本帖最後由 S315E 於 2018-1-24 01:45 編輯

航班：CX495出發地：台北桃園國際機場(TPE)
目的地：香港國際機場(HKG)

登機閘口：B7
登機時間：12:50

登機證

第一次真係搭機捷去搭飛機
奉獻各位如果行李比較多就麻煩先check in後上車
上落車多野真係好麻煩




桃園新航班顯示屏



是日登機閘口：B7
自桃機裝修後，登機閘口均各有主題
B7閘口以科技發展為主



主調為MIT電路板科技(Made in Taiwan)

機型：A330-343E
航機：B-LAM
機齡：6.6年
座位：64K

今日執飛係佢，已經翻油嘅B-LAM



今日坐位係64K，唔知國泰係咪因為越做越縮，設備開始壞壞地。
壞嘅包括USB、耳機接觸不良。唔知關唔關爆棚事，隻機可以話冷氣極度不足。



新版本航圖，台灣另一邊睇就唔係幾「台灣」





今日算清得快，1250登機，加埋優先登機同我地普通客
1309已經可以關門走人播安全Demo



完成後推只不過1314
聽講呢個角度某政權試過嬲嬲豬



中華航空A330-300
B-18308
預備執飛CI561去西安



中華航空737-800
B-18661
預備執飛CI549去杭州



樂桃航空A320-200
JA810P
吉機飛仙台又空渡番來台北



長榮維修區內

本帖最後由 S315E 於 2018-1-24 01:04 編輯

起飛地：TPE
跑道：05R
起飛時間：1524

今日入跑道都算順暢，大概過兩分鐘就離地













安全指示卡，好似連澳門船嗰張重「豪裝」過佢





唔知係咪華航一向比較大份，今日國泰個餐就顯得馬上縮水



餐點係肉燥粉，味道尚可，唔係咁重口味

本帖最後由 S315E 於 2018-1-24 19:20 編輯

目的地：香港國際機場(HKG)著陸時：1512
跑道：25R
停機位：E1
機位時：1522

雲層上好天



雲層下…





轉機資訊



進場








國泰港龍A330-300
B-HLL
時值執飛KA890飛往上海



香港快運A321-200
B-LEA
時值執飛UO1844飛往大阪



越南航空A321-200
VN-A395
時值執飛VN595飛往河志明市





國泰航空A350-900
B-LRQ
尋晚飛CX893由三藩市早上抵港



國泰航空A350-900
B-LRO
飛兩個馬尼拉來回，CX906 > CX903



國泰航空A350-900
B-LRS
今晚飛CX890去紐約



整體來講，至上次跟團坐過國泰飛馬星之後，相隔咗兩年無坐過國泰。
感覺上國泰真係降格咗好多，尤其是座椅設備無法使用同機上餐點縮水得好緊要。
再者臨近降落嘅時候隻機有陣人地燒香嘅異味最難頂。
員工禮貌尚可，但大多數時間因為趕住去做野而無咗笑容。
服務上，華航派完餐重可以派啡茶各一次再加免稅，但國泰直接派完餐就跳去免稅品，國泰其實想做廉航可以出聲…

我想講你而家坐 CX TPE 線已經算好，最少都有個熱餐比你食。

國泰短途線服務真係 ……
長途線我都仲覺得還好。

不過向來 TPE，CX 都唔係首選

本帖最後由 DIH 於 2018-1-25 15:31 編輯

我主要在香港東部出沒，污染係有但同平時煙霞差唔多，乜赤鱲角真係黃沙萬里咁......

6年機都壞插頭同唔夠冷氣，真係有點兒那個。睇完你個report我對國泰最後丁點希望已經幻滅。

*你影到架快運係A321，唔係A320。
Edit：見到已改

CX轉機資訊個顯示真係好經典，咁多年都冇變過