東鐵9卡/12卡車混跑計劃 (臨門再延期）

pcckw 發表於 2019-1-8 18:43
個人估計要在7月中馬季歇暑後才在行車時間試行9卡新車，以符合最高出車數目在27列。在試車首2至3個週末日 ...

新車可以 19/20 馬季開始可以行紅磡至馬場段載客

會不會重演 1990 年鏗鏘集時東鐵綫 9/12 卡混跑混亂情況
雖然比 30 年前已有張貼 12 卡/廣播提示同 LED MON

9.11 最後一日全 12 卡

tonyng 發表於 2020-8-29 23:08
其實TGMT後，大家乘東鐵時應會感覺到比TBL爽快一點，預期站間車程會縮短：
1. 現行的TBL在限速區間前有很 ...

TGMT 下有冇機會縮短到旺角東去紅磡的行車時間？
另有冇得 SET 臨入站時只限 30 公里以下

Mos_Lok 發表於 2020-9-1 22:08
東鐵北面雙總站好難做到呢樣野
就算格硬砌到一個單做得到，回程都已經散開
頭兩架R上羅湖，第三架R點都要 ...

有冇可能 R Train 行特別班解決避免散開

tonyng 發表於 2020-9-4 22:53
係，9/12 MFO 初期星期六、日用平日表 (EAL1010S)。

即是一樣有 3 分鐘班次時段？

昨晚測試有冇試紅磡至馬場短途？有傳下月尾恢復馬迷入馬場可望恢復

tonyng 發表於 2020-9-9 01:00
新時間表已經出咗, 不過呢個版本比較令人失望, 就係全程 Run time 俾鬆咗差唔多 3分鐘, 意味如果在某一站 ...

呢份是否同平日時間表差不多只係週六,日 3 分班延長？

Ricky403 發表於 2020-9-9 11:36
咁可能R車大學>火炭可以全程55，九龍塘>旺角東可以全程50
就會好似紅藍綠紫四線咁樣慳電法 ...

或者旺角東至紅磡全程 30