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標題: 紅磡站是否有一段時期名稱含糊? [打印本頁]

作者: mckhgc    時間: 2007-11-21 22:42
標題: 紅磡站是否有一段時期名稱含糊?
在未正式改名紅磡前,雖然九鐵的月台指示會寫「往九龍」,此站的站內站名牌及車站外牆亦以「九龍」示之,但小弟印象中好像「紅磡」亦是不成文叫法,部份九鐵官方稱呼,例如部份小冊子、售票機上的路線圖、甚至列車廣播等,會以「九龍紅磡」稱呼之

請問各位有否有關印象?當時通常怎樣稱呼該站?此站何是正式改名紅磡呢?印象中96,97年左右,九鐵官方物品已局部以「九龍紅磡」稱呼,正式改名則是98年約東涌線及機場快線通車時(明顯為避免撞名),但請問知否確實是98年何月何日?

謝謝
作者: virus    時間: 2007-11-21 23:34
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作者: tonyng    時間: 2007-11-22 14:32
(本文曾在2007年3月21日於香港鐵路聯盟論壇張貼,現於HKiTalk重貼,請勿轉載)

1996年之前是「九龍終點站」,96至98年曾改為「九龍紅磡終點站」,
到機場快線通車,正式改為「紅磡終點站」。

有見板友對九龍車站改名為紅磡車站一事有一點興趣,剛才小弟特從抽屜裡
找出90年代中後期的九鐵(東鐵)指南,想和大家重溫「九廣鐵路」更名為
「九廣東鐵」,以及「九龍」改為「紅磡」的一段往事:

九廣鐵路乘客指南1995年5月版:


當年東鐵的名稱仍是「九廣鐵路」,並使用自電氣化之後的 KCRC 九廣鐵路標誌,南面終點站為「九龍」:


九廣東鐵乘客指南1996年5月及9月版:


1996年上半年,因九鐵開始籌備興建「西鐵」,故將「九廣鐵路」易名為「九廣東鐵」。
而沿用十多年的KCRC標誌,亦於1996年中由東鐵翻新車主色調之綠藍色KCR標誌所取代。
此外,因應機場鐵路工程在九龍半島設立「九龍站」,東鐵的「九龍」亦開始作出變動,
第一步是將「九龍」改為「九龍紅磡」:


九廣東鐵乘客指南1997年9月版:


當年東鐵翻新車的車廂內外全以藍綠色為主調,更被批評為「死人藍」,故後來將車門
翻油為紅色,而KCR標誌亦由綠藍色改為現時的藍色,並追加新一代的紅色雙箭頭標誌,
不過中間由兩幼橫條改為一粗橫條。
另外,「九龍紅磡」亦進一步改為「九龍(紅磡)」:


九廣東鐵乘客指南1998年10月版:


當年東涌線及機場快線相繼通車,「九龍(紅磡)」再度更名,使南面終點站的名稱正式
成為今天大家所見的「紅磡」,並結束了歷時兩年多的更名過程:


[ 本帖最後由 tonyng 於 2007-11-22 14:44 編輯 ]
作者: virus    時間: 2007-11-22 20:10
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: mckhgc    時間: 2007-11-22 20:39
好詳盡的資料,感謝,不過如果計南行車頭總站水牌、車廂及月台廣播的話,由九龍變成紅磡是否一夜之間全部改呢?係的話,呢日可以看成正式改名既日子

以我印象,「九龍紅磡」一詞冇o係車頭水牌同月台廣播出現過,但車廂廣播則有「下一站是九龍紅磡....」

題外話:九鐵的logo,有點一代不如一代,第一代雙箭咀,以示由柴油時代單軌變成電氣化的雙軌,雖然雙軌只是一件非常普通的事,冇乜值得拎黎強調同做logo主題,但總算係有意思

第二代,可謂最差,就算唔講顏色,內容只係就咁寫個公司名出黎,毫無設計可言

第三代,有兩個謎,一點解第二代用左咁短時間又唔用,跟著又用返之前o個個(唔通連佢都覺得第二代毫無設計可言?)?二係點解用返之前o個個但又要改少少,將雙箭咀變兩頭單箭咀,原本強調既主題「雙軌化」都冇埋,又係乜野意思呢?

好佩服閣下,可以keep到D指南咁多年,我o個D一早化晒灰,95年o個本,又太空館又尖咀鐘樓又文化中心,似乎有點那個喎,當時佢到呢D地方咩?

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2007-11-22 22:31 編輯 ]
作者: tonyng    時間: 2007-11-30 10:00
原帖由 mckhgc 於 2007-11-22 20:39 發表
以我印象,「九龍紅磡」一詞冇o係車頭水牌同月台廣播出現過,但車廂廣播則有「下一站是九龍紅磡....」


對,「九龍紅磡」及「九龍(紅磡)」只在車廂廣播及部分刊物出現過。
而在月台上,「九龍」白色長條橫形站名燈箱拆下後,要相隔很多年(尖東站通前車數年)才安裝「紅磡」藍色站明燈箱。

第二代,可謂最差,就算唔講顏色,內容只係就咁寫個公司名出黎,毫無設計可言
第三代,有兩個謎,一點解第二代用左咁短時間又唔用,跟著又用返之前o個個(唔通連佢都覺得第二代毫無設計可言?)?二係點解用返之前o個個但又要改少少,將雙箭咀變兩頭單箭咀,原本強調既主題「雙軌化」都冇埋,又係乜野意思呢?


九廣鐵路公司的第二代公司標誌,即「KCR+九廣鐵路」標誌採用的綠色,是與翻新列車的車頂橫樑的綠色相同。

後來,因為乘客對翻新車的顏色配搭(深藍色窗邊、綠色車頂橫樑、深藍色車門)頗有微言,更有意見指出列車顏色有「死人藍」的感覺,所以在翌年便更改顏色配搭(深藍色窗邊、藍色車頂橫樑、紅色車門)。

由於新的列車顏色去除了綠色主題,而車門則加入了第一代公司標誌之紅色主題,所以順勢將公司標誌由綠色改為藍色,並在上面加入一個經修改的紅色箭咀標誌(兩劃變一劃),才成為今時今日的第三代公司標誌(當中除了紅色箭咀,亦包括已改為藍色的第二代公司標誌在內)。

好佩服閣下,可以keep到D指南咁多年,我o個D一早化晒灰,95年o個本,又太空館又尖咀鐘樓又文化中心,似乎有點那個喎,當時佢到呢D地方咩?


可能自小已對鐵路有興趣,所以小弟由索取第一份地鐵刊物(第十二版<1988年版>地下鐵路指南)及第一份九鐵刊物(第一版<1990年版>九廣鐵路乘客指南)開始便一直保存到現在,而二十年來所索取的兩鐵刊物亦大部份能保存至今。

[ 本帖最後由 tonyng 於 2007-11-30 10:02 編輯 ]
作者: s3m124    時間: 2007-12-1 10:44
原帖由 tonyng 於 2007-11-30 10:00 發表

九廣鐵路公司的第二代公司標誌,即「KCR+九廣鐵路」標誌採用的綠色,是與翻新列車的車頂橫樑的綠色相同。

後來,因為乘客對翻新車的顏色配搭(深藍色窗邊、綠色車頂橫樑、深藍色車門)頗有微言,更有意見指出列車顏色有「死人藍」的感覺,所以在翌年便更改顏色配搭(深藍色窗邊、藍色車頂橫樑、紅色車門)。


這個藍綠色的Logo只是曇花一現, 而當時列車的新色真係比較陰沉, 反而當時接駁巴士的配色就幾Smart~

還記得當時烏蠅頭車頭有一個好特別的logo, 有無師兄有相呢?
作者: hkcnbus    時間: 2007-12-2 08:32
我見到95年果本路線圖
上水果到有兩條接駁巴士,是什麼路線?上水都有接駁巴士
作者: joelty    時間: 2007-12-2 09:48
原帖由 mckhgc 於 2007-11-22 20:39 發表
好詳盡的資料,感謝,不過如果計南行車頭總站水牌、車廂及月台廣播的話,由九龍變成紅磡是否一夜之間全部改呢?係的話,呢日可以看成正式改名既日子

以我印象,「九龍紅磡」一詞冇o係車頭水牌同月台廣播出現過,但車廂廣播則有「 ...



有K16咪去到o羅,
不過當時應該得繁忙時間才有K16
作者: virus    時間: 2007-12-2 17:16
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: 3AD172004    時間: 2007-12-2 18:21
原帖由 virus 於 2007-12-2 17:16 發表


95K和916R
分別前往朗屏村和新元朗中心

係95R先o岩啊......




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