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2018-19 屯門區巴士路線計劃-諮詢結果

查看數: 22068 | 評論數: 92 | 收藏 0
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發佈時間: 2018-6-7 19:46

正文摘要:

E33P 兜埋美樂去屯公 唔使等一個鐘你話幾好

回復

miklcct 發表於 2018-6-24 20:09
GD1570 發表於 2018-6-24 08:12) R% A' s6 q; m# K+ H5 T
嘩...咁洪福邨三條X線唔該全部CUT晒佢啦..班客行去轉車站見咪得囉...
; ?$ I3 c) u* c: S9 h2 K" z$ K& M條條線都要成廿分鐘先上到高速公路, ...

/ f/ Y8 i+ I1 X" |5 r' m  ^7 x洪福邨3條X線條條都成25分鐘先到轉車站喎,所以咪個個K75見囉,你見朝朝啲K75P頂晒閘都知點解啦。不過,經元朗嗰兩條唔cut得,因為要做$4.3買餸客由元朗返洪福邨。- b) v  j7 Z5 z4 M, I6 q: K
58M當然多客搭啦,因為定線直接;960一樣,靠大興至屯門市中心,再加埋轉車站嘅客都夠塞滿部車啦。! @/ \% Y6 B" w; R  t& D- k- s- ^
香港黃毛小子 發表於 2018-6-24 08:33
66x班次有幾密?
& J+ H+ `! N" D1 a4 f
  K- L7 i: t) v8 p就算將佢撤出彌敦道,對塞車問題都唔會有太大幫助。
$ n* D; Z0 f/ _
! p2 t- _8 C4 k, c" c3 A1 d6 u# W  l5 b2 U- n7 G  L1 g' T: v

  y& M* S) V5 Q, ^
. y, [7 d1 F/ ~& U. j9 u要改嘅話就公平啲,
* n3 g- E$ v6 e( D* P9 |
0 s. O% j' w: v% z; D7 n; n- V/ }2 Y將同樣少客嘅67x縮落「欽州街」,班次頻密嘅60x縮落「維港灣」,
0 @- E9 D& @$ I% C9 o1 Z1 h  s, X* z: }
唔係剩係識向大興/山景區開刀。
+ k$ C! Z6 p, A( {5 t2 {3 v$ N/ {/ i; Z& `7 K$ n) s' i
GD1570 發表於 2018-6-24 08:12
本帖最後由 GD1570 於 2018-6-24 08:14 編輯
& N0 j& g  e" d6 v% Q1 [5 A
miklcct 發表於 2018-6-23 23:58
9 _4 f, _9 c; R* m; D3 L唔夠客,兜多啲路係唔會儲到客嘅,因為啲客只會轉車站見。如果連去轉車站都無直達,啲客咪好似而家咁,西 ...
5 _$ F, C: G/ C7 v/ M, u1 X
嘩...咁洪福邨三條X線唔該全部CUT晒佢啦..班客行去轉車站見咪得囉..." Y2 Z4 `: Y0 y1 b& @+ ~- R0 t
條條線都要成廿分鐘先上到高速公路,邊有客架... L$ S+ Z8 Q3 G0 B  ~

+ W* I2 S" ?5 G. ]0 ~2 q' S/ i咪住:經元朗嗰兩條成日都頂閘架WOR..唔通我眼花?定時運低咗啲呢...! y6 U. g6 k6 p1 d. v5 \* ^

% z8 I9 ^0 q; q+ o以你咁講,58M呀、960依啲真係唔會有客搭的...快啲寫信叫九巴CUT咗去,咪浪費資源污染空氣啦!# h: ~" k6 z8 Q$ w( E: `6 t$ O
) t+ q, F  i5 w  k

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miklcct 發表於 2018-6-23 23:58
香港黃毛小子 發表於 2018-6-23 23:45+ `. F5 _( P; u: h! }6 E
大把巴士路線都係兜夠20mis先上公路,我唔認為有咩問題。# f5 s7 Z+ s$ i$ j

+ V& Z8 X( B6 d& x$ X- e" C7 }8 O+ P如果係通勤時段,配合居民趕時間返工嘅需要, ...

  \% B/ U2 U. x: J( a6 h唔夠客,兜多啲路係唔會儲到客嘅,因為啲客只會轉車站見。如果連去轉車站都無直達,啲客咪好似而家咁,西鐵見。0 t/ _, F4 ~- ?: L$ i
香港黃毛小子 發表於 2018-6-23 23:45
miklcct 發表於 2018-6-23 23:17
4 R3 D! J* H0 x# W  e8 i' r& w  C兆康啲巴士咁垃圾,入邨條條線都兜到傻,否則就要行到虎地搭啲班次極度疏落嘅63X/68A先搭到特快,當然個 ...
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大把巴士路線都係兜夠20mis先上公路,我唔認為有咩問題。) {3 a/ k# k  W' H2 [

8 x# I" \' ]& |. L4 q5 V4 S! x如果係通勤時段,配合居民趕時間返工嘅需要,可以開幾班車直上公路。: T% \' X9 _* c" `" _

: {8 r  p$ k* w' X% u% G1 `夠客嘅話咪拆線囉,但如果唔夠客而要兜多啲路儲客,都係無可厚非。% R& t: S) i5 T% r3 o3 k. Q

# P/ ~- i2 {/ c0 K, H  E" D- H; X6 \1 a) h5 s
單靠欣田/兆康人口,現階段未必夠客撐起一條全日線。更莫論10mis一班車嘅班次。
miklcct 發表於 2018-6-23 23:17
arfung 發表於 2018-6-16 12:12
( j5 P2 q( B: [( X$ o鋒哥哥接手了。
& y  z) q, n- y# b  `; P呢一兩年兆康區都多了258P半全日,A33x,960C/960P 加班等,不知是否有直接關係。

1 B( ?$ w4 J( h' {9 ]/ }0 P兆康啲巴士咁垃圾,入邨條條線都兜到傻,否則就要行到虎地搭啲班次極度疏落嘅63X/68A先搭到特快,當然個個西鐵見啦。! h7 A7 F1 Q+ H" v

: |" r0 N9 h: @- Q" C- O* T1 R- w' x想令兆康多人搭巴士,唔該開返一條喺欣田邨直接虎地出屯門公路嘅線,而且要非繁10分鐘以內班次(用屯門市廣場起$4.3分段買餸客支持),咁先有得諗。
8 R/ b8 G) A3 N$ C1 }% p, L% e/ M
miklcct 發表於 2018-6-23 23:07
樂仔〞 發表於 2018-6-16 19:50
  l1 g- F5 _/ P; c: c屯門區嘅定線好多時都係按山頭自己堆線行法去行,變相而家嘅線兜多少少都 we 嘩鬼叫 ...6 R- w. D# J" N
...
* z9 w: K! L9 [4 B3 V- [( \
合理,每區都當然想自己啲路線條條尾站直上高速啦,只要兜多少少就搭返自己條M然後轉車站見啦。
( ~* @% I- K% C1 b6 D# @
Haruka_Jerry 發表於 2018-6-23 23:02
Ricky403 發表於 2018-6-11 11:31! I6 S7 ?8 z9 I: t* H* M' H
至弊大興山景唔鍾意要轉其他X先入到花墟女人街呢
; Z2 \6 \6 k, j
咁嘅話起個轉車站嚟做咩
Haruka_Jerry 發表於 2018-6-18 11:31
E33P 兜埋美樂去屯公 唔使等一個鐘你話幾好

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