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樓主: currypig

[經歷分享/報告] 38A 收車,頓變74A 級別班次

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發表於 2018-11-9 19:59 | 顯示全部樓層
238X 發表於 2018-11-9 11:06
$ o8 q5 U7 w- W2 R3 ^0 z+ ~最憎你呢啲乜都唔知就喺度亂噏嘅人。舉報咗你先。
+ Z# ]/ J# R* v  g/ z
- s. b: `. x  P7 n$ A2 g, @& g  O大窩口啲路根本做唔到有效調頭:

( Y  P8 Y' D8 t0 U梗係昌榮路迴旋處調頭啦,慳得1架得1架。
5 b, T# d! v% O) g) ]
進智公交
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發表於 2018-11-10 09:56 | 顯示全部樓層
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發表於 2018-11-10 10:36 | 顯示全部樓層

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浸大小晴 發表於 2018-11-10 09:56/ w, ?8 I! G1 `: v1 H$ f/ @* G8 J
咁搞法隨時連獨市葵興客都做唔到, 客量會仲差過74A什至515 \% W& X) T/ Q/ k" f

8 H& Z5 \% _% v% L: N我寧願佢一係美孚直去葵興做特快客, 繁時 ...
7 n9 G9 O! \0 A4 t
條線根本無得救啦,縮落昌榮路調頭咁咪全線1部車搞掂。
進智公交
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發表於 2018-11-10 14:49 來自手機 | 顯示全部樓層
其實將38A堆車倒落238X 雙向分段

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發表於 2018-11-10 14:51 來自手機 | 顯示全部樓層

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Edward_Chan 發表於 2018-11-10 14:49( g  ^+ l( R/ q; \
其實將38A堆車倒落238X 雙向分段
0 A) E0 f& \( p' K- w3 f$ N" ~
然後推葵興大窩口堆人去保鐵仲好 依家變左要拎一大舊資源去滿足10個8個人
2 K9 i( d. M8 [- Y. T1 a
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發表於 2018-11-10 22:22 | 顯示全部樓層
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發表於 2018-11-11 01:00 | 顯示全部樓層
238X 發表於 2018-11-10 22:22
( ]) q- y6 v/ |) O7 A4 q& Y; t海濱就係落鐵唔就腳先要有直車,迫人搭鐵?你去死啦
& j) D9 T3 ^: t/ @4 z8 }  K
補充些少$ z$ ]4 P! @. i. d- [& h
鐵路的確唔係萬能, 就海濱至葵興大窩口黎講, 呢個距離都要人保鐵真係好離譜, Z2 G' f7 _7 t/ A0 r

" ]8 b+ F& Y- d: Q/ C9 _5 N7 n5 F38A去大窩口只係10分鐘左右, 去埋葵俊苑都係比多2-4分鐘左右
' H4 @% v2 p- _8 m6 z& D大窩口行路roughly要25-30分鐘 (熊貓酒店行番去都要20分鐘)
; |+ ^) O9 w9 I( P) t葵興? 你確定30分鐘內行到番去?5 p: @) t, Q0 Y) k  `) l8 [
保鐵? 睇睇選項先:7 t2 ~9 |* G, E. R
最接近海濱既係荃灣西, 行出去都要10-15分鐘, 仲要無得直達, 要出美孚先轉到番上去, 此option已完
; D3 y; H/ D1 D5 E, X4 B238M/404M出去轉鐵? 淨係駁腳都洗你15分鐘, 此option都完% f( }6 F$ B' K) K. A5 Q1 [
99/310M一條去西鐵一條去青衣, 都係唔順路, 所以都係完# O+ n; P7 J- S4 i6 }! H
所以係現有選擇下, 38A係除左的士之外唯一合理交通選擇; F% I: p$ M2 P- ]  m* c- a

, |  d/ {3 f4 U' r所以師兄樓上既仁兄一係當左美孚係38A主要客源, 無視叫做唔係鐵路沿線既海濱, 一係根本唔知海濱係邊  V! C) ?* Y. n3 S  K
' Y! j# N& @+ d$ L' _: U
  v8 B% v1 I1 @
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發表於 2018-11-13 00:08 | 顯示全部樓層

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