過海隧巴948系列加強服務消息

0545-0715
繼續什麽都沒有

948P 同 948X 始終應該有回程會更好

聯營 唉

kingprowm 發表於 2019-1-4 22:43
根據 RPP，948A 頭班 06:40

利申 248M 山上常客
0640 還比 930系 晚

948回程加班比增加服務時間更重要
去程有早一些會更理想

LA11 發表於 2019-1-5 00:25
948 搬番個總站落長安之後 ,
長宏班客俾番九巴 42M 做是否可行 ??

不可行
如果你乘一程頂閘的948
你應該不想再轉車
更何況
42M在繁忙時間已經很多人
如何在承受更多人?

其實
948 長宏 <--> 長安 <--> 港島 真的是最理想

tomlui007 發表於 2019-1-5 19:11
之前唔係回程有分支嗎?為何取消了?

回程分支??
948 好像有不少中途起載回青衣
但是分支就只限往港島

樓上邊個話減248M/249M谷948全日
傻的嗎 248M/249M繁忙時間around 6-8 mins
減? 12 mins的話條人龍排到青衣城二期都似
最極端見過~5pm 248M回車慢了3-5mins已經有人留後

身為青衣人
我認為 948全日不代表一定要直接減其他綫
九巴/新巴有心做大可以空降後備資源  (e.g. KMB 936/NWFB 701A/702B)
同時就算948全日  對248/9M影響我又不認為有那麽大

真的想948全日
身為青衣人也要客觀些

p.s. 948常客

我無興趣甚麽268架車做新巴非繁
無聊
主題是948還是新巴車隊?

948半全日 28/1究竟會不會再拖呢...

長宏雙坑又頂住948

Yesterday (1040) 948, 60% full. (2400) back Tsing Yi 90% full.

呢排年宵 有機撘N車返家 前日0255維園上N368, 大致坐滿，12 mins 到美孚，只有數人下車，同埋得我用N241轉乘，N241都有五六成坐滿，大多美孚落，我於0315上N241，0350到長宏。暫時我唔見得N348有需求。。。以及，948長宏應該做總站，每班948常有約十人被逼上多次山……