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[路線計劃/RPP] 2018-19 北區巴士路線計劃:諮詢結果 看全部

本帖最後由 eric278 於 2018-6-7 13:06 編輯

鳴謝北區區議員陳惠達提供消息(來源:陳惠達Facebook)

《2018-19 北區巴士路線計劃》諮詢結果如下:

區議會支持
* 77K 早上加開一班短程班次,由上水至錦上路站
* 261 北區總站由天平邨延長至祥華,經聯和墟
* 273S 早上班次總站延長至暉明路,不經和興村對出一段華明路
* 277A 新線:沙頭角→藍田站,早上一班車
* 277E, 277X, 978 加班

經考慮區議會意見後,運輸署支持巴士公司方案
* 270B 改為全日服務,總站延長至奧運站,早上設特別班繞經海庭道
* 678 早晚各加兩班車,新增班次繞經上水南

經考慮區議會意見後,巴士公司修改方案
* 261X 新線:屯門市中心←→祥華(經元朗站、上水站、粉嶺南)
新方案為早晚各對開兩班(原建議為早上往北區,下午往屯門)

經考慮區議會意見後,運輸署要求巴士公司修改方案,再諮詢區議會
* 673 往港島方向繞經寶石湖路及翠麗花園,早晚加特別班繞經粉嶺南








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  • 2# GM
  • 2018-6-7 13:16
本帖最後由 GM 於 2018-6-7 13:18 編輯

978 上繁幾時先拆線/增加經雞嶺班次
日日區內行30分鐘上公路
雞嶺上 不經上水南節省15分鐘

273d粉火成日頂閘
第日仲多條村....
673又要兜埋華明,難得有一條唔洗入百和路嘅跨區綫都要搞,咁不如搭返火車出紅磡轉隧巴仲快仲平仲多選擇
引用: GM 發表於 2018-6-7 13:16
978 上繁幾時先拆線/增加經雞嶺班次
日日區內行30分鐘上公路
雞嶺上 不經上水南節省15分鐘

用978A全日, 換取978雞嶺出公路, 可行嗎?

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會唔會對九巴黎講開978x做華明專線仲好?
引用: ryandroid 發表於 2018-6-7 14:30
673又要兜埋華明,難得有一條唔洗入百和路嘅跨區綫都要搞,咁不如搭返火車出紅磡轉隧巴仲快仲平仲多選擇 ...

673常規班次在此計劃中仍然不會入華明
只限新增的特別班(早上一班往港島,傍晚一往上水)才會繞經
270B希望可盡快全日,讓旺角有直接巴士去北區

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本帖最後由 香港黃毛小子 於 2018-6-8 14:27 編輯

70K應該往「清河邨(循環點)」方向兜一兜上水站/上水廣場,方便粉北人轉車去屯門/天水圍/元朗。

而唔係走去延長261。


大埔公路(沙田段)擴闊後,978有冇可能行返青沙?

依家兜落大欖隧道,搞到走線好迀迴,而且又要俾隧道費。

希望九巴/區議會考慮下。
引用: 香港黃毛小子 發表於 2018-6-7 19:02
未來大埔公路(沙田段)擴闊後,978有冇可能行返青沙?

依家兜落大欖隧道,搞到走線好迀迴,而且又要俾隧道費 ...

你有放板監既需要。

不知所謂
引用: letter_li 發表於 2018-6-7 14:34
用978A全日, 換取978雞嶺出公路, 可行嗎?

沙中綫通車後,相信978會俾MTR打得好慘。

拆完之後,到時兩線又俾MTR搶走唔少客,唔夠客維皮,合併返又有可能會俾區議會阻攔。

我係老九就無謂搞咁多。

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