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小型巴士綜合討論 (M1)

南區小巴加價探討

看全部

話說署方正處理加價申請,本人稍為計算新價錢

路線
現價
加足
加幅減半
4A
8.5
9.7
9.1
4B
8.5
9.6
9.0
4C
8.5
9.7
9.1
4M
4.2
4.5
4.3
4S
2.5
3.9
3.2
N4X
9.6
11.0
10.3
5
8.8
10.5
9.6
5M
4.2
4.5
4.3
8
9.4
10.2
9.8
8X
9.4
10.2
9.8
35M
8.5
9.6
9.0
51
3
3.4
3.2
51A
3
3.4
3.2
51S
3.5
4.0
3.8
63
6.5
7.3
6.9
63A
4.1
4.5
4.3
69
11.5
13.2
12.4
69A
5.2
6.1
5.6
69X
10.1
11.7
10.9
54
7
8.4
7.7
54M
5.3
6.1
5.7
55
7
8.0
7.5

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回帖數目：43


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  • 3# kay
  • 2018-4-28 22:43

引用: 深圳比亚迪 發表於 2018-4-28 21:19
之前不是說小巴承諾加座位後三年不加價嗎。為什麼加得咁多
不過希望政府俾小巴加足，換取少D加價次數，同埋 ...

呢個財政年度AMS應該會蝕錢嘛

小巴蝕錢,唔減班就只有加價去解決問題

不過小巴不斷加價都係蝕錢
不如將D客比返巴士做算LA

搶巴士客又要收貴人

好似63A加到4蚊以上,D客已經回流返巴士

不過成個南區,得40/52唔駛加價,即係40/52估計係搵到食/唔駛蝕

10/31就舊年加左

4M日日咁多人搭都要加價

39* / 40 及 52 兩組都有申請加價。
39C 14.3%
39M 16.3%
39S 14.3%
40 / 40X 15.7%
52 14.6%

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  • 5# kay
  • 2018-4-29 11:28

引用: ccicoltd 發表於 2018-4-29 11:08
39* / 40 及 52 兩組都有申請加價。
39C 14.3%
39M 16.3%

咁成個南區都加了

不過對比年年加,40/52算克制

唔妥AMS既粉絲,可以叫AMS交牌

本帖最後由 shing2664 於 2018-4-29 12:14 編輯

引用: kay 發表於 2018-4-29 11:28
咁成個南區都加了

不過對比年年加,40/52算克制

2026年，南港島綫西段通車，雖然已經係好耐之後，好多小巴線會做唔住架啦= =

本帖最後由 jocosben 於 2018-4-29 15:25 編輯

引用: kay 發表於 2018-4-28 22:43
呢個財政年度AMS應該會蝕錢嘛

小巴蝕錢,唔減班就只有加價去解決問題

上星期五下午四點係黃竹坑站等4m上石排灣，都等左5分鐘先有車，黎左部19座仲要等多5分鐘先上夠人開得車，以小巴黎講客量就真係唔標青，等甘耐乘客體驗都唔好

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  • 8# kay
  • 2018-4-29 21:48

引用: jocosben 發表於 2018-4-29 15:24
上星期五下午四點係黃竹坑站等4m上石排灣，都等左5分鐘先有車，黎左部19座仲要等多5分鐘先上夠人開得車， ...

4M都係平日兩繁/六日先多人

佢繁忙時間出11部,但非繁有D車係收起唔行,或者去返其他線
擺黃竹坑站/石排灣,佢非繁唔擺太多車倒米都可以既

10/31無錢賺加價
但下繁都有成10部8部擺係銅鑼灣唔行
成隊10/31就得廿部小巴,收起3分1

引用: kay 發表於 2018-4-29 11:28
咁成個南區都加了

不過對比年年加,40/52算克制

呢度有個"怨婦"...一講南區就數臭AMS...
同東方數臭因航一樣咁煩

講左第N次...加價申請係用左一年前數據...
當時係未有19座....所以冇得話加左位, 不加價承諾有否失效

你唔夠客硬用19座係只會蝕死佢

  • 10# 053h4
  • 2018-4-30 13:54

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