[Salzburg, AT] Vienna /-Westbahn-\ Salzburg /-Railjet-\ Munich (多圖)
[複製鏈接]
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認同德語區鐵路真是很吸引,可能相比歐洲其他地方,車站和車廂都非常整潔
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九鐵動力 拓新領域
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有親戚在薩爾斯堡發展音樂事業,希望在不久的將來能親自到訪。
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Flickr Photos: Hongkonger's Collection
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本帖最後由 DIH 於 2017-6-10 21:25 編輯
巧合地,我就係三年前的今晚(6月10日晚)乘搭 CNL 往慕尼黑,並到抵達後(6月11日)搭 Railjet 往 Salzburg,同樣遇上延誤,不過係本來想乘搭的 EC 延誤而改搭 RJ。
同樣都係用 Salzburg Card(當時 26 歐元)上城堡影景,你貼的幾張相我都有幾乎一樣的版本。
最唔同就係我無入到莫札特博物館,而係去了市郊的 Schloss Hellbrunn 玩水。
當年我都見到 Westbahn 的車,以為係去 Salzburg 郊區,原來係去維也納同國鐵競爭的私鐵。
我係無意中在 Youtube 見到 Nightjet 的片,發現內籠根本係我搭過的 CNL 雙層車廂(只係更換了可移動的座椅,其他設備間隔完全一樣),才知道 DB 摺了 CNL 並由 OEBB 以 Nightjet 取代。路線由以德國為中心變成以奧地利為本,要好似我當年由柏林搭落慕尼黑似乎已不可能(同時,DB 已開通了 Erfurt 一帶的高速線,柏林至慕尼黑 ICE 提速,但仍然需要 6 小時以上)。至於車廂,我估係全面接收 CNL 車廂,即係我之前話 CNL 雙層車廂退役,變成以 Nightjet 名義重新上線。然而,DB 以效益不佳為由取消 CNL,小國奧地利到底能否重建夜車服務品牌,唯有等待時間證明。
熱切期待慕尼黑段報告~ |
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我係無意中在 Youtube 見到 Nightjet 的片,發現內籠根本係我搭過的 CNL 雙層車廂,才知道 DB 摺了 CNL 並由 OEBB 以 Nightjet 取代。路線由以德國為中心變成以奧地利為本,要好似我當年由柏林搭落慕尼黑似乎已不可能(同時,DB 已開通了 Erfurt 一帶的高速線,柏林至慕尼黑 ICE 提速,但仍然需要 6 小時以上)。至於車廂,我估係全面接收 CNL 車廂,即係我之前話 CNL 雙層車廂退役,變成以 Nightjet 名義重新上線。
其實我見到唔係全新車,都係咁估,
然後上網再搵 wiki 資料,見到呢條 link:
http://diepresse.com/home/wirtsc ... -der-Deutschen-Bahn
google translate 左呢頁,OEBB 的確同 DB 買左 57 架(卡定係抽?)DB CNL 車,
無講單雙層車數目。我同朋友見到的都係單層車,照咁睇應該幾乎肯定係 DB 二手車翻新。
但佢地個網頁有一張疑似雙層車內籠相片 (Sleeper cabin deluxe double):
https://www.oebb.at/en/angebote- ... jet-reisekategorien
再對返呢個網頁,
架雙層車似係 OEBB 本身有的卧鋪車,因此我唔肯定佢地到底有無同 DB 買雙層車
不過真係好有趣,DB 唔做,但 OEBB 又肯接手
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fb.com/scientisthk2usa/
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