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[小道消息] 九巴有意提升青衣區巴士服務

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發表於 2019-1-3 10:28 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

. _5 ~, _6 ^5 p& V3 C2 {
( E  ?# n$ V0 J' ?3 y4 [有抽水王和吹水王之稱的議員透露,九巴有意為青衣區提出一連串加強服務,內容如下:
+ k% a( U6 w9 o1 R$ g+ ]7 ~/ v2 e3 s9 n- j: G
1/ 提升241X為全日雙向服務,取消41,但241X不會落土瓜灣4 K$ p2 R, _8 \& u3 _% _
2/ 948轉全日
4 f1 F1 _3 l% D1 h0 Z- j3/ X42C加回程- o" i8 B6 x5 G5 j5 N7 \5 }
4/ 43C早繁改行西九龍走廊,242X復辦下繁回程
! D8 w( Y3 C! y7 p9 k
$ X8 _  d7 Q1 t4 e/ ^: f+ D' N' I

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參與人數 2aPower +201 HugeC +1 收起 理由
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發表於 2019-1-3 10:30 | 顯示全部樓層
之前傳過青衣港島東唔見影?- e0 _$ @% v. G. `* f
41取消,45又要加班?
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2019-1-3 10:42 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kei_hk 於 2019-1-3 11:03 編輯
% |) T- i5 T" V; S6 o0 R( K9 w6 z- X2 j4 G; A- F* n3 m
1/ 提升241X為全日雙向服務,取消41,但241X不會落土瓜灣# c8 K# K3 E* v& q: j! @

4 n. q! x+ r5 ]+ b4 P. P: s% y3 l' \2 V" w
>> 會唔提供 45<> 241X 及 6C/F <> 41A/42A/43C/44 的轉乘?
 

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發表於 2019-1-3 10:46 | 顯示全部樓層
唔明241x有咩用,全日載人特快出大角咀/油麻地/廣華/何文田有咩用?(我唔延長44補何文田愛民?)
. ^  M0 e; k$ S' X/ {1 e. W條線唔係主打學生客咩?$ m# e- J) ~# S2 \8 m* x
而且咁就變咗青衣北第二條全日特快,青衣南特快又冇鐵又冇
' @  e5 z9 Z' X+ l6 A* ~. H反建議:$ `: e! A, u3 L9 r" f2 X8 s4 b& e
青衣北-青衣南-(特快)-尖沙咀-紅磡-土瓜灣-九碼,44就延長去愛民

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發表於 2019-1-3 11:01 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kei_hk 於 2019-1-3 11:07 編輯 7 u' K* i! S' x
cobalt174 發表於 2019-1-3 10:46
1 l4 c% V, U  q0 s+ k0 n! s唔明241x有咩用,全日載人特快出大角咀/油麻地/廣華/何文田有咩用?(我唔延長44補何文田愛民?)# {9 M8 w% P* Y( H& N
條線 ...

, J* s" Z6 W4 _- ^$ J3 b0 m) ^1 q' Z/ _

* h; S- u% i* b41 的問題﹐應該想慳幾部車﹐同時又想吸引番乘客選用(來回青衣山下區域/油麻地旺角)。
4 I9 l, ]4 `4 J- Z( K3 ]如果做得好﹐可以分流一下長安去油麻地及部份旺角區的乘客。行車時間計算﹐涌美一帶都應該有著數﹐可分流一下42A的壓力。- z3 m9 q5 ~$ y( T2 e( X
但係青衣山下的行車方向又同41A相反﹐無得 "叫2飛" ﹐吸引力成疑。" _2 T5 P0 s5 K) m
  D2 ^2 A6 d) G( ]7 I, i- h! G
而最大問題就係紅磡至碼頭再無車可去青衣﹐同埋深水埗長沙灣道會無車返青衣山下區。
+ u( A! m2 P6 T3 c  m% x" W7 ~前者可用6C/6F 轉乘41A/42A/43C/44去處理﹐影響唔算大。後者就只要行去荔枝角道坐44﹐話近唔近﹐話遠又唔算好遠﹐真係唔知九巴點去處理此問題。. ^" Q8 h6 m7 R4 E% s7 h  X9 A/ L2 L
* O* L% n6 r/ G4 h

$ R4 M( u5 M" a5 a  m講真一句﹐有幾多人會用41來回青衣及旺角﹐真係貪佢班次夠密咩。# s! p9 }" a4 i! `7 u& @& H" t
去到紅磡土瓜灣一帶﹐就會有人死等41﹐貪唔駛轉車及車費較平。如果車費可以做到相同﹐就會連這批客都消失埋。
) y! j: U& g+ f9 b- H: I3 f
! `# M$ F  z4 @8 A
$ a: w" w0 k' {% E- r) O

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發表於 2019-1-3 11:06 來自手機 | 顯示全部樓層
948 全日,搞得掂新巴這個攔路虎先算啦

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留意公共交通服務的人

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發表於 2019-1-3 11:11 | 顯示全部樓層
41的問題關鍵是九龍城區議會,九龍城區議會不同意的話,241X隨時難產收場。
一個人是一生的總和

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發表於 2019-1-3 11:23 | 顯示全部樓層
43C可以點行西廊?
' S  m9 k0 I" r  J6 T( Y4 i5 ^& g
) k) `1 u" u8 @. U' c- K! X0 X落到太子,停埋旺角返大角咀,咁咪同原本定位完全唔同?
; q6 A2 Y! L" x( c: G
  R. @4 D7 }. k% V1 `# @, q定係太子u-turn 返去SSP、長沙灣玩逆走?

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城門鐵道有限公司

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發表於 2019-1-3 11:24 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2019-1-3 11:01  {2 b+ l# Z7 U: m1 f: d
41 的問題﹐應該想慳幾部車﹐同時又想吸引番乘客選用(來回青衣山下區域/油麻地旺角)。
5 K. a$ D" E8 u如果做得好﹐可以分 ...
$ H; |' y  G5 `/ E7 H0 R
我見唔到將條客源成疑嘅241X由一班變全日有幾慳,浪費就真
" a2 {9 c; A% n青衣邊當然全住宅,九龍邊有需求其實只不過係廣華醫院、OU、PolyU西九7 Z) \2 a7 c  r4 @7 s0 i) C
講娛樂,油麻地、旺角東南44 41A 42A包曬啦,同埋我唔信你條反智241X青南倒轉北橋出會點快得過鐵送人去奧運返工行商場$ s9 |+ I9 T1 m; q* L; L' y
攞44一半班次兩邊延長到愛民-長青已經補到旺角至愛民段
1 l- A3 r. P  {5 |加啲價開條尖沙咀/土瓜灣特快好過,然後整個45-44/42A BBI 收41原價搞掂; _1 m  t2 ~  q( ~

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發表於 2019-1-3 11:49 | 顯示全部樓層
本帖最後由 avianwind 於 2019-1-3 11:54 編輯
0 k& X9 W6 a" D* Q/ [" p7 F
kingprowm 發表於 2019-1-3 11:06: b) I' m8 \( W! [8 s( n9 ^5 e
948 全日,搞得掂新巴這個攔路虎先算啦
6 R# U+ J- @; X" O" C/ E
睇來會是今年/下年RPP其中一項4 u. |/ U% t! G9 z6 l+ G. J
1 U  A- M# s$ A  F' {' B" }
全日但萬一新巴又唔肯/未有資源的話! M0 p4 A& m, Q2 X# C1 H
可能要玩分階段提升服務) \$ i" s. x' y0 `" f. l
5 `# H5 i+ T* f2 u. R: a' k; @8 O. d
7 R0 ]! @6 t4 U% l/ I
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