[Singapore]
LTA TO PURCHASE 100 THREE-DOOR BUSES
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回帖數目:9
除o左ADL, 邊間廠會專登做呢批車比新加坡?
基本上現有o既底盤引擎都係放o係左車尾, 要將佢改放o係右車尾唔係想像中咁易喎
文中有講full low floor, 咁o者係三門單層MAN 理論上都唔合格, 尾門有幾級樓梯
不如叫Wright 諗諗改部三軸New Routemaster
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http://sgforums.com/forums/1279/topics/495518
有人引述話,車長限12.5m...
我覺得反而唔係條driveline搬左搬右嘅問題,而係零件共通以至機件廠(例如車軸)肯唔肯出
嗰部三門A22反而值得參考,佢同雙門版比,只係改咗排氣喉嘅位,再將油缸移至輪椅位前
騰出一啲尾跨空間擺單葉尾門
雙層嘅話,根本唔駛諗呢啲,因為油缸收喺樓梯底
如果係咁嘅話,只要將原本十二米雙層底盤延長尾跨就應該可以做到佢嗰個要求
咁呢個唔一定淨係ADL先做到
而市面上曾經有個類似長度嘅雙梯三門車,不過佢係左軚,車高得四米,兼且間廠已經執咗笠
本帖最後由 sancouve 於 2018-5-17 00:08 編輯
引用: GW5498 發表於 2018-5-16 13:51
http://sgforums.com/forums/1279/topics/495518
有人引述話,車長限12.5m...
兩門三梯三門兩梯左軚四米我淨係諗到MAN同ADL,請問仲有邊間做過?
另外,如果要十二米半,用瑞士E500嚟改吓軸距應該都得?嗰半米應該偷少少位就可以
本帖最後由 GW5498 於 2018-5-16 22:55 編輯
呢間 (你想講三門雙梯?)
如果佢要求三道門嘅Size一樣嘅話, 用佢改短軸距理論上都得
只係要睇啲機件廠會唔會配合
假設唔配合嘅話, 咁將來嗰款雙層嘅下層後半部, 就可能好似呢啲假想圖咁
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腦抽筋打錯字
唔改底盤設計嘅話我估Wright都唔會做唔到,係睇TfL比唔比佢照用NRM個殼
100部話多唔多話少唔少,重新畫過條陣可能會推高個價唔少
阿爺提過傳聞ADL研究過將E500引擎稍為右移嚟裝三門
如果屬實,12.5米裝低地台單頁尾門,樓梯放右後輪拱上,成品會似樓上張圖
ADL嗰部三門得嗰殼連偈都冇, 不過MAN今次如果有誠意投資開發三門A95嘅話, 會令人非常期待
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