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[服務調整] 九巴68開辦和68F重組消息(19/11起)

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隨心、隨緣 ~

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發表於 2018-11-22 08:57 | 顯示全部樓層
本帖最後由 GU9338 於 2018-11-22 09:01 編輯
' N: r6 s' O& ^& a* u
arfung 發表於 2018-11-22 07:57% P, V& V" e; r- t( N
如果以元朗廣場為起步位,公園68E和家計會68A,那個方法較快到青衣站?

9 s, j+ z- L" ~  p2 j1 ~% B5 ^6 t3 @非繁計 , 68E 45-50 分 , 68A ~60 分# N( I; G# j8 W% C$ \
68E 衰在要半個鐘先到欖隧 , 打後返青衣三四個字都到
) V% Z1 m7 ~9 E" R6 y  s
請用文明來說服我。

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發表於 2018-11-22 09:02 來自手機 | 顯示全部樓層
arfung 發表於 2018-11-22 07:554 V! J3 A2 v9 A0 k* D
68F慳皮之作,一味兩食,做曬兩邊(元朗南和峻巒),所謂聯合班次15分駁形點。又可以keep住區內價收$5.8而 ...
1 s. o2 @4 D# E$ f+ g( n
當初68F仲係凹頭清客時特登兜過對面,為嘅就係收5.8...
1 e+ X- O8 R- D3 K& v結果而家68以68F特班名義開,就算路線短都可以收5.8- E/ J( o' B0 a& }6 s

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發表於 2018-11-22 11:39 | 顯示全部樓層
GU9338 發表於 2018-11-22 08:57) l) Q3 Z$ F7 i: ~& h; |
非繁計 , 68E 45-50 分 , 68A ~60 分
' H4 ~) \5 {0 f1 p68E 衰在要半個鐘先到欖隧 , 打後返青衣三四個字都到' A) \& s- {. _+ v
...
- b0 P+ [4 [8 O# g: Q
68A衰在繞經洪福,否則出青衣方向都幾快(大窩口直飛橋入)。
: u+ y  [4 X& C: t' J6 \
3 x) D7 ]: Y+ ^' _68E唔知點解公園開出行元朗南去到形點,都要用接近20分鐘(有時更耐),的確比預期耐。, m7 O# [8 ^$ b8 q( z4 A

( t  l" A+ G# c5 Q& e5 R加上68A師傅們普遍比68E積極,
; ~% {. ]7 I- o坐68E好多時都有「定速巡航」的感覺,可能行車時間太鬆動(青衣站休息30分鐘)。( w3 \( u2 F& m3 W0 v. m: r: J

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發表於 2018-11-22 11:53 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2018-11-22 09:02$ ]3 B; b) Y. ~& Q
當初68F仲係凹頭清客時特登兜過對面,為嘅就係收5.8...8 C; E. f5 t. F* b: o; w' a1 x# K
結果而家68以68F特班名義開,就算路線短都可以收5. ...
  g. {) M6 N; R/ E- s7 n: B, x; D' n+ T
呢招公司經常用,拉長到一些較少人的地方,但令到主力上落既區域因超過里數而要多付車資。# F+ v& F" d" q7 v2 q

# C/ {, r7 W' D; y' e除了68F/68組合外,印象中當年有以下個案:
7 X. q. i, \* f2 t. D(1) 62X主力屯門到觀塘,但拉到鯉魚門,結果比61X收貴了一級;
6 q+ [. g7 k) n0 D* q9 M3 f7 h: Z(2) 86主力沙田到九龍西,以前和86A同價,但沙田多次延長,寧願過橋兩次,最後竟去到黃泥頭,然後恆商/禾輋分段…(但回程就無),現貴了86A兩級;7 u# H5 @# X8 Q3 T5 `4 h$ z
(3) 98C主力將軍澳到九龍西,90%客荔枝角站前落曬,但要拉到美孚停(當年特登執個位比佢),結果比98D收貴一級。2 W* C, a( |3 w/ d4 F, X
(4) 63X繞經尖沙咀時屯門區收貴了一級,當年跟58X分段,後來縮短天水圍到洪水橋,及不再行尖沙咀;都無減番價。
* A3 [/ j, Z  @5 O
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