Ohm 發表於 2021-4-6 02:51
近呢十年好似不論巴迷、區議員、運吉都有個情況,就係見到巴士路線之間有重覆經過嘅路段,就覺得係服務重疊 ...
霧燈豪.HT6962 發表於 2021-4-6 12:59
其實3B唔係無人搭 只係價錢牌問題俾人長期針對減車 3B $5.4 5C $6.2 其實搭3B同5C 慈雲山出紅磡嘅時間係打 ...
Ohm 發表於 2021-4-6 02:51
近呢十年好似不論巴迷、區議員、運吉都有個情況,就係見到巴士路線之間有重覆經過嘅路段,就覺得係服務重疊 ...
AtrHenu 發表於 2021-4-6 14:00
既然九巴3B係慈雲山線眼中釘而且又唔太想做個款,不如改行上路紅蘋果街市幫手清新巴116的土瓜灣短途客咪仲 ...
KG1428 發表於 2021-4-6 14:04
個人認為5P轉全日服務
3B+11可以取消
多出車輛去5P果面
wingho_cwh 發表於 2021-4-6 14:19
問題係九巴想執咗佢,點會肯改線
cky 發表於 2021-4-6 14:35
叫羚生拎條 3B 去同人交換條 5B 囉, 到時九巴就既有 5B 又有 5C
再睇下善水會將條 3B 加價定減價去增 ...
wingho_cwh 發表於 2021-4-6 14:38
屎水公司聽到「3B」都怕怕 對面岸條死鬼 3B 仲日日畀人捽緊數
KG1428 發表於 2021-4-6 14:04
個人認為5P轉全日服務
3B+11可以取消
多出車輛去5P果面
ricky 發表於 2021-4-6 17:31
11勁多流水客,九巴點會為慈雲山而犠牲11呢﹗
一係將5P做全日,5C減至20至30分鐘一班。
053h4 發表於 2021-4-6 15:56
我唔代表任何人,但係城巴肯聽民意就唔會霸著西區唔比其他人去做。
西區居民開到聲,既然前題滿足唔到西 ...
KG1428 發表於 2021-4-6 17:36
但九巴11已經被列入取消名單(屯馬線全通)
ricky 發表於 2021-4-6 17:31
11勁多流水客,九巴點會為慈雲山而犠牲11呢﹗
一係將5P做全日,5C減至20至30分鐘一班。
ricky 發表於 2021-4-6 20:40
何以見得?
Kj2052 發表於 2021-4-6 11:47
屯馬線一通唔執都難
053h4 發表於 2021-4-6 15:08
其實城巴做3B, 換取E23縮去九龍城碼頭係切實可行。
其實應該盡快落實5B換3B呢個方案。
paul2357paul 發表於 2021-4-6 23:25
城巴係開都情願開來往郵輪碼頭新線經荷李活廣場
Ohm 發表於 2021-4-6 02:51
近呢十年好似不論巴迷、區議員、運吉都有個情況,就係見到巴士路線之間有重覆經過嘅路段,就覺得係服務重疊 ...
S3BL100 發表於 2021-4-7 00:53
如果兩條線都有足夠客源就話
但如果至少其中一條唔夠客,同區又有其他訴求同需要未得到滿足,就唔同講法 ...
JX9097 發表於 2021-4-6 23:49
印象中荷里活已經有免費穿梭巴士去碼頭?
(只限郵輪泊岸時)
paul2357paul 發表於 2021-4-6 23:19
係都係盡量留上路巴士線多於下路巴士線,
前者起碼將來會有新增在土瓜灣鐵路轉巴士上山客源,後者肯定冇 ...
paul2357paul 發表於 2021-4-7 02:45
舊跑道區唔使郵輪碼頭正常運作淨靠兩個公園已經有唔少閒逛人流。
將來兒童醫院之外亦有新醫院,
果個區根 ...
Kingston_Kwan 發表於 2021-4-6 22:10
主客源黃大仙,去土瓜灣搭鐵咁短都要轉一次,好煩。
另一客源新蒲崗近越秀, 行去地鐵都要10分鐘左右, 行 ...
ricky 發表於 2021-4-7 10:44
你係講要保留11號的原因
jpoon 發表於 2021-4-7 05:30
上咩山呀?何文田山嘅27M/28M果D唔係一路都做緊咩?
慈雲山嘅,點解唔搭鐵去鑽石山轉而要去土瓜灣轉?甚至 ...
paul2357paul 發表於 2021-4-7 21:45
當3D對於慈雲山斧山居民可以係一條彩虹站轉巴士上山路線,
唔怕例如5,5P做唔到類似駁鐵效果。
...
Quanta 發表於 2021-4-7 10:48
不嬲都係嗰句,3B唔係唔夠客冇需求係九巴嫌3B收得平過5C, 想整死佢迫人俾6.2
所以九巴唔會有心解決兩線班次 ...
paul2357paul 發表於 2021-4-7 21:45
當3D對於慈雲山斧山居民可以係一條彩虹站轉巴士上山路線,
唔怕例如5,5P做唔到類似駁鐵效果。
...
S3BL100 發表於 2021-4-7 23:05
九巴想整死 3B 的確係因為價錢牌,但與此同時 3B 載客率的確欠佳,就算你話 3B 唔係無需求,事實係 3B 慈 ...
S3BL100 發表於 2021-4-7 23:05
九巴想整死 3B 的確係因為價錢牌,但與此同時 3B 載客率的確欠佳,就算你話 3B 唔係無需求,事實係 3B 慈 ...
xdxd 發表於 2021-4-7 22:44
咁又想問下,駁鐵線唔係應該去最近嘅地鐵站?
喺慈雲山/富山嘅情況,應該落鑽石山站,而唔係喺地面上承受 ...
天空之神 發表於 2021-4-8 11:59
其實富山自從有5 仔之後 3B 都跌左一截
改做 5 仔轉乘 5C /21 或者仲叫做救到 5 仔
Quanta 發表於 2021-4-8 11:33
淨係將咁遠嘅範圍當一大區已經傾唔到落去啦
尤其是屯馬線開咗之後,要班客由下路行返上路,隨時佢已經去 ...
Ohm 發表於 2021-4-8 13:32
點解5號會死?
你諗住一個尖東站就可以做哂成個尖沙咀?
明明都係九龍半島,點解會要淪落到同新界牛同一標 ...
霧燈豪.HT6962 發表於 2021-4-8 13:06
3B要摺仲要補志蓮淨苑/龍蟠苑空檔 11都會取消 咁樣呢度就真係冇晒車 可能要5/21其中一條行埋 ...
AtrHenu 發表於 2021-4-8 16:12
我諗好可能最後紅巴11拉上經志蓮,富山墳場上慈南取代3B並增設5D,297轉乘甚至運吉叫屎巴設E23A短程收費補 ...
61233 發表於 2021-4-7 08:19
雖然唔知真假,但真係好離地
土瓜灣搭11去佐敦一帶明明勁方便,雖然有14,但都叫可以兩飛,而且14有時都 ...
JH_LE4612 發表於 2021-4-8 22:24
如果 14爆嘅話,應該係 14加班而唔係留 11?何況14開左鐵之後冇可能好似依家咁爆法。佐敦仲要有兩個地鐵 ...
Quanta 發表於 2021-4-8 11:33
淨係將咁遠嘅範圍當一大區已經傾唔到落去啦
尤其是屯馬線開咗之後,要班客由下路行返上路,隨時佢已經去 ...
KG1428 發表於 2021-4-6 17:36
但九巴11已經被列入取消名單(屯馬線全通)
Kingston_Kwan 發表於 2021-4-13 19:49
土瓜灣去佐敦,港鐵要轉車兼兜大圈,去九龍站就更加。
最多比佢縮到黃大仙,食番D想一程過嘅客算啦,我敢講土 ...
teddybus 發表於 2021-4-13 19:56
土瓜灣去佐敦,識搭就梗係搭到柯士甸啦,唔使轉線添喎
JX9097 發表於 2021-4-8 19:12
11都極大機會冇得留低
Kingston_Kwan 發表於 2021-4-13 20:06
柯士甸行返去九龍站丶西隧果邊, 行天橋都10分鐘, 去西九文化區就花更長時間。
如果係係去廟街以東, 柯士 ...
ricky 發表於 2021-4-13 21:56
可能有人將11同已取消的212比較,諗到屯馬線一通車,11的客量就會急挫至被取消。不過我諗未必衰到212咁, ...
ricky 發表於 2021-4-13 21:56
可能有人將11同已取消的212比較,諗到屯馬線一通車,11的客量就會急挫至被取消。不過我諗未必衰到212咁, ...
2076 發表於 2021-4-13 23:52
其實14拉埋去九龍站就殺到11......
新蒲崗去佐敦同九龍站仲有203E,單向仲有95
黃大仙總站都有9仔去到佐敦
AtrHenu 發表於 2021-4-14 09:52
九巴14早係23年前試過縮到去九龍鐵路站都因為最後對油塘唔方便所以最後都打回原形,不過時勢有全日的14X落 ...
2076 發表於 2021-4-13 23:52
其實14拉埋去九龍站就殺到11......
新蒲崗去佐敦同九龍站仲有203E,單向仲有95
黃大仙總站都有9仔去到佐敦
wingho_cwh 發表於 2021-4-14 11:24
其實問題從來都唔係九龍站定中港碼頭,而係 11 個價錢牌。。
天空之神 發表於 2021-4-6 14:16
最低消費係要縮落慈南減一車
JX9097 發表於 2021-4-14 12:52
認同
所以最終九巴應該會提出14拉去九龍站(經中港碼頭)
然後硬斬11機會大
JX9097 發表於 2021-4-13 23:07
11要「甩身」,最起碼縮番去黃大仙(反正鑽石山直接坐黨鐵可以落到去土瓜灣)
縮一縮,慳番兩三架車,至 ...
ricky 發表於 2021-4-14 19:25
但而家11在黃大仙都仲有人上車去鑽石山喎,地鐵存在的重疊問題早已反映
2076 發表於 2021-4-14 15:34
不過價錢牌方面係有問題,要諗一諗點樣補返轉乘收返$5.4
82E/10,合共$5.4,加埋14延長去九龍站,應該就 ...
ricky 發表於 2021-4-14 19:25
但而家11在黃大仙都仲有人上車去鑽石山喎,地鐵存在的重疊問題早已反映
JX9097 發表於 2021-4-14 22:24
其實當初點解要拉11去鑽石山呢?
兩地之間一向有黨鐵直達
中途就算計埋鳳德都唔係真係話好遠
JX9097 發表於 2021-4-14 22:24
其實當初點解要拉11去鑽石山呢?
兩地之間一向有黨鐵直達
中途就算計埋鳳德都唔係真係話好遠
ricky 發表於 2021-4-14 22:37
85M,286M馬鐵至屯馬線一期開晒都未死,11咁易死?
ricky 發表於 2021-4-14 22:34
11延長至鑽石山站當日,正是鑽石山站總站啟用之日,唔通當時想騰出黃大仙總站車坑? ...
2076 發表於 2021-4-14 22:40
咁係屯馬線一期重組延期進行,等屯馬線全線通車先至因應客量變化而重組,85B、281M、286M都唔會捱到2023 ...
ricky 發表於 2021-4-14 23:21
3B有慈雲山,嗰度無鐵路,取消極難。或者5P做全日取代5C,令走線同3B無咁重疊
...
2076 發表於 2021-4-15 00:07
我都係諗5X全日加5C跟3B行富山落山
5P全日對九巴盤數冇乜好處,5X收多啲錢好過
Quanta 發表於 2021-4-15 02:18
無端做乜要拉3B去尖沙咀
2076 發表於 2021-4-15 00:07
我都係諗5X全日加5C跟3B行富山落山
5P全日對九巴盤數冇乜好處,5X收多啲錢好過
ricky 發表於 2021-4-14 22:34
11延長至鑽石山站當日,正是鑽石山站總站啟用之日,唔通當時想騰出黃大仙總站車坑? ...
DIH 發表於 2021-4-15 13:08
會唔會有少少掹車邊的原因,係補償3取消後鑽石山來往佐敦道(包括碼頭唔近地鐵一帶)的空缺?
雖然行上鳳 ...
JX9097 發表於 2021-4-15 14:03
3喺96年11月取消
而11就97年11月延長
兩者似乎冇乜直接關係
DIH 發表於 2021-4-15 18:14
我所指的只係附帶作用,唔係exactly因應3取消而做,而係既然有新巴總,就順便填返個窿。
事實上呢廿幾年 ...
Kingston_Kwan 發表於 2021-4-13 19:49
土瓜灣去佐敦,港鐵要轉車兼兜大圈,去九龍站就更加。
最多比佢縮到黃大仙,食番D想一程過嘅客算啦,我敢講土 ...
DIH 發表於 2021-4-15 18:14
我所指的只係附帶作用,唔係exactly因應3取消而做,而係既然有新巴總,就順便填返個窿。
事實上呢廿幾年 ...
KG1428 發表於 2021-4-15 20:30
但是11在鳳德邨/龍蟠苑有幾多客搭??
事實上11最大隱憂是要塞漆咸道(來回)/九龍城世運(去鑽石山)果個位
只 ...
JX9097 發表於 2021-4-15 18:20
可惜今時今日巴士服務太極端
所以我個人對於11下場係悲觀嘅...
(其實我對11都有啲情意結,始終由細到大 ...
2076 發表於 2021-4-14 22:40
咁係屯馬線一期重組延期進行,等屯馬線全線通車先至因應客量變化而重組,85B、281M、286M都唔會捱到2023 ...
KG1428 發表於 2021-4-6 14:04
個人認為5P轉全日服務
3B+11可以取消
多出車輛去5P果面
KG1428 發表於 2021-4-6 17:36
但九巴11已經被列入取消名單(屯馬線全通)
S3BL100 發表於 2021-4-7 23:05
九巴想整死 3B 的確係因為價錢牌,但與此同時 3B 載客率的確欠佳,就算你話 3B 唔係無需求,事實係 3B 慈 ...
S3BL100 發表於 2021-4-8 22:56
事實係由全港大多數地區出發,包括九龍巿區唔少屋邨屋苑起計,上路同下路都係當作土瓜灣,唔會同時有線去 ...
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