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樓主: currypig

[經歷分享/報告] 38A 收車,頓變74A 級別班次

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Ricky Chan

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發表於 2018-8-31 16:22 | 顯示全部樓層

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就係太多次向九巴投訴都無下文, 但在italk講一日內就處理好,向kmb.hk投訴簡直廢的
6 |! Q) q, ]( K  Z& w- r+ H) |; X" {% A8 a0 t: ~2 G
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發表於 2018-11-8 14:14 | 顯示全部樓層
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發表於 2018-11-8 14:38 | 顯示全部樓層
浸大小晴 發表於 2018-8-22 09:34
) Z( a8 _7 ~4 W3 a( {; d上繁有兩班可以爆閘
8 x8 h7 y, \7 l: V0 M如果拉上荔景/華員, 連學生客都做到
- O; Y7 X/ q6 O; c
呢條線太雞肋,KMB 肯 keep 住開 20/30 分鐘一班已經算好
! r8 ^, Q- y8 N- G. n- j/ {0 U* U" \; q, z% U; X8 M7 b
荔景有條更加雞肋既 30 係度,再兜D既仲有 32H
$ G' a, ]& I! |華員 ? KMB 會叫你搭 42C
( o1 t3 d" j: J. Y6 |) H5 [6 o8 l- d

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發表於 2018-11-8 15:02 | 顯示全部樓層

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AV296 發表於 2018-8-22 11:13. t8 N3 x& Q6 `' Z
38A加BBI已經可以解決冇客問題,好多線用38A轉系方便過238M

9 \9 ?0 x2 @$ h7 R其實真係唔係無得做4 T0 [5 \. }* \3 Z: D
290系, 40, 甚至48X 73X, 各區轉乘都岩晒位, k; [/ e1 \2 y+ q# {3 ~; Y3 ^
( n6 X8 A2 F2 q7 {: h
其實大可以做葵芳循環線+BBI7 J# e: X3 j6 ?) Y6 H+ b% O
如果貨櫃碼頭無人反對既話....4 \+ V2 Z8 ^; X3 `
, Y! B  J1 \* m$ ]- R
+ k# r  l. n/ W7 D
理性討論+互相尊重

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在愛中建立自己

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發表於 2018-11-8 18:10 來自手機 | 顯示全部樓層
alsonchc 發表於 2018-11-8 15:022 x! i; D  F1 t/ g
其實真係唔係無得做; I6 k$ b2 K& Q9 J. N  u
290系, 40, 甚至48X 73X, 各區轉乘都岩晒位- Q( L* o' V( T( Y8 F
: I4 `$ V9 O5 s- _- T( P
* _/ O1 b. d7 ]: |& A* S
縮去葵翠邨啱唒

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發表於 2018-11-9 08:39 來自手機 | 顯示全部樓層
浸大小晴 發表於 2018-11-8 14:14
3 B" L# g+ M1 |6 S9 H/ b7 _因為網上輿情壓力可以好大, 九巴炒司機, 記者咪又是上巴討拎料炒作( \6 ?7 E$ V3 H4 Z

% k/ ~' E. x' @+ s4 B7 HP.s. 38A有葵芳綠Van同佢爭, 根本爭唔 ...
& V! S) [: ^" e* z% o
其實呢... 前面都有版友講左,38A同404M都唔算係爭食既關係。前者做大連排,後者做醉酒灣新都會% ?- ]7 O2 h% j9 b. p* c8 t  r/ _% }; N
只係大連排真係得繁時先多客,38A又去唔到新都會而404M去到,變左38A非繁真係好少人出入葵芳,咁先至有所謂爭食既感覺
$ a9 E/ @" E: `. P5 F+ ^
0 U; N# U$ g" m6 j2 w5 ~5 `4 h至於38A點執,其實好難搞2 y. M  _1 ?) \. @
38B+240X代38A呢樣野既問題就唔重覆,其他版友都提過' k  P* c8 j3 P7 Z
縮線既話... 238X班次穩定d先好做la。下繁只要238X班次差d (for example塞車、開疏左,which is經常發生),荔枝角站就容易上到頂閘,就算美孚有人落都唔會清得曬條隊,救238X既任務於是就落係38A度,但係偏偏38A下繁又開緊30,令到救線效果非常有限3 Z' Y1 ]4 U) O: g
所以而家做到既係下午放學時間至下繁上番20分鐘一班,或者加番大窩口站路線bbi

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發表於 2018-11-9 08:59 | 顯示全部樓層

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38A呢條線,由大窩口去美孚呢段點特快都唔夠地鐵快,不如成條縮落大窩口做循環,加BBI,縮到1部車行算啦。
進智公交
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發表於 2018-11-9 11:06 | 顯示全部樓層
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