋需要搭巴士咩
何律師整架專車俾佢哋咪得作者: shakugan2005 時間: 2019-7-28 19:58
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-28 19:37
冇話兜朗屏係錯
但就令天北元朗客唔夠快囉
不如K74加埋假日日間服務, K74服務時間內K73飛天慈跟265M天慈路直出天華路已經快唔少啦, K73頂癮到要入天柏路停站
作者: tzuyu.taiwan 時間: 2019-7-28 20:13
shakugan2005 發表於 2019-7-28 19:58
不如K74加埋假日日間服務, K74服務時間內K73飛天慈跟265M天慈路直出天華路已經快唔少啦, K73頂癮到要入天 ...
港鐵應該唔肯K74加時
同埋K74唔到嘉湖北，K73最多只能飛天慈，改為天祥路特快
作者: 樂仔〞 時間: 2019-7-28 20:22
talktogether 發表於 2019-7-28 15:37
元朗返天水圍會唔會慢左？
搭 276P 返天水圍嘅都無乜幾多個客
淨係停聚星樓根本無乜人會搭佢
作者: shakugan2005 時間: 2019-7-28 20:23
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-28 20:13
港鐵應該唔肯K74加時
同埋K74唔到嘉湖北，K73最多只能飛天慈，改為天祥路特快 ...
以前K1X/A73果D繁時線都有假日服務, 其實K74好應該要有假日服務, 果陣以重疊為理由將D接駁巴士併下併下先變到得返K73仲要兜多左路, 連本身天水圍區內既接駁巴都拎K73做埋咁去元朗市中心緊係慢, 反而K75/K75A/K75P果堆就完全係重疊
作者: 10897106606 時間: 2019-7-29 14:33
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作者: 10897106606 時間: 2019-7-29 14:35
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作者: 士刁拔尼．奧 時間: 2019-7-29 19:24
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-28 19:37
冇話兜朗屏係錯
但就令天北元朗客唔夠快囉
半價轉乘已經擊潰，又完。
仲要K73日間非繁開緊8分一班，54要推到咁要用多少車？定係推冧錦田公路咋噃
作者: 士刁拔尼．奧 時間: 2019-7-29 19:30
shakugan2005 發表於 2019-7-28 20:23
以前K1X/A73果D繁時線都有假日服務, 其實K74好應該要有假日服務, 果陣以重疊為理由將D接駁巴士併下併下先 ...
1 K73站位過度方便唔駛過馬路
2 港鐵冇咗巴士營運經理，由管鐵嘅管埋，所以咩都唔理走回頭路變守舊，也因為咁攪到屯門出現區內專利巴士線
作者: 士刁拔尼．奧 時間: 2019-7-29 19:40
10897106606 發表於 2019-7-29 14:35
修正:係"而276p經洪水橋屈返去天水圍又咁遠"
其實有幾遠？
反而響港鐵唔加資源下係咁拉雜填補服務塞住班人把口，幫自己減少投訴
K75P連K75S同276P形成洪福至天水圍站嘅車駁車班次
返學既係咪都上，咪留返空間俾駁西鐵嘅人囉…
簡單講係，用276P代替619
作者: tzuyu.taiwan 時間: 2019-7-29 20:08
士刁拔尼．奧 發表於 2019-7-29 19:24
半價轉乘已經擊潰，又完。
仲要K73日間非繁開緊8分一班，54要推到咁要用多少車？定係推冧錦田公路咋噃 ...
個個天北人去元朗一定係返學？不知幾多人去元朗行街買餸(當然，呢排就難講啲)
轉乘就更好笑，邊個會同你碌巴士去元朗再轉鐵？
至於54嗰度，麻煩自行參閱我份建議
作者: 士刁拔尼．奧 時間: 2019-7-30 18:51
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-29 20:08
個個天北人去元朗一定係返學？不知幾多人去元朗行街買餸(當然，呢排就難講啲)
轉乘就更好笑，邊個會同你 ...
都係果句，誘因何在？
就得你班車已經到元朗
加上251B夠做錦田公路去錦上路？
快又快唔到好多，仲要快響一段連小巴都撐唔嚟嘅路段
仲要連K巴出輕鐵入一程錢坐兩程嘅人都冇
看唔到支撐點響邊
要多兩架車，不如倒落276同276P度再重裝兩條線去分流互補
作者: tzuyu.taiwan 時間: 2019-8-3 14:46
士刁拔尼．奧 發表於 2019-7-30 18:51
都係果句，誘因何在？
就得你班車已經到元朗
加上251B夠做錦田公路去錦上路？
54飛走錦上路站、東匯路，受影響乘客可以搭77K、251B
而且飛走都真係快幾多下，講緊單程都快大概7分鐘
宜家天北/嘉湖北<>元朗交通差係不爭事實
仲話回程搭輕鐵？往返元天嘅輕鐵得761P一條，仲要天慈、嘉湖北、天晴、慧景軒、天恆等通通去唔到
K巴？K73由天北碌到天慈，而且元廣止步，仲要兜朗屏
另外，天北/嘉湖北宜家冇公共交通可以直達博愛醫院
而天水圍出名買嘢貴、選擇少，大把人寧願去元朗行街買餸
根本塊餅就相當大
而九巴其實亦已留意到呢點。好多人唔明點解264R先天北後天南，個人認為原因之一就係想試下做假日元朗>嘉湖北/天北特快客
作者: ky927 時間: 2019-8-3 15:02
衰在洪福無位，如果唔係拉276係洪福做頭+屏廈路；唔郁276P就已經可以
作者: 士刁拔尼．奧 時間: 2019-8-4 17:00
tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-3 14:46
54飛走錦上路站、東匯路，受影響乘客可以搭77K、251B
而且飛走都真係快幾多下，講緊單程都快大概7分鐘
如果咁大，仍解釋唔到77A明明行相同路段但客量連20分一班都維持唔到，何況咁有客，264R應該5.8滿載而歸啫
54唔入去，另外兩條線做緊咩班次先，又加車？
問題係如果拎咁嘅資源做，有更加好的地方去用時，呢個改動唔係首選囉
作者: tzuyu.taiwan 時間: 2019-8-4 17:24
士刁拔尼．奧 發表於 2019-8-4 17:00
如果咁大，仍解釋唔到77A明明行相同路段但客量連20分一班都維持唔到，何況咁有客，264R應該5.8滿載而歸啫 ...
264R目前太疏，30一班
54本身客量麻麻，所以改佢唔會有好大影響
仲有，我重申一次，可唔可以去返我個建議post度討論？我唔想離題，唔會再覆
作者: alex31g 時間: 2019-9-11 15:05
paul2357paul 發表於 2019-7-19 15:05
衰在276P北行原本有鳳池村。
同埋改得去洪福邨，仲要兜番去屏欣苑為乜？
同K75系搶客？
又得276p做，619已經摺左好耐
作者: 士刁拔尼．奧 時間: 2019-9-11 22:35
alex31g 發表於 2019-9-11 15:05
又得276p做，619已經摺左好耐
改咗半個月
朝早洪水橋暫時仲食唔到返天鐵等K巴的學生及家長
到8點幾先有班等唔切返工嘅人見車就上
其他時間同619一樣，冇人上
整體比619輸蝕咗少少
至於去上水
朝早尚算分走咗部分261P嘅客，三班車終於唔駛企到抹玻璃
每班平均都有十餘人洪水橋區上車
其他時間上車客數少過10
響轉用更多12.8同加咗兩架車似乎都足夠應付需要
係鳳池圈太花時間，6-8分鐘剛好係一班入一班出了
作者: arfung 時間: 2019-9-12 23:28
士刁拔尼．奧 發表於 2019-9-11 22:35
改咗半個月
朝早洪水橋暫時仲食唔到返天鐵等K巴的學生及家長
以261P和276P洪水橋起步計，早上到上水既行車時間，會有半小時差距嗎？
同意鳳池圈太浪費時間，下一步應該要搞搞佢。
作者: acc1368 時間: 2019-9-13 01:54
tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-3 14:46
54飛走錦上路站、東匯路，受影響乘客可以搭77K、251B
而且飛走都真係快幾多下，講緊單程都快大概7分鐘
54飛走錦上路站、東匯路，受影響乘客可以搭77K、251B<----睇下幾疏先得
作者: KC3555 時間: 2019-9-13 23:00
士刁拔尼．奧 發表於 2019-9-11 22:35
改咗半個月
朝早洪水橋暫時仲食唔到返天鐵等K巴的學生及家長
但係去上水班次真係唔穩：
試過有次在鄉事委員會站等車，等咗12分鐘。
上車時車上已有30人左右。
整體上洪水橋需求尚算穩健。
作者: tzuyu.taiwan 時間: 2019-9-14 22:01
acc1368 發表於 2019-9-13 01:54
54飛走錦上路站、東匯路，受影響乘客可以搭77K、251B
54本身都唔係密
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