EX-TL 發表於 2021-4-5 15:23
地區撥款起一條地下通道入太古站, 可能仲易過搵港鐵起.
waichiu 發表於 2021-4-6 10:49
又不一定, 美孚C出口有升降機, 現已動工在A出口加升降機. 其實我想是曼山天橋巴士總站之升降機可以直落地 ...
EX-TL 發表於 2021-4-6 11:07
美孚站C出口升降機使用率高, 通常萬事達廣場-大堂樓層被一般人佔用, 通道樓層輪椅 嬰兒車要等候多時才上到 ...
waichiu 發表於 2021-4-6 13:16
這個問題是轉車站乘客與居民同用一台升降機, 係需求太大, 應該加建多一架升降機, 如果美孚站轉線通道將來 ...
tonyng 發表於 2021-4-7 17:34
幾個月前友板RDB討論過同一問題,從荃灣線和西鐵的圖則,會清楚看到荔灣道對出的荔枝角公園是有一條闊24 ...
ronaldlau 發表於 2021-4-6 02:07
其實最多係響吉之島對出的安全島加部升降機落去B 出口的隧道
cky 發表於 2021-4-5 14:38
就係因為話英皇道整唔到升降機,曾幾何時整個啲關愛小巴俾人坐落去太古城嘛,不過宜家都唔覺再有提供啦。 ...
qunow 發表於 2021-4-8 12:18
現在應該是致電安排?
AtrHenu 發表於 2021-4-8 16:24
btw,如果黨鐵識做應該將A出口部份位置整部Lift塔去康山道再整埋上康怡花園,相信會更方便過叫人打電話Call嚟處理.(反正康怡/山成個範圍都係MTR物業)
jpoon 發表於 2021-4-9 06:03
唔係,住宅賣散咗,商場係恒隆嘅,港鐵只係有康怡花園一期停車場權益(見2019年年報)
就算係要響屋苑內搵 ...
jpoon 發表於 2021-4-9 06:03
唔係,住宅賣散咗,商場係恒隆嘅,港鐵只係有康怡花園一期停車場權益(見2019年年報)
就算係要響屋苑內搵 ...
ronaldlau 發表於 2021-4-11 22:02
其實真係可能要康怡及康山(同一個地契)以外嘅地興建升降機接駁至地鐵站
...
AtrHenu 發表於 2021-4-8 16:24
好像係但好多時得復康巴士/輪椅的士要成個鐘先有車,等得嚟都可以係D出口慢慢行去CitiPlaza1期上到6樓辦公 ...
nwfb1001 發表於 2021-4-11 01:43
但康怡+康山好似係0066做物業管理?
賣斷唔緊要,管理費先fat fat
hokachung 發表於 2021-4-12 00:05
邊個做物業管理唔係重點,業主反對就係反對
天后站一路都裝唔到Lift上地面就係因為上蓋物業栢景臺嘅業主反 ...
AtrHenu 發表於 2021-4-12 00:20
所以咪搞到TIH個站最後都只係改建一個出口做輪椅專用升降梯做咗就算!!
btw,既然黨鐵都肯幫TIH整部升降 ...
jpoon 發表於 2021-4-11 22:04
唔知AEON Style對出安全島夠唔夠位做,只係怕未必夠位畀人排隊等𨋢
斜對面果個似乎空間大D?
...
kei_hk 發表於 2021-4-12 12:38
在AEON 個MTR 出口對出個巴士站﹐會唔會容易一點?
將巴士站適當地移前/後。
ronaldlau 發表於 2021-4-12 22:20
都係一個方法,
不過都要響官地度做,但空間會多少少嘅
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