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[路線消息] 九巴290X延遲至12月中才改全日並加經消防及救護學院 看全部

引用: shakugan2005 發表於 2018-11-15 08:52
只係過海路線咁多年冇加價再加上118冇因改快而加價先令到118平而唔係98C貴, 98C仲要係跟足當年收費標準而 ...

公司近年非招標新線收到盡就眾所週知,招標線就平價搶標,只能說是商業策略,都無得講。
98C方面,開線時用到當年較高標準的收費等級(*新界市區特快),比其他相近距離的線收得更貴。
加上當時拉到美孚就剛剛過界收高多一級(長沙灣廣場就無過界),全冷又減價少,加上其不是太快的特快就比人感覺不抵搭。

同樣二十公里出頭的有屯門葵涌線(e.g 58M/67M...)、大埔市區(e.g 72X/74X/75X)等線,人地一係長過佢,一係平過佢。
68A $10.5分段(與98C完全同價),由荃灣經屯門入元朗,都有成30公里路。

118如你所說,同意可謂很抵搭,只係乘客不知內裡情況下比較,水渠道站大家一齊起步,就好容易有此感覺,我都聽過不只一次有人咁講。

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引用: hihihi 發表於 2018-11-15 01:09
試過中午搭遊車河,單程計入有小巴客量,回就半架以上左右,其實真係290X加雙向分段即刻可以KO 298E ...

見過唔少次中午前後坐30-50個入工業邨
條線半轉20個就回本,客量其實唔算差


引用: ctb8107 發表於 2018-11-15 07:51
我見到797M愈來愈少人坐,以前頂哂閘,而家可以坐唔滿

796X只要增設調景嶺站至將軍澳工業邨雙向分段收費,797M可以取消
引用: castanopsis 發表於 2018-11-15 10:00
見過唔少次中午前後坐30-50個入工業邨
條線半轉20個就回本,客量其實唔算差


平日應該唔錯
但星期六日成日十個都無,完全係負社區責任嘅感覺

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  • 25# 3bx
  • 2018-11-15 13:49
引用: leungky0528 發表於 2018-11-15 13:10
平日應該唔錯
但星期六日成日十個都無,完全係負社區責任嘅感覺

星期六日上下午繁忙時間客量也不錯,但中段新加半小時一班時段客量偏少
  • 26# da54
  • 2018-11-15 18:50
296a 都交到車啦

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除咗 98系 各減一車外有冇線要交數?
想知荔廠係咪一部車都唔出?
引用: 98C290 發表於 2018-11-15 19:58
除咗 98系 各減一車外有冇線要交數?

唉,又要98系找數。
用將軍澳(北)資源服務安達臣新區?

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