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作者: 08x200-201 時間: 2023-2-28 17:10
沒56A加全日，end
不過唔知道運吉到底是點數數的，算出78X最繁忙時段有63%的載客率？
作者: sq285 時間: 2023-2-28 17:11
08x200-201 發表於 2023-2-28 17:10
沒56A加全日，end
不過唔知道運吉到底是點數數的，算出78X最繁忙時段有63%的載客率？ ...
243M 下繁36%都數得出，不意外
作者: GM 時間: 2023-2-28 17:14
北區D線唔駛經RDP就開(e.g. 56A 78B)
失車率又稱冠 TD都想穩定局面
RDP唔悶就假
作者: 284 時間: 2023-2-28 17:16
九巴咁鍾意開假日線，應該開條78R經鹿頸去新娘潭
作者: 08x200-201 時間: 2023-2-28 17:20
sq285 發表於 2023-2-28 17:11
243M 下繁36%都數得出，不意外
我仲記得屯門區區會度話56A加班前載客率65%呢
作者: chingyk 時間: 2023-2-28 17:23
得五項改動咁少，仲以為通返關會有啲驚喜
作者: jocosben 時間: 2023-2-28 17:27
本帖最後由 jocosben 於 2023-2-28 17:30 編輯
自我成為巴迷開始留意rdp, rpp，未見一份rpp項目會少到咁
作者: VK4642 時間: 2023-2-28 17:51
北區十年前黎左場大重組，皇后山D野早前傾掂晒，仲想期待有咩大陣仗
作者: hoaaa 時間: 2023-2-28 17:53
北區呢期系講完即做，相對來說Rpp 太慢啦，出張通告，w3,270b,277x,978 加減班 ，加78b線到加班，北區短途收費，都好似系咁。（請各位如再有例再補充）
作者: neoplan720p 時間: 2023-2-28 19:09
有劉天王加持，
駛乜落RDP呢？
直接指令所有線兜華明都得。
作者: kay 時間: 2023-2-28 19:28
5項得一項係九巴
反而九巴有幾多未擺上去已經比人JECT左
作者: Kj2052 時間: 2023-2-28 19:37
kay 發表於 2023-2-28 19:28
5項得一項係九巴
反而九巴有幾多未擺上去已經比人JECT左
舊年有啲都未實施加上而家北區新常態下基本上好多都可以跳過rdp
作者: cardreadermp3 時間: 2023-2-28 19:51
之前又話 673改經和興?
作者: jocosben 時間: 2023-2-28 19:53
cardreadermp3 發表於 2023-2-28 19:51
之前又話 673改經和興?
要講幾多次，往年通過左既項目係唔需要再上rpp
作者: tonio 時間: 2023-2-28 21:04
jocosben 發表於 2023-2-28 19:53
要講幾多次，往年通過左既項目係唔需要再上rpp
673 經和興最終有無通過？ 673 往港島方向經寶石湖路、翠麗就通過左，但遲遲未實施。
作者: ky927 時間: 2023-2-28 21:19
得5條線嘅RPP，真係近年少見
作者: Gary_B 時間: 2023-2-28 21:33
一個皇后山搞到有 plan 都變冇 plan 咁仲 plan 嚟做乜
作者: JX9097 時間: 2023-2-28 21:36
北區早幾年做完大重組
皇后山又入咗伙，靜局都正常
講靜，西貢區仲靜
作者: jocosben 時間: 2023-2-28 21:38
tonio 發表於 2023-2-28 21:04
673 經和興最終有無通過？ 673 往港島方向經寶石湖路、翠麗就通過左，但遲遲未實施。 ...
無人反對點會唔通過？
呢件事最後聯和墟周議員係比人鬧無去反對
作者: k20031103 時間: 2023-2-28 22:07
jocosben 發表於 2023-2-28 17:27
自我成為巴迷開始留意rdp, rpp，未見一份rpp項目會少到咁
北區真係要等新發展區先可能有大變動
作者: cky 時間: 2023-2-28 22:17
Gary_B 發表於 2023-2-28 21:33
一個皇后山搞到有 plan 都變冇 plan 咁仲 plan 嚟做乜
呢度好多人都幻想條條線都最好入皇后山嘛
咁樣份 rdp 由 5 項變 50 項就好 high 啦
作者: 0q9w8e 時間: 2023-2-28 22:19
08x200-201 發表於 2023-2-28 17:10
沒56A加全日，end
不過唔知道運吉到底是點數數的，算出78X最繁忙時段有63%的載客率？ ...
78X係非繁唔得姐
上繁分分鐘要企
作者: KE7066 時間: 2023-2-28 22:25
Gary_B 發表於 2023-2-28 21:33
一個皇后山搞到有 plan 都變冇 plan 咁仲 plan 嚟做乜
even a bad plan is better than no plan at all
不過下下都垃圾 planning 係應該反省下
作者: GK3258 時間: 2023-2-28 22:30
kay 發表於 2023-2-28 19:28
5項得一項係九巴
反而九巴有幾多未擺上去已經比人JECT左
有個對手所有建議全部諗點同人爭生意而唔係改善現有服務，咁比人ban哂就自然乜都無架啦。
作者: 西記West 時間: 2023-2-28 22:33
GK3258 發表於 2023-2-28 22:30
有個對手所有建議全部諗點同人爭生意而唔係改善現有服務，咁比人ban哂就自然乜都無架啦。 ...
唔理啦
一律當九巴無心做😁
作者: 08x200-201 時間: 2023-2-28 22:56
GK3258 發表於 2023-2-28 22:30
有個對手所有建議全部諗點同人爭生意而唔係改善現有服務，咁比人ban哂就自然乜都無架啦。 ...
你話的系唔系車程根本沒吸引力，但是仲系要狂sell可以去香園圍的果個啊
作者: asv98.kw131 時間: 2023-3-1 04:55
tonio 發表於 2023-2-28 21:04
673 經和興最終有無通過？ 673 往港島方向經寶石湖路、翠麗就通過左，但遲遲未實施。 ...
E43 夠通過咗幾年先開啦
RPP 唔會準時落實是常識吧
作者: asv98.kw131 時間: 2023-3-1 05:04
hoaaa 發表於 2023-2-28 17:53
北區呢期系講完即做，相對來說Rpp 太慢啦，出張通告，w3,270b,277x,978 加減班 ，加78b線到加班，北區短途 ...
56A 都係突然爆出嚟（同 78B 情況差唔多）
79X 加班，278A、78X 全日都係。
作者: 流星☆雨 時間: 2023-3-1 05:18
反而覺得今次北區RPP幾好，只提出較為實際嘅項目，唔再寫一堆垃圾經文上聖經
雖然拜開聖經嘅人就會失望啲
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2023-3-1 05:28
kay 發表於 2023-2-28 19:28
5項得一項係九巴
反而九巴有幾多未擺上去已經比人JECT左
大家最期待大戰嘅北區同屯門區幾乎係最少同最悶
似乎新招標線都落曬金剛圈要按兵不動等人茁壯成長多一陣先准郁
作者: ES464470X 時間: 2023-3-1 07:37
tonio 發表於 2023-2-28 21:04
673 經和興最終有無通過？ 673 往港島方向經寶石湖路、翠麗就通過左，但遲遲未實施。 ...
上年通過左, 不過九巴長期司機不足, 相信呢個建議會同273S拉入去雍盛總站一樣,
拖足超過一年先有機會落實
作者: al74_88m 時間: 2023-3-1 08:46
sq285 發表於 2023-2-28 17:11
243M 下繁36%都數得出，不意外
係咪用中巴DL1載客量做基準(171人)?
作者: jocosben 時間: 2023-3-1 09:03
asv98.kw131 發表於 2023-3-1 05:04
56A 都係突然爆出嚟（同 78B 情況差唔多）
79X 加班，278A、78X 全日都係。
加班就當然唔使上rpp
轉半全日個d, 78B開線係因為當時皇后山正值入伙高峯，服務供不應求，再加上主流傳媒報道，先可以特辦
作者: KC3555 時間: 2023-3-1 14:40
本帖最後由 KC3555 於 2023-3-1 14:41 編輯
其實RPP俾得觀眾參閱，係俾大眾一個方向同指標。
90年代加班減班好仔細去交代，
然後到後來民粹主義，只加不減，RPP或,RDP價值慢慢等同廢紙，我哋巴士迷當呢堆廢紙係寶，點解？因為可以有話題，同埋大概會暸解發展方向。一個地方一條路線，公司覺得佢有發展方向，其實心裡有數公司對呢個區會抱乜嘢眼光。明顯，北區今日狀況，寫唔出嘢，暗示緊兩件事，新區就會頭痛醫頭腳痛醫腳。同埋唔上RPP，即係同你講唔俾資源你，即係話，78A要加車，全個北區輪住做受害者。
我唔會將RPP解讀做講咗會做或者一定做，但至起碼會朝住呢個方案去做同考量。不過，乜都無時，係俾緊一個好惡劣信息，呢區已經唔會有發展資源，並且無發展方向。
作者: S3bl430 時間: 2023-3-1 15:37
唔知大家會唔會覺得RPP建議79X改路,仲衰過唔改
條路線係拉直左,
但改由東京街西上公路,至少都要食多4支燈,
意味皇后山出旺角車程進一步增加, 對大部份客是慢了
作者: Kj2052 時間: 2023-3-1 15:54
KC3555 發表於 2023-3-1 14:40
其實RPP俾得觀眾參閱，係俾大眾一個方向同指標。
90年代加班減班好仔細去交代，
然後到後來民粹主義，只加 ...
而家78A加唔加
其他線都會減
無差別減寫上rdp都寫唔出
作者: GM 時間: 2023-3-1 16:20
本帖最後由 GM 於 2023-3-1 16:29 編輯
Kj2052 發表於 2023-3-1 15:54
而家78A加唔加
其他線都會減
今年RDP北區加減班變動多過多一倍人口的沙田區
(270A大減班 開270E行全晚)
計埋唔RDP果D 北區變動真係唔野少
巴士公司司機有減無增 點解樓上人人話北區今年無新增資源就好慘!?
唔通又叫大埔CUT資源做北區才安樂!?
作者: KC3555 時間: 2023-3-1 16:52
GM 發表於 2023-3-1 16:20
今年RDP北區加減班變動多過多一倍人口的沙田區
(270A大減班 開270E行全晚)
就我自己認為，無新增資源唔慘，無發展方向先可憐
作者: hkitalk.media 時間: 2023-3-1 17:11
大埔區及北區 2023-24 巴士路線計劃 (RPP) 項目不多，主要項目包括 增設79P、270E 及 900X，307A 併入 907C，N307 繞經北角，A43、A47X 繞經港珠澳口岸，78X(周末)、79X修改路線，以及早前提及過的5條十四鄉新路線等。
作者: ccchhhuuunnn 時間: 2023-3-1 17:39
KC3555 發表於 2023-3-1 16:52
就我自己認為，無新增資源唔慘，無發展方向先可憐
發展方向其實冇乜變
就係新鐵路通車>巴士削減>安置原有近鐵嘅巴士資源比遠離鐵路嘅新發展區
問題係而家新發展區偏細，新區通勤線條條又出唔到市區大街，以往冇鐵地區嘅巴士優勢（一程車直出CBD）冇咗一大半，變咗只能做大駁鐵嗰條，加埋香港整體人口下降
長遠個餅補唔返咁大
作者: ryandroid 時間: 2023-3-2 02:32
GM 發表於 2023-3-1 16:20
今年RDP北區加減班變動多過多一倍人口的沙田區
(270A大減班 開270E行全晚)
其實唔使要新資源
區內線重組講咗N 年都冇就抵俾人鬧嘅
上水廣場巴士總站出口因應A44 規劃而加開咗龍琛路北行嘅出口
以及北區實施短途分段拍卡機
就已經可以實施區內綫重組
將270同70K 取消
或270只留早繁及70K 只保留上下課時間
（下繁有長途車做埋區內短途客）
重整資源去改善區內交通
例如
270D 延伸至龍琛路體育館及翠麗花園
78B 全日兼停聯和墟
270B延伸至天平及聯和墟
呢三樣已經大大改善了北區區內巴士服務
可惜十九公司只掛住宣傳79K同開發十八區轉車站
上水作為最早嗰批區內轉車站
連270 到今時今日都只係得270系先有優惠
拍卡機又限死5條綫
所謂轉車站真係笑死人
北區區內線都做唔好
皇后山根本唔應該俾十九公司直接插旗
作者: FBI2 時間: 2023-3-2 10:43
ryandroid 發表於 2023-3-2 02:32
其實唔使要新資源
區內線重組講咗N 年都冇就抵俾人鬧嘅
睇住九公整埋晒D"轉車站"真係眼冤,又冇用又擾民,夠薑就同我整埋"蕪隧轉車站"(即"蕪湖街行車隧道轉車站").
作者: HR1377 時間: 2023-3-2 10:53
FBI2 發表於 2023-3-2 10:43
睇住九公整埋晒D"轉車站"真係眼冤,又冇用又擾民,夠薑就同我整埋"蕪隧轉車站"(即"蕪湖街行車隧道轉車站"). ...
特工會不會諗住向TCU，TD投訴九巴整轉車站安排？
作者: 魔雪巴士頻道 時間: 2023-3-3 01:28
asv98.kw131 發表於 2023-3-1 04:55
E43 夠通過咗幾年先開啦
RPP 唔會準時落實是常識吧
總係覺得
如果唔係疫情導致有資源剩
E43永遠都會拖住唔開...
作者: asv98.kw131 時間: 2023-3-3 01:48
本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-3-3 01:51 編輯
KC3555 發表於 2023-3-1 16:52
就我自己認為，無新增資源唔慘，無發展方向先可憐
睇下聯和墟啲新樓會唔會有動作～
我覺得 270E 某程度係為咗霸定位，話晒遲啲改為聯和墟開車兜馬適路去清河都叫順路。
其實 261 277X 279A 673 都好有機會攻聯和墟北，亦都有機會開粉嶺繞道嘅路線。（但係如果馬適路直出粉嶺繞道似乎比起 88R 更邨巴，繁忙時間有機會嘅～）
不過唔知會唔會又殺九巴一個措手不及，好似 277A 原本似乎係為入皇后山插旗，結果運輸署都係招標皇后山至九龍東線而且俾咗城巴。
作者: busnrail_fans 時間: 2023-3-3 08:32
ryandroid 發表於 2023-3-2 02:32
其實唔使要新資源
區內線重組講咗N 年都冇就抵俾人鬧嘅
其實上廣總站嗰個龍琛路新出口，而家係俾文錦渡過境巴拎咗嚟做站頭喎
作者: ryandroid 時間: 2023-3-3 10:44
本帖最後由 ryandroid 於 2023-3-3 10:48 編輯
busnrail_fans 發表於 2023-3-3 08:32
其實上廣總站嗰個龍琛路新出口，而家係俾文錦渡過境巴拎咗嚟做站頭喎
...
嗰度有泊車灣俾一架文錦渡過境巴泊
依家冇其他巴士北行龍琛路
佢先拎埋個路口泊多架車
A44落實嘅話
文錦渡過境巴就要縮返去泊車灣
難道你認為個路口純粹俾文錦渡過境巴做站頭？
再者如果拉270B、270D上龍琛路
文錦渡過境巴都會有位入返有蓋
作者: KU_7002 時間: 2023-3-3 13:29
ryandroid 發表於 2023-3-3 10:44
嗰度有泊車灣俾一架文錦渡過境巴泊
依家冇其他巴士北行龍琛路
佢先拎埋個路口泊多架車
673?
作者: busnrail_fans 時間: 2023-3-3 15:07
現成路線嘅話，呢條已經用得著呢個出口，但係一直都冇安排改道
再者，個出口喺2022年頭定係年中已經起好，但係一直用水馬圍起咗
係直到今年1月第一階段通關，文巴開返，呢個出口先至開返兼俾文巴霸住
個出口嘅實際用途不言而喻
作者: ryandroid 時間: 2023-3-3 20:15
busnrail_fans 發表於 2023-3-3 15:07
現成路線嘅話，呢條已經用得著呢個出口，但係一直都冇安排改道
再者，個出口喺2022年頭定係年中已經起好 ...
巴士改路都有好多程序
唔係你話改就可以即刻改
至少A44 一定要咁行
673 會唔會提早改就係睇十九公司有幾重視673
但同文巴個現時狀況完全無關
佢依家咁泊就代表係工程目的就係泊文巴
代表運吉俾佢咁泊？
上水2條新小巴綫未開之前大把車泊街阻住
唔通又可以推論條路實際用途係泊私家車？
所以唔可以開小巴綫？
喺齋talk 想有啲正常討論都係嘥氣
作者: JH_LE4612 時間: 2023-3-4 04:47
asv98.kw131 發表於 2023-3-3 01:48
睇下聯和墟啲新樓會唔會有動作～
我覺得 270E 某程度係為咗霸定位，話晒遲啲改為聯和墟開車兜馬適路去清河 ...
當然係為插旗。馬適路有大欖青衣線，有青沙西九，有齊東西隧過海，有屯門，前後有東九線，依家加埋油尖旺就幾乎齊章 (元朗本身唔使驚比人搶)。就算粉嶺北招標都好，做外圍(舊鬼屋)都已經夠，本身又有天平基本盤。就算用唔到頭段粉繞，都應該拆到一兩班安樂村落粉繞嘅班次，且睇會點。
作者: LN9267 時間: 2023-3-14 18:21
https://www.inmediahk.net/node/% ... W184WDNR8hktfdk4Yd0
大主席想平日也有車由皇后山去觀塘道，不過現在33B只是星期六、日行觀塘道，相信對家也會要求有平等對待。
作者: jocosben 時間: 2023-3-14 18:26
asv98.kw131 發表於 2023-3-3 01:48
睇下聯和墟啲新樓會唔會有動作～
我覺得 270E 某程度係為咗霸定位，話晒遲啲改為聯和墟開車兜馬適路去清河 ...
上水北粉嶺北新增人口十萬，係無可能唔招標
作者: s3n370 時間: 2023-3-14 21:38
本帖最後由 s3n370 於 2023-3-14 14:06 編輯
ryandroid 發表於 2023-3-3 12:15
巴士改路都有好多程序
唔係你話改就可以即刻改
至少A44 一定要咁行
一般黎講呢D涉及巴士總站嘅工程，起碼要去到整個巴士總站爆鑊，
要搵方法解決先至會搞。
例如架架車去邊都要焗塞新運路，頂到入面郁唔到。
唔好話規劃以至建造期間一定都會同巴士公司緊密聯繫。
甚至會安排巴士公司試路丫。新出口唔可能一晚變出嚟，巴士公司日日望住點會唔知？
巴士線係唔可能話改就改，但巴士公司一定早知有咁嘅改動。
A44咁行，都幾肯定係龍運已經預知有呢個出口，先至咁plan條線。
而唔可能係龍運想咁行而特登開---除非龍運自己出錢。
你諗下區區都有十九幾萬個交通問題要解決，要整都要講效益去排先後次序。
唔好話排到包尾，永遠都有D更值得做嘅item打尖先丫。
根本連排隊上馬嘅資格都未必有。
如果只係為佐某條唔會密，甚至只係籌劃緊嘅巴士線開個新出口。
如果條線應地區意見改到唔用呢個出口，甚至整條線觸礁，咁邊個找數先？
如果無其他交通問題，673都兜得，咁點解要優待A44？
作者: s3n370 時間: 2023-3-14 21:43
本帖最後由 s3n370 於 2023-3-14 13:46 編輯
吉
作者: asv98.kw131 時間: 2023-3-15 17:57
jocosben 發表於 2023-3-14 18:26
上水北粉嶺北新增人口十萬，係無可能唔招標
而家睇落城巴似乎唔想再入新標，可能都係九巴做。
咁城巴真係好笑，投到人口加埋 4 萬嘅皇后山同沙頭角公路，投唔到人口 10 萬嘅粉嶺北上水北。
作者: asv98.kw131 時間: 2023-3-15 19:02
LN9267 發表於 2023-3-14 18:21
https://www.inmediahk.net/node/% ... W184WDNR8hktfdk4Yd0
大主席想平日也有車由皇后山去觀塘道，不過現 ...
睇嚟 79X 尾車再延長有望。
作者: HR1377 時間: 2023-3-15 19:06
LN9267 發表於 2023-3-14 18:21
https://www.inmediahk.net/node/% ... W184WDNR8hktfdk4Yd0
大主席想平日也有車由皇后山去觀塘道，不過現 ...
對家只希望290E於觀塘道增設停站
作者: 0q9w8e 時間: 2023-3-15 20:11
LN9267 發表於 2023-3-14 18:21
https://www.inmediahk.net/node/% ... W184WDNR8hktfdk4Yd0
大主席想平日也有車由皇后山去觀塘道，不過現 ...
今日坐咗程33全程竟然有60人
分分鐘好過33B
作者: ryandroid 時間: 2023-3-18 17:26
s3n370 發表於 2023-3-14 21:38
一般黎講呢D涉及巴士總站嘅工程，起碼要去到整個巴士總站爆鑊，
要搵方法解決先至會搞。
例如架架車去邊都 ...
咁你不如問下運吉點解依家先加出口？
點解龍琛路整咗N 次行人路、單車徑
依家先嚟拆花槽開3線？
上水依家一連串道路工程其實係未搵到文件睇
我冇話過上水廣場出口只係用嚟俾A44 用
但A44一定係用呢個出口入龍琛路北行
673 未用呢個出口可能係巴士公司問題
但個出口一定唔會係起嚟俾文錦渡巴士泊車
學你話齋
點解個出口係用嚟優待文錦渡巴士而唔係俾其他巴士用？
你搞清楚上水廣場出口個討論原意先啦
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