hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索


Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement

(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

樓主: FBI2

[經歷分享/報告] 關注巴士公司濫開紅館散場線

  [複製鏈接]

3503

iPower

11

aPower

84

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3615
發表於 2019-1-11 12:20 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



053h4 發表於 2019-1-11 11:24
1 z0 h! J& x! [7 V以前成日話, 市區客入機場, 係諗坐A車唔坐E車, E11A見到有機場客的話, 都係因為電車路無服務, 又唔想行去 ...
8 Q- V) H% @1 X# y
新城堆平線在九龍都唔係特別受歡迎

3萬

iPower

677

aPower

2941

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
38697
發表於 2019-1-11 12:22 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2019-1-11 12:41 編輯 ; R2 w6 }/ \2 {( q4 R
tunghang 發表於 2019-1-11 12:20
/ P. ]+ d6 L1 z/ j, ]+ N5 P新城堆平線在九龍都唔係特別受歡迎

, z# r9 s9 x3 X  a6 b% e2 t3 p新城九龍可來有"堆"平線? 咪得條20/22/702, 三條線有流水客支持就真3 i& c( b) p2 P  q! G3 L) H8 Q2 r' C
22預左有排蝕居然有人由九龍塘坐去九龍灣, 直情係遠超預期
- O, S4 a+ u6 C5 R. j: _701 點對點就受歡迎, 都數晒咁滯2 a% n6 b' b( d6 t

8 H+ S4 i' b+ O' U) C專利二 E21A/E23 流水客重多過全程就唔洗多講啦1 C+ n4 B* I( H7 Y& G2 u& C$ z. ?' o
9 b7 j* q* V9 I; V  F, Y! n
796x 都有人話有流水客啦, 係796c條路少D
& U' V1 o" f9 Y& F9 L
& d8 x4 A; D7 S1 e+ K# j4 D4 |講真係, 樓主講過話做咩唔投安達, 290, W線唔記得啦, 九巴戰略就係超低價入標插旗, 等對家種唔到站柱, 到時第二D線咪可以自己劃線收到貴一貴, 有平車都唔爭取開LOR 彩虹條平線個幾班唔係平過人都係嘈到拆天先有  B; b7 u7 L* W' \  T! t% E2 p3 N# G

' q# p; V& R' K/ v大把例子見到, 就算對家投到, 咪又千方百計拉線"輔助"
" A/ ~( _% k' L0 @; ^* S1 t% H0 k5 I1 W1 w; C! {% v
紅館線做出野的現實, 再睇到少少招標戰略互相配合, 勝過千言萬語, 拉線或者劃線要跟站柱, 無服務開地區唔可以有服務, 走線都可能受限制' v2 a" s+ l7 A# c7 |! E0 `) p6 K
  l; g0 I) K  C, H1 a

2 Y2 k; r- \# H( O1 B, Q
  z8 v1 v# R3 ]/ E( T; Z
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

3503

iPower

11

aPower

84

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3615
發表於 2019-1-11 13:16 來自手機 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-1-11 12:22
$ q# k- ~  D7 Z新城九龍可來有"堆"平線? 咪得條20/22/702, 三條線有流水客支持就真: W4 R! D) ]0 E/ v3 R
22預左有排蝕居然有人由九龍塘坐去 ...

2 P- ?* p4 E5 P# E, h: `$ c8 j重點係會唔會死等平線,而唔上同路貴線
" q. [+ z( n7 W. ~就算新城堆線有客,客量唔見得比同路貴線多
+ B6 N, K! P$ Z( j有時見796P埋站,都唔多296D客轉投8 G+ q% \. i; N  w5 ^% ~

3萬

iPower

677

aPower

2941

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
38697
發表於 2019-1-11 13:22 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



tunghang 發表於 2019-1-11 13:16
, i4 ~6 c3 N7 \  g! S/ J重點係會唔會死等平線,而唔上同路貴線
3 |8 }" Q. y( }1 l, ?就算新城堆線有客,客量唔見得比同路貴線多+ H) r8 g6 A* i, W8 x% ^- g
有時見796P埋站,都唔 ...

0 z& C% K' X, N) a  t我之前都觀察到呢個問題, 亦都有站友講過796P將軍澳走線係無問題, 點行都係做番個堆客, 只係落客位唔同, 而尚德客有選擇下就唔會過馬路, 呢個同完全同路下的乘客選擇, 情況係唔同
! z. \& c+ {; A2 H
; D: E' o+ D1 N' @當然, 亦都有站友列出296D的乘客量, 近幾年都係持續下跌, 一日唔夠4000人
/ l+ s( Q" K) |  z8 f
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

2341

iPower

10

aPower

72

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
2365
發表於 2019-1-11 13:51 來自手機 | 顯示全部樓層
香港人自己都買唔到飛睇show, 仲話開散場線運走d 外地人唔留(迫)佢哋留港消費, 咁又是否真正惠及香港人呢  

3萬

iPower

677

aPower

2941

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
38697
發表於 2019-1-11 13:57 | 顯示全部樓層
JCTK 發表於 2019-1-11 13:51% d- t, ]( Z  h7 a$ m+ w9 T7 N
香港人自己都買唔到飛睇show, 仲話開散場線運走d 外地人唔留(迫)佢哋留港消費, 咁又是否真正惠及香港人呢 ...

5 B& [2 _5 D, L( o睇銷費額, 其實旅發局以前統計推算過, 不過夜旅客人均銷費都幾千蚊, 唔係特別少, t; S  \) ?5 d$ h' f( J" g3 z
, B8 q: M4 Z- y2 ?
係坐B6個堆珠西大媽銷費低又JOIN低價團先咁麻煩, 不過似乎就係呢堆大媽, 搞到大橋巴總混亂, A車無得條條入口岸
3 b6 s4 ?8 [- Y" P! m) _+ U
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

872

iPower

1

aPower

2

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1053
發表於 2019-1-11 14:36 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



296D客量一定有下跌啦!以前下繁邊只咁少人

3503

iPower

11

aPower

84

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3615
發表於 2019-1-11 14:57 來自手機 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-1-11 13:22
1 i* I5 ^, ]( }" d. E7 d我之前都觀察到呢個問題, 亦都有站友講過796P將軍澳走線係無問題, 點行都係做番個堆客, 只係落客位唔同,  ...

: R6 u0 X% l2 W( n8 u/ Q296D客量下跌自將軍澳線通車已經開始,796P同路回程近幾年先開辦,唔係296D客量下跌主因1 {; W# d" q# z; Z, _. Q
而且寧願俾多$2都唔願過馬路亦反映到價錢重要性去到邊,即使服務充足的地區都一樣,如太子道東一帶

3萬

iPower

677

aPower

2941

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
38697
發表於 2019-1-11 15:02 來自手機 | 顯示全部樓層
tunghang 發表於 2019-1-11 14:57- |7 {) v1 j$ ^/ E
296D客量下跌自將軍澳線通車已經開始,796P同路回程近幾年先開辦,唔係296D客量下跌主因
; d* c8 S& l" b! Y2 K而且寧願俾多$2 ...

. t8 ]( N" \2 N0 H% H; M) c* @2013年:每日平均載客4,586人。[10]2 S9 I3 D% c! X3 L
2014年:每日平均載客4,335人。[10]
' ]- @5 n6 S. J7 H9 b, L2015年︰平日傍晚繁忙時間往將軍澳方向的平均載客率為50%。[11]每日平均載客4,144人。[10]
3 P- S% E3 c& J1 O- K/ d2016年:每日平均載客4,111人。[10]! k7 L4 ]- }  g$ O
2017年:每日平均載客4,110人。3 V& ~& D% \$ z* `' O' J
; B& r" o4 l5 U* x. M
4 z+ a- P7 l+ _# P* h* ^( O
From 巴典, 可反映796P 自2014年加強服務影響

2341

iPower

10

aPower

72

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
2365
發表於 2019-1-11 15:04 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



053h4 發表於 2019-1-11 13:57
& q. W" `/ m- o- j' {睇銷費額, 其實旅發局以前統計推算過, 不過夜旅客人均銷費都幾千蚊, 唔係特別少
$ k6 M1 ^, l0 o5 O8 L  }, _7 Z, F6 L0 W0 J2 h" g
係坐B6個堆珠西大媽銷費 ...
, s$ H/ x1 Y3 O1 v2 `. M
所以更加唔應該有散場線運走佢哋. 過得夜消費唔會少得去邊, 唔過夜就依然大把方法走人
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|Archiver|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2019-11-12 17:00

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表