本周六搭高鐵回家投票 台灣高鐵暴量奔紅創新高

依據財報，台灣高鐵今年前三季每股稅後純益（EPS）為1.54元，創下史上新高紀錄，而中華信評和惠譽信評也給予台灣高鐵AA+級評等，並給予「穩定」的長期展望，後市表現看好。

台灣高鐵不僅前三季獲利寫下新高，自結10月稅前純益5.4億元；累積今年前十月稅前純益61.93億元，以股本562.83億元計算，每股稅前純益達1.1元，推升今天盤中股價再度寫下新高，盤中成交量突破1萬張。

法人指出，今年前三季營收為336.71億元，年增5.14%，稅前淨利56.53億元，較去年同期49.47億元成長14.27%。另外，公司為有效運用資金並節省利息支出，7月再次啟動提前清償計畫，償還100億元甲項授信額度。總計近三年提前清償長期聯貸金額高達722億元，財務體質穩健。

另外，受惠運輸本業營運穩健，高鐵主管表示，本周三（21日）也將推出新版磁票，為搭乘高鐵的旅人一新耳目。

台灣高鐵表示，公司目前的現金流量及獲利能力，受到中華信評、惠譽信評授與僅次於國家等級的twAA+及AA+(twn)極優異信評等級，對台灣高鐵的長期評等展望均為「穩定」，肯定高鐵在台灣西部走廊城際大眾運輸市場的領先地位。



 https://www.ettoday.net/news/20181119/1310151.htm#ixzz5XSdVFcI0 

望下呢邊
再望下香港嗰條
你係咪都搖頭嘆氣緊呢？

053h4 發表於 2018-11-21 13:19
其實最近呢兩個星期, 連日間中午打後深圳南下的高鐵人數都升緊, 而油尖跑我見就燒緊油

如果同台灣比, 廣深 ...

長遠係有空間加車嘅，但當然唔係福田-西九超短途車。長途線短途搭先係正常鐵路嘅營運方法，去深圳落一批上返一批好過做接駁，你見臺灣高鐵基本上都係長途車，但每班停站唔同。

如果你唔記得台灣高鐵通車初期係蝕錢，其實可以google一下︰
https://finance.technews.tw/2017/04/26/thsrc-3-1-billion-june/

「台灣高鐵從 2007 年 3 月營運至今，前幾年都嚴重虧損」

廣深港高鐵將來係咪咁就真係唔知，但肯定台灣高鐵有咁既成績，唔係一步登天黎。