[飛行報告] Lufthansa A346 + United B738 MUC-DEN-ABQ (多圖,已修正連結)

接近兩星期的歐洲之旅終於來到尾聲。
尾站是慕尼黑，自然從這兒上飛機回美國。

小弟工作的機構，規定出差時一定要坐美國的航空公司或其 codeshare。
因為 MUC 是 Lufthansa 的 hub，自然有藉口可以坐 LH/UA codeshare，
享受一下比起美國航空公司更優越的服務水平，這正正是小弟今次買 UA 機票的原因。

A346 不是第一次坐，上次是兩年前到德國見工後坐 LH MUC-LAX，
那時候以為不會有機會再坐；但今次讓我找到藉口坐 LH，
而 MUC-DEN 又使用 A346，時間亦頗理想。
在 LH 已有六架 A346 停飛時，有機會再乘坐這款四引擎飛機，實在是一大驚喜。

6/8/2017
Munich Airport (MUC) -> Denver International Airport (DEN)
Lufthansa / LH480
Airbus A340-642 / D-AIHA
11:40 - 14:25, 10 h 45 m


從 S-Bahn 車站搭扶手電梯往客運大樓，第一眼看見的，就是 Terminal 2 外的巨型 LH A350 條幅廣告


對面的 Munich Airport Center 商場和 Terminal 1


我的機票列出的是 UA 的航班編號 (UA9459)，UA 的 check-in area 在 T2 底層




但因為第一程的 operating carrier 是 Lufthansa，所以要搭扶手電梯往上一層 check in


也因此得到了 LH 的登機證，包括之後美國內陸 DEN-ABQ 的一程！
無庸置疑，LH 的登機證是小弟坐過的眾多航空公司裏面最精美的。




通過安檢後，穿過 T2 裏面的商場，裏面有許多高級商店和食肆，還擺了一架 Audi 展覽宣傳






之後坐無人駕駛列車，到新建的 T2 Satellite，這衞星樓去年四月才啟用，上次來的時候還沒有建好。


EU passport control 在 Satellite terminal 裏面，這是進入 Schengen zone 的自動櫃位，
出境的櫃位當然沒有拍攝。


簇新的 T2 Satellite 內部


中間有一個休息室，還擺了電腦給人使用


登機閘


航班資訊




今天乘坐的 D-AIHA，是 LH 第一架 A346


停機坪上面的 Air Dolomiti E195，MUC 是他們的 base


D-AIHA 被命名為紐倫堡號 Nuernburg


商務艙 2+2+2


Y+ 2+3+2


經濟艙座椅


AVOD 首頁


是日航程


飛機在機場所在位置


起飛前，空姐向前座小童乘客派玩具






AVOD 系統目錄，電影數目逾百


safety video


LH 的電影片頭


耳筒


旁邊也是 A346，是 LH 排尾二的 D-AIHY




起飛了






飛過慕尼黑巿郊




snack service








起飛後兩小時派發午餐
chicken in arrabbiatta sauce + dinner roll + Bavarian cheese + salad + dessert
和上一次坐 LH 一樣，質素極高，味道非凡


還有 Ritter Sport 朱古力一粒


從機尾攝機艙






飛到格陵蘭上空。inflight map 顯示全程路線的功能，在進入美國上空後被關閉


衞星電視收看被橙色猩猩炒掉的 FBI 前局長 James Comey 出席參議院聽證會的直播








不得不提的 LH A346 最大特色，是設在 cargo hold 一層的洗手間，合共五個。
雖然要上落樓梯，但因為同一條隊，很快就輪到自己，這種設計挺有心思。
機尾不設洗手間，由一個特大 galley 取代。


而且洗手間的空間頗大




擺放在洗手間入口對面 galley 的小食，讓乘客自取




inflight magazine 最有趣的兩頁


看電影




降落前兩小時的 light meal：beef and mashed potatoes + dinner roll + pudding，同樣味美


還讓人選兩種飲料，我選了 tomato juice 和茶（溝奶），歐洲人飲 tomato juice 喜歡落鹽和胡椒










快將降落了。這些動畫的仿真度極高。




降落了，之後 taxi 到 Terminal A




Y+ 和商務艙的樣子




通往入境櫃位的路上，其中一段兩旁掛滿了印第安原住民藝術品


Denver 也是廉航 Frontier Airlines 的 hub，可以見到他們的 A320 和 A321，塗裝很特別


之後經過這裏，用自動入境櫃位辦理入境手續。
但和上月頭 DFW 入境時不同的是，這裏拿取收條後，要再通過人手 passport control，而 DFW 不用


重新 check baggage 後來到這裏，排隊通過安檢

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Denver International Airport (DEN) -> Albuquerque International Sunport (ABQ)
United Airlines / UA 1779
Boeing 737-832 / N76254
20:25 - 21:24 (STD/STA 19:37 - 20:56), 59 m

這程飛機值得報告的地方不多，除了又碰到延誤。




乘坐無人駕駛列車到 Terminal B


不計算去程時也是經過 Denver 轉機，上一次使用 Denver 機場已經是三年多前，那時我還是個學生


Icelandair 的 757


才四個月機齡的 UA 787-9 N29968，準備前往三藩巿


準備前往法蘭克福的 LH 744，和剛才乘坐、準備回慕尼黑的 D-AIHA




之後轉了兩次 gate，今天乘坐的 UA1779，由原來的 739 降格為 738，
N76254 最初在 Continental Airlines 投入服務，至今已近十七年


機艙內情況。我坐的走廊位，旁邊沒有人，因此舒適度還可以


將要起飛之時，機長宣布因為 R1 門滑梯未能正常運作，要即時更換。
結果延遲了 45 分鐘才起飛。
令我想起再上一次坐 UA 的旅程，ABQ-ORD A319 在還到天氣延誤後又遇到滑梯問題，
結果遲了五小時起飛，搞到要在 ORD 過夜。
UA 的保養質素，也許有改善的空間。


日落


snack service，飲品只有水

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這次難得再次坐到 LH A346，是一個難忘的經歷，不過卻差點兒給 UA 一程內陸機的延誤糟蹋了。
去過三次歐洲，坐過四間航空公司 (LH x3, BA x1, UA x1, AA x1)，
LH 較其他航空公司優勝，這一點是毋庸置疑的。



從三月中到現在，不到三個月的時間內，三個行程，17 程飛機，足跡橫跨三大洲。
每隔最多三個星期就坐一次飛機的生活，暫時告一段落，未來幾個月如無意外，
應該不會有其他行程。雖然個人很喜歡往外走，但這種生活對體力是一大考驗，
希望未來一段時間可以稍作休息，也希望以後有更多機會可以到歐洲走走。

（完）