2024-25年度已公佈的巴士路線計劃
舊車(黃頭)圖片
引用: 原帖由 gordon 於 2006-6-6 01:06 發表 第一張圖果批Kinki Sheryo的末代柴油車廂據知電氣化後被運上大陸以交換建造/ 維修路軌的物料, 但不知呢批車廂還有沒有仍在中國行走中呢? 定係已經全部退役? 當中還有一些當時用作頭等車廂的末代車卡裝有空調. ...
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哈, 原來兩鐵已經有車輛從香港組裝, 事實上人工平也為兩鐵節省不少, 那期列車是否近排查出, 低於準備的一批, 如是便引證當年製造廠也超 負荷了.
引用: 原帖由 solomon 於 2006-6-6 21:49 發表 哈, 原來兩鐵已經有車輛從香港組裝, 事實上人工平也為兩鐵節省不少, 那期列車是否近排查出, 低於準備的一批, 如是便引證當年製造廠也超 負荷了.
引用: 原帖由 William87A 於 2006-6-6 16:42 發表 係. 因為都城嘉慕當年接了東鐵 E62-86 共 75 個車廂訂單的同時,又接了地鐵A257-A269共 40 個車廂訂單,而英國本土又有大量車廂訂單,因此都城嘉慕要在地鐵車廠一次過裝嵌哂呢115個不同規格的車廂
千九果part:係組裝。不過係FA(最終組裝)姐!
引用: 原帖由 500 於 2006-6-7 13:18 發表 千九果part:係組裝。不過係FA(最終組裝)姐!
引用: 原帖由 kychung 於 2006-6-7 20:14 發表 以香港ge技術同手工 乜夠班組裝D好似SP1900呢D"技術含量"咁高ge車卡咩 到時行兩野卡車散左就搞笑啦 K仔就應該得ge 當然如果N年之後港鐵想買D made in china ge電車 咁我就真係寧願佢拎D散件 ...
引用: 原帖由 winningmok 於 2006-6-7 20:58 發表 係囉,學你話齋"技術含量"咁高喎! 會唔會係日本車廠方面唔想將佢d技術俾人抄所以係番自己國家造番呢?
引用: 原帖由 kychung 於 2006-6-7 23:29 發表 我唔可以話你錯 但都唔可以話你arm 暫時唔用鐵路做例子 用番呢度大部份人熟ge巴士黎講 我唸大家都知道就算係同一款車身 香港砌ge同響外國原廠砌ge手工有幾大差距 如果學你咁講 當年腥粗一樣可以響香 ...