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標題: 輕鐵將會在所有轉線車站及總站改用新廣播 [打印本頁]

作者: Sienta 時間: 2021-4-6 00:59
標題: 輕鐵將會在所有轉線車站及總站改用新廣播
為配合屯馬綫全線通車，港鐵已經為輕鐵更改廣播做好準備
以下是一些例子：

屯門站轉線廣播
粵：下一站屯門，乘客可以轉乘屯馬綫
英：Next stop Tuen Mun, interchange stop for the Tuen Ma Line

505 兆康站廣播
粵：下一站兆康，乘客可以轉乘屯馬綫
英：Next stop Siu Hong, interchange stop for the Tuen Ma Line
粵：兆康，呢個係路綫 505 嘅尾站，多謝乘搭輕鐵
英：Siu Hong, end of the route 505, thank you for travelling on the Light Rail
粵：請所有乘客落車
英：Please exit from the train

大家係咪覺得小了啲嘢呢？

作者: SLsTuDiO 時間: 2021-4-6 01:21
換廣播竟然無加普通話

作者: T-LRT迷 時間: 2021-4-6 13:26
唔通，之前1120成日不載客週圍走，就係試呢啲「新廣播」?

作者: AVBWU291 時間: 2021-4-6 13:35

T-LRT迷發表於 2021-4-6 13:26
唔通，之前1120成日不載客週圍走，就係試呢啲「新廣播」?

我反而覺得係試「實時軌道動態性能監察系統」。新聞稿話預計三月尾投入運作，計返時間又差唔多喎

作者: AVBWU291 時間: 2021-4-6 13:36
本帖最後由 AVBWU291 於 2021-4-6 13:38 編輯

港鐵竟然搞咁多嘢，仲以為純粹將市區綫嘅「乘客可以轉乘屯馬綫」代替而家嘅西鐵廣播。
仲有，好想知道614/5P嘅兆康廣播，係咪都係叫人落車

作者: AlexLee 時間: 2021-4-6 14:47

AVBWU291 發表於 2021-4-6 13:36
港鐵竟然搞咁多嘢，仲以為純粹將市區綫嘅「乘客可以轉乘屯馬綫」代替而家嘅西鐵廣播。
仲有，好想知道614/5 ...

其實都要廣播正式出街
先知道龜龜係咪真係「搞咁多野」
定係用舊廣播剪接就算

之前輕鐵試驗換廣播已經出現過呢啲字句
唔係新嘢嚟

作者: JR5204@26M 時間: 2021-4-6 14:48

AVBWU291 發表於 2021-4-6 13:36
港鐵竟然搞咁多嘢，仲以為純粹將市區綫嘅「乘客可以轉乘屯馬綫」代替而家嘅西鐵廣播。
仲有，好想知道614/5 ...

https://www.youtube.com/watch?v=BNe7mc_eoY4&t=54s
可以參考番2014年港鐵化廣播
614P/615P係播「本班列車現已改行路線615P/614P」

作者: khcasahiya 時間: 2021-4-6 17:13

SLsTuDiO 發表於 2021-4-6 01:21
換廣播竟然無加普通話

站距咁短，講到嚟都已經埋站開門

作者: HV9990 時間: 2021-4-6 23:59
證明我之前既估計冇錯
咁樣開始轉代表輕鐵廣播全線党鐵化距離不遠

作者: I20091157 時間: 2021-4-7 12:28

HV9990 發表於 2021-4-6 23:59
證明我之前既估計冇錯
咁樣開始轉代表輕鐵廣播全線党鐵化距離不遠

都幾大機會會，而家根本只係時間問題。

作者: groom1002 時間: 2021-4-7 21:36

khcasahiya 發表於 2021-4-6 17:13
站距咁短，講到嚟都已經埋站開門

離站後即播,不過除銀座/濕地公園/屯馬線轉車站,其他無需設普通話廣播

作者: AVBWU291 時間: 2021-4-7 21:53

groom1002 發表於 2021-4-7 21:36
離站後即播,不過除銀座/濕地公園/屯馬線轉車站,其他無需設普通話廣播

離站後即播，即係更「港鐵化」。同埋部份站就算加普通話都唔使離站即播

作者: he_01 時間: 2021-4-7 23:24

AVBWU291 發表於 2021-4-7 21:53
離站後即播，即係更「港鐵化」。同埋部份站就算加普通話都唔使離站即播 ...

其實最難就應該係開門+關門廣播
加普通話真係太慢

作者: Twinings 時間: 2021-4-8 00:54

JR5204@26M 發表於 2021-4-6 14:48
https://www.youtube.com/watch?v=BNe7mc_eoY4&t=54s
可以參考番2014年港鐵化廣播
614P/615P係播「本班列 ...

九鐵版本嘅輕鐵報站有感情得多，聽落好親切。
港鐵個版本好似機械式發聲咁，令人覺得好生硬，同埋加普通話真係太長，全足全程車畀把無感情嘅機械聲轟炸...

作者: 吳宗錡 時間: 2021-4-8 12:04

he_01 發表於 2021-4-7 23:24
其實最難就應該係開門+關門廣播
加普通話真係太慢

咁關門廣播可以好似早期機鐵咁得「嘟嘟」聲無「請勿靠近車門」嘅
橫掂巴士都唔會有「請勿靠近車門」廣播

作者: AVBWU291 時間: 2021-4-8 17:24

吳宗錡發表於 2021-4-8 12:04
咁關門廣播可以好似早期機鐵咁得「嘟嘟」聲無「請勿靠近車門」嘅
橫掂巴士都唔會有「請勿靠近車門」廣播 ...

機鐵唔係通勤鐵路，而且dwell time長，冇廣播都得。
輕鐵上落人數多，開門幾秒就閂門，點樣可以冇提示？
仲有，三樣都唔係同一樣嘢，有乜可比性？
講完廢話未啊，吳宗錡

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