FY5856 發表於 2020-6-23 20:35
TD 竟然咁順攤俾佢取消?定係有其他配套所以先俾佢取消?唔通 914 會有相應改動? ...
HG6729 發表於 2020-6-23 21:10
W2 W3 幾時殺埋佢
HG6729 發表於 2020-6-23 21:10
W2 W3 幾時殺埋佢
Larry93 發表於 2020-6-23 21:26
W2/W3應該好客啲
RH7685 發表於 2020-6-23 20:21
0生使唔使出嚟問點解唔招標
Anonymous 發表於 2020-6-23 21:13
之前早繁喺西隧等車睇到W1得兩三個人入隧道嗰下就扯火,宜家取消左還車出黎咪幾好 ...
3AD172004 發表於 2020-6-23 21:31
914因為中九龍幹線建築工程,往港島方向喺渡船角行咗一個大運,喺正西九龍站對面嘅「佐敦道」分站,往港島 ...
kay 發表於 2020-6-23 22:00
原計劃2020年第3季CUT,依家好想係高鐵站開返前CUT左佢
都係怕夜長夢多
kay 發表於 2020-6-23 22:00
原計劃2020年第3季CUT,依家好想係高鐵站開返前CUT左佢
都係怕夜長夢多
GD1570 發表於 2020-6-23 21:48
0生論:交畀九巴做一定賺到滿堂紅。
因為隨時可以保留實力嚟收車嘛!
Kj2052 發表於 2020-6-23 22:18
睇死高鐵今年內都開唔到
W1早死早著
RH7685 發表於 2020-6-23 20:21
0生使唔使出嚟問點解唔招標
HG6729 發表於 2020-6-23 21:10
W2 W3 幾時殺埋佢
AtrHenu 發表於 2020-6-23 22:11
現時娥姐政府要不斷延長封關措施令到HSR開通無期自然咪親它呢個時機判死刑啦,仲等它學港島的314或698R/61 ...
JX9097 發表於 2020-6-23 23:19
W1真係算吧啦
唔值得再燒錢
10598C 發表於 2020-6-23 23:28
W2 W3都係要加價
不過九巴如果為咗拉高W2 W3個%,搞到其他大線賺錢線加價比率拉低,會唔會偷雞唔成反蝕把 ...
I20091157 發表於 2020-6-23 22:00
其實條W1根本唔值得做,高鐵一來就算重開都冇客,又唔似W2/3執到跨區客。早取消早着數 ...
3AD172004 發表於 2020-6-23 12:31
914因為中九龍幹線建築工程,往港島方向喺渡船角行咗一個大運,喺正西九龍站對面嘅「佐敦道」分站,往港島 ...
ricky 發表於 2020-6-23 23:03
W2同W3都仲有得做,但失去接駁高鐵站原意,乘客搭佢地去佐敦返工
Anonymous 發表於 2020-6-23 21:13
之前早繁喺西隧等車睇到W1得兩三個人入隧道嗰下就扯火,宜家取消左還車出黎咪幾好 ...
Freezewinter 發表於 2020-6-24 01:15
九巴 89S 同 202 又係咁,仲要用 2 號同 89D 既車黎行
hkaiw 發表於 2020-6-24 01:07
有些人在藍田搭W2在九龍灣下車,因為比215X快(觀塘繞道不塞車的話)。
nwfb1001 發表於 2020-6-23 22:24
0生可能會話:九巴好有興趣 乜乜乜
10598C 發表於 2020-6-23 23:28
W2 W3都係要加價
不過九巴如果為咗拉高W2 W3個%,搞到其他大線賺錢線加價比率拉低,會唔會偷雞唔成反蝕把 ...
Route_99 發表於 2020-6-24 05:59
如果110及905改經高鐵站是否可行呢?
deep3@italk 發表於 2020-6-23 23:13
W3 改稱 70, 繼續營運
alan2011super3 發表於 2020-6-24 00:09
嗰個站好似叫柯士甸站
kay 發表於 2020-6-24 09:52
如果當日係城巴投W23,九巴投到W1
可能結局已經唔一樣
GD1570 發表於 2020-6-24 09:54
未必,
睇睇嚟緊其中一支大標,屯門54區,可能繼續都係用依招。
AtrHenu 發表於 2020-6-24 08:53
都好啵,但可惜同原有路線偏離咗呢!!
kay 發表於 2020-6-24 10:04
54區都仲算早期,係啟德之後就出
但好似33,將馬,火炭東區,皇后山
053h4 發表於 2020-6-24 10:46
我已經多次指W1, W2, W3應由同一公司做。
唔想做就咁取消而唔安排再招標係超錯。 ...
053h4 發表於 2020-6-24 10:46
我已經多次指W1, W2, W3應由同一公司做。
唔想做就咁取消而唔安排再招標係超錯。 ...
nwfb1001 發表於 2020-6-24 10:49
然後俾好有heart嘅九巴做吖嘛,係咪?
053h4 發表於 2020-6-24 10:59
安排接續轉乘
053h4 發表於 2020-6-24 11:01
蓮塘系列路線, 本人早就指出唔應該由同一公司做晒, 以免重演港珠澳有公司無足夠管理專營巴士經驗兼抽唔到 ...
053h4 發表於 2020-6-24 11:05
實踐証明, 通勤乘客佔比更大
053h4 發表於 2020-6-24 11:01
蓮塘系列路線, 本人早就指出唔應該由同一公司做晒, 以免重演港珠澳有公司無足夠管理專營巴士經驗兼抽唔到 ...
JX9097 發表於 2020-6-24 08:34
若果唔喺加價時間著手根本解決唔到收費太低呢個問題
因為運吉同區議會都唔太可能接受無啦啦加價
...
053h4 發表於 2020-6-24 12:49
龍運表現好唔好唔知啦, 亦唔係蓮塘招標需要考慮的因素
以下政府回應, 其他當日已經肯定, 一定唔會係抽唔到 ...
ctb234 發表於 2020-6-24 12:26
其實W3一單要行幾耐?
如果行一個鍾,可以做吓宣傳.
Enviro50D 發表於 2020-6-24 12:00
W2 入座率唔低,不過收費太平; W3下繁西九已經上到企人,不過非繁就...
HT408 發表於 2020-6-24 01:38
星期一見202用AAU行
TankKingEH9697 發表於 2020-6-24 13:58
W1個quota重有冇得留低?
HY1012 發表於 2020-6-24 15:08
W1有什麼quota?
RH7685 發表於 2020-6-24 16:18
兩條線啲班次都唔夾
轉得嚟搭直車都到咗好耐
Freezewinter 發表於 2020-6-24 15:06
居然用 AAU 行?睇黎客量真係好差
不過 89S 繼續用 89D 既大車行
053h4 發表於 2020-6-24 17:37
咁的確相似情況, 好多屯門人係轉車站轉960出港島, 都唔坐962系
又即係咁, 有人鐘意係坑口坐98C爬山, 唔應 ...
053h4 發表於 2020-6-24 17:57
舉個例, 去九展落上環中環, W2轉車會快過限時限刻的641
係可以接續換乘下, 一定無人搭?
053h4 發表於 2020-6-24 17:37
咁的確相似情況, 好多屯門人係轉車站轉960出港島, 都唔坐962系
又即係咁, 有人鐘意係坑口坐98C爬山, 唔應 ...
GD1570 發表於 2020-6-24 17:50
你所講嘅例子,都係順住原直線的方向而行。
但我唔太明白,明明觀塘藍田都有東隧及紅隧車,仲有埋港鐵,
053h4 發表於 2020-6-24 17:57
舉個例, 去九展落上環中環, W2轉車會快過限時限刻的641
係可以接續換乘下, 一定無人搭?
nwfb1001 發表於 2020-6-25 00:26
九展....608去東隧口轉601、619唔好?
W2塞完漆咸道再塞佐敦道真係多謝晒
nwfb1001 發表於 2020-6-25 00:28
巴迷遊車河咪會咁搭咯
053h4 發表於 2020-6-24 17:57
舉個例, 去九展落上環中環, W2轉車會快過限時限刻的641
係可以接續換乘下, 一定無人搭?
GD1570 發表於 2020-6-25 09:25
九展去上環中環,仲走去搭半粒鐘一班嘅W1⋯⋯
你真係巴迷模式牛河答問題㗎喎⋯⋯
mtrA279-262 發表於 2020-6-25 08:56
係快就坐603
601同619都係北角慢碌落去
歡迎光臨 hkitalk.net 香港交通資訊網 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/) | Powered by Discuz! X3.4 |