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作者: HR1377 時間: 2020-7-2 20:39
更改兩邊總站後，其中一邊方向仍然經觀塘繞道。
建議兩邊方向全日改經觀塘道和鯉魚門道。
另外油塘總站仲有吉坑？
作者: jacky03 時間: 2020-7-2 20:40
HR1377 發表於 2020-7-2 20:39
更改兩邊總站後，其中一邊方向仍然經觀塘繞道。
建議兩邊方向全日改經觀塘道和鯉魚門道。
214嗰個位?
作者: li1872903 時間: 2020-7-2 20:52
仲行啓田道？
作者: ricky 時間: 2020-7-2 20:58
HR1377 發表於 2020-7-2 20:39
更改兩邊總站後，其中一邊方向仍然經觀塘繞道。
建議兩邊方向全日改經觀塘道和鯉魚門道。
日後，上午火炭開經觀塘道，油塘開經觀塘繞道；下午火炭開經觀塘繞道，油塘開經觀塘道。
咁樣布局即係預油塘藍田客多過沙田火炭客
作者: FBI2 時間: 2020-7-2 20:58
HR1377 發表於 2020-7-2 20:39
更改兩邊總站後，其中一邊方向仍然經觀塘繞道。
建議兩邊方向全日改經觀塘道和鯉魚門道。
擺多條x42c全日版都仲得
作者: HR1377 時間: 2020-7-2 21:02
本帖最後由 HR1377 於 2020-7-2 21:19 編輯
ricky 發表於 2020-7-2 20:58
日後，上午火炭開經觀塘道，油塘開經觀塘繞道；下午火炭開經觀塘繞道，油塘開經觀塘道。
咁樣布局即係預 ...
日後兩邊方向經觀塘道可以做埋觀塘至火炭客，咁89可以減班和開彩虹短棍。
作者: li1872903 時間: 2020-7-2 21:10
ricky 發表於 2020-7-2 20:58
日後，上午火炭開經觀塘道，油塘開經觀塘繞道；下午火炭開經觀塘繞道，油塘開經觀塘道。
咁樣布局即係預 ...
返油塘飛左啓田道繞道直上將軍澳道上藍田好過啦,一黎油塘客又快左,二黎而家返藍田唔再經平田總站即係點都係叫平田總站附近既人響啓田道行返上去或者響碧雲道行返落去,不如迫班人響碧雲道行返落去,橫掂沙田返藍田啓田道搭黨鐵點都冇可能快過坐88X響碧雲道行返落去
作者: ATE78 時間: 2020-7-2 21:12
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作者: Quanta 時間: 2020-7-2 21:14
繼續貴過去大埔
作者: ricky 時間: 2020-7-2 21:14
HR1377 發表於 2020-7-2 21:02
日後兩邊方向經觀塘道可以做埋觀塘至火炭客，咁89可以cut或者開彩虹短棍
...
cut 89?
你講緊乜，89入牛頭角道喎
作者: HR1377 時間: 2020-7-2 21:18
ricky 發表於 2020-7-2 21:14
cut 89?
你講緊乜，89入牛頭角道喎
打漏左班字
意思係88X兩邊經觀塘道，89可以減班或者開彩虹短棍加密黃大仙區往返沙中班次。
作者: UB7843 時間: 2020-7-2 21:20
FBI2 發表於 2020-7-2 20:58
擺多條x42c全日版都仲得
X42C有冇話大約幾時開全日？油塘總站又會點執位？
作者: ricky 時間: 2020-7-2 21:49
HR1377 發表於 2020-7-2 21:18
打漏左班字
意思係88X兩邊經觀塘道，89可以減班或者開彩虹短棍加密黃大仙區往返沙中班次。
88X的全日班次加密到十分鐘內先
作者: cobalt174 時間: 2020-7-2 21:54
FBI2 發表於 2020-7-2 20:58
擺多條x42c全日版都仲得
特工兄又發夢乎？
作者: 無敵風火輪 時間: 2020-7-2 22:29
FBI2 發表於 2020-7-2 20:58
擺多條x42c全日版都仲得
你諗多左，老九冇誘因去將X42C全日化
作者: 3ASV174 時間: 2020-7-2 22:39
li1872903 發表於 2020-7-2 21:10
返油塘飛左啓田道繞道直上將軍澳道上藍田好過啦,一黎油塘客又快左,二黎而家返藍田唔再經平田總站即係點都 ...
藍田線關你鬼事
搭 798 啦你
作者: UB7843 時間: 2020-7-2 22:48
本帖最後由 UB7843 於 2020-7-2 22:51 編輯
無敵風火輪 發表於 2020-7-2 22:29
你諗多左，老九冇誘因去將X42C全日化
其實X42C已經落實話要加回程同埋變到開全日
作者: hyleung2004 時間: 2020-7-2 23:04
其實88X應該全日行觀繞，行觀塘道只會同83X, 89X功能重疊兼拖慢行車時間，搞好大老山轉乘仲好
作者: ricky 時間: 2020-7-2 23:08
無敵風火輪 發表於 2020-7-2 22:29
你諗多左，老九冇誘因去將X42C全日化
RPP 已提出X42C 做全日
作者: Larry93 時間: 2020-7-2 23:14
HR1377 發表於 2020-7-2 21:18
打漏左班字
意思係88X兩邊經觀塘道，89可以減班或者開彩虹短棍加密黃大仙區往返沙中班次。
88x其中一邊經藍田油塘先去觀塘道會慢咗
作者: ricky 時間: 2020-7-2 23:18
HR1377 發表於 2020-7-2 21:18
打漏左班字
意思係88X兩邊經觀塘道，89可以減班或者開彩虹短棍加密黃大仙區往返沙中班次。
但就算係繁時，單靠彩虹至黃大仙都唔夠客，加埋觀塘至啟業就頂閘
作者: li1872903 時間: 2020-7-2 23:45
3ASV174 發表於 2020-7-2 22:39
藍田線關你鬼事
搭 798 啦你
我又唔係將軍澳居民點搭798
作者: 流星☆雨 時間: 2020-7-2 23:49
長遠始終應該拆線……
作者: JX9097 時間: 2020-7-2 23:56
火炭站再一次冇巴士線進駐
另外，長遠都係要拆留番開
A. 油塘《》藍田山《》麗港城《》沙田站《》火炭
B. 藍田（或者翠屏）《》觀塘道《》沙角《》沙田站《》火炭
作者: kmb71k 時間: 2020-7-3 00:00
JX9097 發表於 2020-7-2 23:56
B. 藍田（或者翠屏）《》觀塘道《》沙角《》沙田站《》火炭
B
89X你食咗？
作者: Phoenix 時間: 2020-7-3 00:02
大老山九巴全日線通埋油塘，現在就只差大學同將軍澳了。
作者: JX9097 時間: 2020-7-3 00:05
kmb71k 發表於 2020-7-3 00:00
B
89X你食咗？
89X要經彩虹，圓洲角/第一城，富豪先上沙田站
B線九龍灣後直上隧道，隧道後亦直接去沙田站
觀塘上車起碼差15分鐘以上，邊有得比
九巴都係旨在開快線，變貴幾蚊啫
P.S. 要計，仲有89 tim
作者: JX9097 時間: 2020-7-3 00:05
Phoenix 發表於 2020-7-3 00:02
大老山九巴全日線通埋油塘，現在就只差大學同將軍澳了。
真心希望將馬線畀九巴投到
全日後就perfect池
作者: Phoenix 時間: 2020-7-3 00:10
JX9097 發表於 2020-7-3 00:05
真心希望將馬線畀九巴投到
全日後就perfect池
將咩線都好，只要經老隧，與其他九巴路線有合理轉乘優惠我就收貨！
作者: dennis28a 時間: 2020-7-3 00:38
Phoenix 發表於 2020-7-3 00:02
大老山九巴全日線通埋油塘，現在就只差大學同將軍澳了。
大學唔難解決，74D 過門不入，搵 74D 入大學站一圈可能有得諗
作者: wilson6496 時間: 2020-7-3 06:41
本帖最後由 wilson6496 於 2020-7-3 06:43 編輯
晤怪得突然換哂啲掛牌做mmc啦. 原來是延長去油塘. 但係尾班車時間係22:45分會唔會早咗些少.
作者: leo_ku 時間: 2020-7-3 07:52
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作者: HR1377 時間: 2020-7-3 08:17
Phoenix 發表於 2020-7-3 00:02
大老山九巴全日線通埋油塘，現在就只差大學同將軍澳了。
大學站已經有MTR，以政府性格一定不會批准大老山隧道線，甚至全日對外線。
作者: znc1911e 時間: 2020-7-3 08:49
leo_ku 發表於 2020-7-3 07:52
油塘開1400後班次兜左藍田山後要塞番落觀塘道，真是重口味。
油塘下午時段出新界
真係用返14B/14X轉乘仲著數
作者: 61233 時間: 2020-7-3 10:20
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作者: 61233 時間: 2020-7-3 10:23
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作者: VanossChan520 時間: 2020-7-3 10:37
FBI2 發表於 2020-7-2 20:58
擺多條x42c全日版都仲得
咁14,14x,62x,259d係咪唔再兜入油塘總站，改停油塘中心？
作者: letter_li 時間: 2020-7-3 10:56
我都贊成全日行觀塘繞道.
大老山轉乘太方便, 應該善用.
作者: 無敵風火輪 時間: 2020-7-3 11:05
ricky 發表於 2020-7-2 23:08
RPP 已提出X42C 做全日
X42C全日的話，42C有機會減班或縮短，賺錢角度黎講，X42C就一定冇42C甘好揾，除非加到$11。
作者: 無敵風火輪 時間: 2020-7-3 11:06
UB7843 發表於 2020-7-2 22:48
其實X42C已經落實話要加回程同埋變到開全日
加回程系好事，做到948甘樣已經可以了
作者: vicky0521 時間: 2020-7-3 11:14
如果唔係循環線，兩邊開出行觀繞的時間可以不用遷就
例如火炭開4:00前經觀塘道，4:00後經觀繞
油塘開12:00 前經觀繞，12:00 後經觀塘道
作者: znc1911e 時間: 2020-7-3 11:37
本帖最後由 znc1911e 於 2020-7-3 12:01 編輯
無敵風火輪 發表於 2020-7-3 11:06
加回程系好事，做到948甘樣已經可以了
九巴自己都講明開全日
響度要求巴士公司縮係咩意思
青南唔值得有一條是是正正東九線？青南黎緊有新私樓又有新公屋入伙
唔單只X42C，948都應該進一步延長服務時間
作者: 無敵風火輪 時間: 2020-7-3 12:50
znc1911e 發表於 2020-7-3 11:37
九巴自己都講明開全日
響度要求巴士公司縮係咩意思
青南唔值得有一條是是正正東九線？青南黎緊有新私樓又 ...
甘青衣南居民就只能夠祈禱喇，希望迦密循道可以縮沙，唔再攬死42C，否則真係有排搞（轉乘應該塞唔住佢地把口，43同44M轉38，班次車程始終不及42C）
作者: ap132 時間: 2020-7-3 13:00
即係火炭早上有直車出觀塘,晏晝要記得大隧轉車,唔係就要去藍田搭車去觀塘
作者: MUE-Train 時間: 2020-7-3 13:04
下午時段，油塘慢遊完藍田山、平田總站、再落觀塘道真係睇見都唔多開胃。
作者: tx96 時間: 2020-7-3 13:07
HR1377 發表於 2020-7-2 21:02
日後兩邊方向經觀塘道可以做埋觀塘至火炭客，咁89可以減班和開彩虹短棍。
...
89 黃大仙至牛頭角好多流水客
作者: leo_ku 時間: 2020-7-3 13:21
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: 106116_1023 時間: 2020-7-3 13:48
Quanta 發表於 2020-7-2 21:14
繼續貴過去大埔
唔只貴過去大埔既74X
就算用番沙田路線去計，人地798行埋將隧都只係$10.5
觀塘返沙田$8.2分段又專登貴過其他沙田線
其實全程收$8-$9先合理，觀塘返沙田分段應該同89X睇齊$7.5
作者: ~~Knysna~~ 時間: 2020-7-3 14:13
本帖最後由 ~~Knysna~~ 於 2020-7-3 14:15 編輯
大學站 最理想係夾埋白石角 & 科學園 開全日大老山/城隧線
作者: Billy199898 時間: 2020-7-3 15:02
點解唔全日行觀繞 油塘+藍田應該都夠客
作者: EX-TL 時間: 2020-7-3 15:15
Billy199898 發表於 2020-7-3 15:02
點解唔全日行觀繞 油塘+藍田應該都夠客
要做雙向線, 就要照顧埋沙田區乘客需求, 沙田區居民去藍田 油塘冇去九龍灣 觀塘咁高, 如果88X唔經觀塘道, 要再開另一條路線俾沙田 火炭居民出觀塘, 資源未能盡用.
作者: Freezewinter 時間: 2020-7-3 15:15
終於肯改，不過最好加到 20 分鐘一班
依家個班次吸引力仲係太差
作者: EX-TL 時間: 2020-7-3 15:17
tx96 發表於 2020-7-3 13:07
89 黃大仙至牛頭角好多流水客
沙田方向未出觀塘道, 乘客已經換完一批又一批.
作者: EX-TL 時間: 2020-7-3 15:19
106116_1023 發表於 2020-7-3 13:48
唔只貴過去大埔既74X
就算用番沙田路線去計，人地798行埋將隧都只係$10.5
觀塘返沙田$8.2分段又專登貴過其 ...
開辦前大把時間去執靚D細節, 藍田議員只係識得吹九巴快D開, 完全唔理價錢唔合理.
作者: Freezewinter 時間: 2020-7-3 15:29
EX-TL 發表於 2020-7-3 15:19
開辦前大把時間去執靚D細節, 藍田議員只係識得吹九巴快D開, 完全唔理價錢唔合理. ...
不過延長左兩次都冇再加價，都算係咁
雖然一開始只去平田都 $10.2 真係貴
觀塘去沙田 $8.2 分段都係睇乘客想快定係平
去裕民坊搭 89 都唔算慢，係 89X 去市中心會耐D
唔少地區都有呢類例子，大埔 272E 都貴過 72 一截
作者: s_mopiko 時間: 2020-7-3 15:47
條線話名延長到油塘, 其實只係藍田山居民受惠, 觀塘至油塘一段, 要兜晒啟田道, 平田, 碧雲道, 康柏苑, 應該都要20分鐘, 仲要鯉魚門村果邊既居民先受惠.
油塘主要人囗集中在油塘村,油麗村, 油美苑, 油翠苑均唔到, 要坐番14B/14X 出觀塘轉89系, 所以預期油塘內只會上落幾個客, 去到碧雲道先開始有人上落.
作者: znc1911e 時間: 2020-7-3 16:40
s_mopiko 發表於 2020-7-3 15:47
條線話名延長到油塘, 其實只係藍田山居民受惠, 觀塘至油塘一段, 要兜晒啟田道, 平田, 碧雲道, 康柏苑, 應該 ...
油塘道路網同總站位置問題
死症黎無得攪
過山高超道直上碧雲道綫全部都係做油東就做唔到油西
14H 214 A26 88X全部都係
作者: Freezewinter 時間: 2020-7-3 17:00
s_mopiko 發表於 2020-7-3 15:47
條線話名延長到油塘, 其實只係藍田山居民受惠, 觀塘至油塘一段, 要兜晒啟田道, 平田, 碧雲道, 康柏苑, 應該 ...
呢幾個區都近地鐵站，所以行冇地鐵既碧雲道係正常
一條線亦難以兼顧鯉魚門道/碧雲道
作者: 106116_1023 時間: 2020-7-3 17:08
s_mopiko 發表於 2020-7-3 15:47
條線話名延長到油塘, 其實只係藍田山居民受惠, 觀塘至油塘一段, 要兜晒啟田道, 平田, 碧雲道, 康柏苑, 應該 ...
油麗去沙田應該到東隧口坐682免轉798仲快，不過回程就天價...
作者: andy1010 時間: 2020-7-3 19:28
先兜油塘再上藍田山總站擺返平田條路可能仲順
直去油塘可以吸引過海客
不過藍田山實反, 話哂都係277系唔經平田既補償線
作者: tommy14D 時間: 2020-7-3 19:29
znc1911e 發表於 2020-7-3 16:40
油塘道路網同總站位置問題
死症黎無得攪
過山高超道直上碧雲道綫全部都係做油東就做唔到油西
行鯉魚門道遲中好似14D甘要加開特別班做碧雲道客
作者: tommy14D 時間: 2020-7-3 19:30
andy1010 發表於 2020-7-3 19:28
先兜油塘再上藍田山總站擺返平田條路可能仲順
直去油塘可以吸引過海客
不過藍田山實反, 話哂都係277系唔經 ...
平田個區議員係贊成放平田總站，再跟603行
作者: andy1010 時間: 2020-7-3 19:35
tommy14D 發表於 2020-7-3 19:30
平田個區議員係贊成放平田總站，再跟603行
估佢唔到, 下午兜完油塘再兜埋觀塘九龍灣先上公路都肯
作者: LAK2 時間: 2020-7-3 19:47
咁改法，隨時再執少少就可以吞左條216M
作者: znc1911e 時間: 2020-7-3 20:02
本帖最後由 znc1911e 於 2020-7-3 20:04 編輯
LAK2 發表於 2020-7-3 19:47
咁改法，隨時再執少少就可以吞左條216M
603油塘起3.2分段返平田
88X藍田起3.2分段返油塘
最多214都藍田公園開始3.2分段落油塘
其實唔會
216M減到半個鐘一班~
你班鹹魚就會上返D 4-5蚊車啦
作者: S3N280_FX8032 時間: 2020-7-3 20:51
本帖最後由 S3N280_FX8032 於 2020-7-3 20:57 編輯
其實沙田穗禾區議員麥梓健及平田區議員陳易舜都反對88X路線延長去油塘做總站，因為88X路線延長去油塘做總站係上屆區議會通過左，運輸署及九巴接納了，陳易舜剛才開左個Facebook Live講88X路線，佢就話如果88X路線延長去油塘做總站繁忙時間藍田區居民上唔都車，陳易舜就話會再與運輸署及九巴傾88X路線照舊平田
總站跟603路線去油塘之後經麗港城出面條偉發道上觀繞去火炭。其實我自己都希望88X路線照舊平田總站跟603線行法經過油塘，去藍田都係先經油塘再跟603行法去平田總站，希望屆時兩邊區議員麥梓健及陳易舜都傾得掂啦。
https://www.facebook.com/pingtin ... DYltiCM5nRXCfUJAoVe
作者: kmb71k 時間: 2020-7-3 21:05
S3N280_FX8032 發表於 2020-7-3 20:51
其實沙田穗禾區議員麥梓健及平田區議員陳易舜都反對88X路線延長去油塘做總站，因為88X路線延長去油塘做總站係上屆區議會通過左，運輸署及九巴接納了，陳易舜剛才開左個Facebook Live講88X路線，佢就話如果88X路線延長去油塘做總站繁忙時間藍田區居民上唔都車，陳易舜就話會再與運輸署及九巴傾88X路線照舊平田
總站跟603路線去油塘之後經麗港城出面條偉發道上觀繞去火炭。其實我自己都希望88X路線照舊平田總站跟603線行法經過油塘，去藍田都係先經油塘再跟603行法去平田總站，希望屆時兩邊區議員麥梓健及陳易舜都傾得掂啦。
為咗自己有位坐走去建議兜大圈
又唔順路又浪費時間
真係自私到一個點
作者: YY487 時間: 2020-7-3 21:14
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作者: ricky 時間: 2020-7-3 21:14
EX-TL 發表於 2020-7-3 15:15
要做雙向線, 就要照顧埋沙田區乘客需求, 沙田區居民去藍田 油塘冇去九龍灣 觀塘咁高, 如果88X唔經觀塘道, ...
可能咁樣試行一段時間，之後再諗改線，如果改成來往都經觀塘市中心，客源就較穩陣
作者: ricky 時間: 2020-7-3 21:17
88X改線或令89及89X受惠，因為在某一段時間分別在去程或回程，都唔經九龍灣至觀塘。
作者: li1872903 時間: 2020-7-3 21:24
kmb71k 發表於 2020-7-3 21:05
為咗自己有位坐走去建議兜大圈
又唔順路又浪費時間
真係自私到一個點
有尾站出唔肯，要陪兜油塘咁傻的嗎
作者: znc1911e 時間: 2020-7-3 21:25
YY487 發表於 2020-7-3 21:14
行偉發道不斷停燈先上繞道，倒不如觀塘道不停站直上大老山
不過呢，如果我係油塘區佬，見到藍田咁傻仔讓 ...
運輸處建議版本88X，尤其是下午新界方向，對油塘係食之無味，棄之可惜雞肋
如果倒轉油塘尾站就真係天降橫財 仲留多條寶貴總站坑將來放其他更有用綫
作者: tommy14D 時間: 2020-7-3 21:32
li1872903 發表於 2020-7-3 21:24
有尾站出唔肯，要陪兜油塘咁傻的嗎
603 都要兜油塘先出港島喇
作者: tommy14D 時間: 2020-7-3 21:35
znc1911e 發表於 2020-7-3 20:02
603油塘起3.2分段返平田
88X藍田起3.2分段返油塘
最多214都藍田公園開始3.2分段落油塘
朝早有人寧願塔14D 藍田返油塘都唔會陪216M兜圈， 216m都冇乜用，已經有14H
作者: tommy14D 時間: 2020-7-3 21:51
如果平田做總站再去油塘嘅話藍田站係尾站，匯景人有福了，特快去大老山
作者: kmb71k 時間: 2020-7-3 23:20
tommy14D 發表於 2020-7-3 21:32
603 都要兜油塘先出港島喇
東隧入口近油塘有乜問題？
88X藍田上車幾個字後又見番藍田
咁樣遊車河法好過癮？
作者: Fong_2132 時間: 2020-7-4 00:14
YY487 發表於 2020-7-3 21:14
行偉發道不斷停燈先上繞道，倒不如觀塘道不停站直上大老山
不過呢，如果我係油塘區佬，見到藍田咁傻仔讓 ...
而家平田做分站直出官繞，早繁20分鐘一定入到沙田，平田個區議員竟然建議倒轉行，佢覺得平田d乘客真係咁得閒?
作者: EX-TL 時間: 2020-7-4 00:35
Fong_2132 發表於 2020-7-4 00:14
而家平田做分站直出官繞，早繁20分鐘一定入到沙田，平田個區議員竟然建議倒轉行，佢覺得平田d乘客真係咁 ...
停完啟田邨之後, 0燈位入大老山都唔要, 原來有座位揀重要過架車眨吓眼就到目的地, 真係要畀個「服」字阿議員, 搞到班藍田居民中晒「伏」 .
作者: EX-TL 時間: 2020-7-4 00:43
S3N280_FX8032 發表於 2020-7-3 20:51
其實沙田穗禾區議員麥梓健及平田區議員陳易舜都反對88X路線延長去油塘做總站，因為88X路線延長去油塘做總站 ...
早繁經油塘出偉發道即係要陪塞東隧口/油麗邨, 兜碧雲道 油塘, 再塞埋東隧口 偉發道燈陣, 我真係唔知支持呢條走線嘅藍田人個腦諗緊乜, 我唔係藍田人, 我都睇唔過眼!
作者: ViviTse 時間: 2020-7-4 01:14
S3N280_FX8032 發表於 2020-7-3 20:51
其實沙田穗禾區議員麥梓健及平田區議員陳易舜都反對88X路線延長去油塘做總站，因為88X路線延長去油塘做總站 ...
但其實唔係「車程明顯地快」會好過「保證有位坐」咩？
照計對藍田而言，「油塘開經藍田山出沙田」點都好過「藍田山開經油塘」wo......
雖然無咗「總站直出」就點改都會無咁好㗎啦
作者: ViviTse 時間: 2020-7-4 01:25
106116_1023 發表於 2020-7-3 17:08
油麗去沙田應該到東隧口坐682免轉798仲快，不過回程就天價...
快係好快，但真心貴
btw 啱啱望過巴典，油塘搭682轉798去沙田，似乎兩轉都係$20.2(?)
作者: hihiman 時間: 2020-7-4 02:05
Fong_2132 發表於 2020-7-4 00:14
而家平田做分站直出官繞，早繁20分鐘一定入到沙田，平田個區議員竟然建議倒轉行，佢覺得平田d乘客真係咁 ...
在現行的資源下, 係有車可以開平田直去觀繞特車, 最多呢D 特車只係去到沙火, 咁就可以順便運車入去
例如之前有D 版友提過的960>>89X>>263 的ORDER,
到時就可用呢D 車去做, 始終10.2 VS 7.5 , 吸引好多, 兼且又快回車wo
加上又可以用277X, 89D 呢D 大隧線攝番入沙田
平田議員如果諗到呢個POINT,
又可以成功爭取, 老九又HAPPY
作者: 10598C 時間: 2020-7-4 02:36
kmb71k 發表於 2020-7-3 21:05
為咗自己有位坐走去建議兜大圈
又唔順路又浪費時間
真係自私到一個點
唔算得上自私
佢讓咗個尾站直出比人地油塘
回埋67#
相反我好想知穗禾議員點解/邊度有指出佢反對路線延長至油塘
作者: jpoon 時間: 2020-7-4 03:52
EX-TL 發表於 2020-7-3 15:15
要做雙向線, 就要照顧埋沙田區乘客需求, 沙田區居民去藍田 油塘冇去九龍灣 觀塘咁高, 如果88X唔經觀塘道, ...
其實可以諗下兜一兜觀碼，做埋商貿區客，再飛走觀塘道，不過咁做太理想了，觀繞等落橋隨時冇咗10分鐘，加埋迴旋處塞一塞，唔係比行觀塘道好好多
另外油塘越嚟越多私樓，但好多位都冇公共交通工具，例如地鐵站行去嘉賢居要行斜路，唔知九巴會唔會諗下搵條綫兜下油塘呢？14X咁鬼疏，其實應該搵條密少少嘅車做駁腳(例如拉216M落去，不過216M收咁平厹巴未必制)
作者: ViviTse 時間: 2020-7-4 03:53
Phoenix 發表於 2020-7-3 00:02
大老山九巴全日線通埋油塘，現在就只差大學同將軍澳了。
無錯，九巴喺大老山個轉乘網絡仲差大學站、將軍澳、埔工就差唔多齊。
如果佢開條新線，由將軍澳出大老山，經大學站、大埔，入埔工/教大，咁成個網絡就齊晒。
作者: ViviTse 時間: 2020-7-4 03:55
JX9097 發表於 2020-7-3 00:05
真心希望將馬線畀九巴投到
全日後就perfect池
如果將馬線比九巴投到，到時最大用途就係用黎轉去大埔/北區
......但價錢就
作者: jpoon 時間: 2020-7-4 03:58
znc1911e 發表於 2020-7-3 16:40
油塘道路網同總站位置問題
死症黎無得攪
過山高超道直上碧雲道綫全部都係做油東就做唔到油西
冇話做唔到咖，落山後右轉鯉魚門道，左轉油塘道，茶果嶺道轉高超道咪得囉，想覆蓋多Ｄ（要解決違泊問題）可以兜埋落高輝道、東源街、崇信街
作者: znc1911e 時間: 2020-7-4 10:47
kmb71k 發表於 2020-7-3 23:20
東隧入口近油塘有乜問題？
88X藍田上車幾個字後又見番藍田
過海車平田/藍田有替代
唔鍾意603兜山依然可以啓田道690或者總站海量車直接過海
無得同88X個Case直接比較
作者: JX9097 時間: 2020-7-4 18:58
ViviTse 發表於 2020-7-4 03:55
如果將馬線比九巴投到，到時最大用途就係用黎轉去大埔/北區
......但價錢就
...
都係補差價啫
反而驚繁時大老山冇位上好過
作者: superfung500 時間: 2020-7-4 22:26
znc1911e 發表於 2020-7-3 16:40
油塘道路網同總站位置問題
死症黎無得攪
過山高超道直上碧雲道綫全部都係做油東就做唔到油西
諗極唔明點解A22唔拉去油塘
可以填補返A26 經唔到果忽
作者: JX9097 時間: 2020-7-4 22:40
superfung500 發表於 2020-7-4 22:26
諗極唔明點解A22唔拉去油塘
可以填補返A26 經唔到果忽
A22拉去油塘都只係叫做有個選擇咁解
根本東九龍機場線要經土瓜灣/ 佐敦上高速就係唔合理
原理同慈雲山機場線有龍翔道唔行，走去經啟德/ 下路/ 佐敦一樣咁唔合理
作者: superfung500 時間: 2020-7-4 23:35
JX9097 發表於 2020-7-4 22:40
A22拉去油塘都只係叫做有個選擇咁解
根本東九龍機場線要經土瓜灣/ 佐敦上高速就係唔合理
原理同慈雲山機 ...
A26一個鐘先得個一班
仲要返市區1145先頭車 （武肺前計）
唔止多個選擇咁簡單
A22雖然路程長
但overall我覺得幾快
可能比九巴少站，或者係車手肯去
最要人擔心個位係漆咸道北個位
但之後拆橋應該會無咁塞 慳唔少時間
作者: ricky 時間: 2020-7-5 00:05
JX9097 發表於 2020-7-4 22:40
A22拉去油塘都只係叫做有個選擇咁解
根本東九龍機場線要經土瓜灣/ 佐敦上高速就係唔合理
原理同慈雲山機 ...
A23借疫情乘機唔開番
作者: znc1911e 時間: 2020-7-5 08:02
superfung500 發表於 2020-7-4 22:26
諗極唔明點解A22唔拉去油塘
可以填補返A26 經唔到果忽
油塘爭取A車講無十年都有五年
城巴一直都非常唔願意A22去埋油塘
作者: FBI2 時間: 2020-7-5 09:09
S3N280_FX8032 發表於 2020-7-3 20:51
其實沙田穗禾區議員麥梓健及平田區議員陳易舜都反對88X路線延長去油塘做總站，因為88X路線延長去油塘做總站 ...
早繁加一班88X平田起載車算鬼數啦，繁時最多一兩班冇位坐。
作者: LAK2 時間: 2020-7-5 10:45
FBI2 發表於 2020-7-5 09:09
早繁加一班88X平田起載車算鬼數啦，繁時最多一兩班冇位坐。
早繁2班88P
平田開，經觀塘道
要總站有總站
要直出有直出
總之就無總站直出
諗起都頂癮
作者: kay 時間: 2020-7-5 10:49
A26都係擺3架車開線
A22拉長可能唔只拉3部
A26擺3車可以做埋安達臣,A22就擺3車做多個油塘
作者: znc1911e 時間: 2020-7-5 11:23
FBI2 發表於 2020-7-5 09:09
早繁加一班88X平田起載車算鬼數啦，繁時最多一兩班冇位坐。
老九會唔會見平田倒自己米倒得咁開心一於黎個順水人情順其心意倒轉益油塘
作者: kay 時間: 2020-7-5 11:59
88x長遠有條件去埋鯉魚門,不過三家村工業區個帶連個似樣巴總都無,要再諗
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