10598C 發表於 2018-6-11 10:51
出九龍同入新界對於搭唔搭63X係好唔同，出九龍唔想係屯轉食塵就寧願碌深水埗去旺角、油麻地，回程可以就 ...

認同一個位，63X入新界好等過出市區方向。
就到時間市區上63X，無論要轉車與否，都較方便。
反而在屯轉等車，未必咁易等到63X，稍一耐無車，大家就會上60X或其他旺角X。

出市區無論是否區外人，都相對不介意在市中心總站搭60X而經安友，感覺是總站開出有時間預有位坐，又或許華都站無咁就腳。
反而回程有些人會貪快改搭58X，甚至屯轉轉N飛直達往市中心。

至於61X/62X之類，由市中心出發相對絕大多數人都不會揀轉車，寧願睇時間總站上經安友。
回程61X就有部份人想快，會在屯轉換乘。

arfung 發表於 2018-6-11 09:42
如果在旺角一帶入屯門市中心，會先睇ETA，
首選63X(十分鐘內有車的話)，行去奶路臣街站等。
若夾不岩時間 ...

出九龍同入新界對於搭唔搭63X係好唔同，出九龍唔想係屯轉食塵就寧願碌深水埗去旺角、油麻地，回程可以就時間去搭63X入屯轉叫幾飛入屯門

我其實一直當安友係市中心一部分，加上60X站位方便，基本上出入屯市唔會抗拒60X，相反有時候會嫌67X站位偏遠所以少搭

但有陣時寧願特登等58X，畢竟飛屯轉再直入屯門市廣場真係幾快

至於出九龍多數都係60X，因為唔多想過馬路過對面搭車，屯市總站係最方便(我61X、62X都係照咁樣搭，唔會特登出屯公搭車去屯轉轉車)

但市中心都叫做可以睇住ETA走過去搭63X，其他地方出屯轉轉車，除非63X係5分鐘內有車，否則60X嚟照上，或者唔落車出到荃灣/美孚轉地鐵

10598C 發表於 2018-6-10 23:47
經美孚真係事少，班次疏先係問題...
作為一個區外人，真係唔會刻意揀58X、60X或者63X來往屯門市中心同旺 ...

如果在旺角一帶入屯門市中心，會先睇ETA，
首選63X(十分鐘內有車的話)，行去奶路臣街站等。
若夾不岩時間，就會快富街揀58X(不入屯轉、車密)，等車期間先有67X到，也會上車(屯興路落車)。
60X要入安友區，通常慢十分鐘，少揀。

繁忙時間/晚上多選63X，除非超過15/20分鐘都無車，多數有位坐。傍晚唔駛深水埔停站停燈隨時快超過20分鐘。
所以其實傍晚63X由20分加密到12-15分，是能吸客的，因為時間優勢俱在。
不過都同意，很少會死等一架，會執生轉陣。

10598C 發表於 2018-6-10 23:47
經美孚真係事少，班次疏先係問題...
作為一個區外人，真係唔會刻意揀58X、60X或者63X來往屯門市中心同旺 ...

就算區內人都係，見車就上

bestwishes706 發表於 2018-6-10 23:02
轉得車黎，時間都係返到，而且又一樣要停美孚
如果車費一樣就或者會等下，但63X收貴過人，班次又遠比其它 ...

經美孚真係事少，班次疏先係問題...
作為一個區外人，真係唔會刻意揀58X、60X或者63X來往屯門市中心同旺角...基本上有咩就搭咩

士刁拔尼．奧 發表於 2018-6-10 15:53
其實一如其他新界線，63X最多人用的時段係6點後，如果15分時段提早到1800，情況會好不少而好的定義係，坐 ...

63X真係可以做到旺角街市去屯門市中心30分鐘㗎

士刁拔尼．奧 發表於 2018-6-10 14:52
20架車都冇，拆線後班次不敢想像
攪到3個字一班就無謂喇

269D又係瘋狂收車線，加上有幾位碌神發功
拆線好可能非繁會甩到30分一班

hihihi 發表於 2018-6-10 00:40
有日星期五夜晚搭又係12-15開班班15，之後去到鑽石山已經企滿哂人，竹園(黃大仙)已經上幾個就直飛，有堆 ...

佢繁時都同你開10分一班hea做
非繁15分咪算比面

10598C 發表於 2018-6-10 22:25
開20分鐘一班依然係唔會有人等佢出九龍，觀乎屯門區旺深路線大部分時間表上都開個位數字，63X都係唔會夠 ...

轉得車黎，時間都係返到，而且又一樣要停美孚
如果車費一樣就或者會等下，但63X收貴過人，班次又遠比其它線疏落，咁又點會好似268X咁吸到客...