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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2019-2020 年度沙田區巴士路綫計劃
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[路線計劃/RPP] 2019-2020 年度沙田區巴士路綫計劃

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hkitalk.media 發表於 2019-1-28 18:30 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 hkitalk.media 於 2019-1-28 19:06 編輯

1) 43X 加密班次
2) 43P 加經大學站,改經吐露港公路、大埔公路沙田段而不經大涌橋路,上午及下午繁忙時間各加一班車
3) 46S 上午及下午繁忙時間各加至五班車
4) 49X 加一車
5) 開辦路綫 74F,早上繁忙時間開一班車,觀塘碼頭->教育大學,經大埔工業邨,不入四美街、鑽石山,收費 $14.80
6) 74P 早上繁忙時間往大埔加至兩班車
7) 281B 抽一部車予 980A
8) 82C 早上繁忙時間往科學園加一班車
9) 83X 加一車
10) 86 調整班次,供 240X 加班
11) 87D 重組星期一至五早上繁忙時間兩組由錦英苑開出的特別班次
取消0715-0815不經馬鞍山市中心、耀安、亞公角街及大涌橋路的特別車,不經馬鞍山市中心、耀安的特別車則加至7-11分鐘一班
12) 開辦路綫 287D,紅磡站->錦英苑,經彌敦道、旺角街市及奧運站一帶、青沙公路、亞公角街、耀安及馬鞍山市中心,兩班車,車資 $10.40
13) 87K 抽兩部車予 274P 加班
14) 88X 加一車
15) 982X 上午及下午繁忙時間各加兩班車
16) 240X 由 86 抽一部車,上午及下午繁忙時間各加一班車,往黃泥頭改經長順街
17) 263A 加停大學站
18) 269D 加開特別班次,天水圍站->瀝源邨,經洪水橋洪福邨、輕鐵屏山站、塘坊村站一段青山公路及朗屏、朗業街、形點
19) 274P 上午及下午繁忙時間各加至五班車
20) 277A 加至兩班車,並增設下午繁忙時間兩班回程班次往沙頭角,收費 $18.40
21) 277E 加密班次
22) 307B 將更改編號為 907B,改經太和、青沙公路和西隧,以灣仔會展為終點站,不入南盛街,並加到四班車及取消星期六班次
307C 將更改編號為907C,不經太和,下繁加兩班回程班次,金鐘->大埔頭,經廣福道、大埔中心、太和
23) 682X 開辦下午繁忙時間回程班次,柴灣東->泥涌,直達馬鞍山、烏溪沙站及落禾沙
柴灣東開車後直接右轉,到環翠街市後上東廊直落筲箕灣、西灣河、太古、北角後入東隧
24) 682A 上午繁忙時間加一班車
25) 798 加一車
26) 980A 加兩班車
27) 980X 上午繁忙時間加兩班車,下午繁忙時間加開兩班特別車,加經灣仔,杜老誌道後調頭回原路
680X 上午及下午繁忙時間各減一班車
28) E42 抽兩車,一部予A41、一部予A42
29) A41 延長至黃泥頭,延長路段與現時早上特別車大致相同,並試辦逢星期一至五早上繁忙時間由駿景園開出的一班特別班次,經火炭站、源禾路。
30) 開辦路綫 A42,水泉澳邨<->機場,經沙角邨/乙明邨、新翠邨、顯徑邨/田心街、大圍、美田邨、美林邨及青沙公路、昂船洲大橋/長青隧道,每30-40分鐘一班,收費 $27.7
此路綫不入港珠澳大橋香港口岸
31) 開辦路綫 N307,大埔中心<->上環,上環信德中心開0020、0040,大埔中心開0520、0540,走綫與307 大致相同,惟分域街後將轉入電車路往上環及不入銅鑼灣,車費 $35.80
32) T277 上午及下午繁忙時間各加一班車
33) 招標開辦新路綫,火炭(桂地街)<->西灣河(太安街),上午兩班南行班次、下午一班北行班次
經源禾路、沙田市中心、美松苑、美林總站、新翠邨、顯徑邨/田心街、大圍、沙角邨/乙明邨及大老山隧道、東隧
34) 招標開辦新路綫,白石角/科學園<->灣仔會展,來回各一班車,經源禾路、青沙公路、西隧

鳴謝Leslie, FBI2和石門酒筲箕






https://linktr.ee/hkitalk
qunow 發表於 2019-1-28 18:40 來自手機 | 顯示全部樓層
……這個N307是想怎樣
99MAN 發表於 2019-1-28 18:42 | 顯示全部樓層
可喜可賀,終於冇86C重組。

評分

參與人數 1HugeC +1 收起 理由
daiteioh + 1 英雄所見略同

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dennisung 發表於 2019-1-28 18:43 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 dennisung 於 2019-1-28 18:45 編輯

1. 43P終於拉直條線,德政
2. 287D 又行青沙隧道,又想收貴$1??
3. 86C 同286C 既重組仲有無聲氣?
eternalflame 發表於 2019-1-28 18:49 來自手機 | 顯示全部樓層
dennisung 發表於 2019-1-28 18:43
1. 43P終於拉直條線,德政
2. 287D 又行青沙隧道,又想收貴$1??
3. 86C 同286C 既重組仲有無聲氣? ...

287D唔知會唔會又係經旺角街市、匯豐之後入連翔道呢?
86C/286C重組係上年RPP未實施所以無落吧
noname617 發表於 2019-1-28 18:50 | 顯示全部樓層
黑科技讀取得來

後補文件,信不信由你

資料來源:開緊會的議員

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +2 收起 理由
99MAN + 1 + 2 有文件有真相

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053h4 發表於 2019-1-28 18:58 | 顯示全部樓層

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980X特班好有創意。真係快過680X?
簽名被屏蔽
wingho_cwh 發表於 2019-1-28 18:59 | 顯示全部樓層
其實諗嚟諗去都唔明點解 d 特班要叫 907*
一路以嚟 90* / 10* / 60* 都係來往港九市區不入新界,無啦啦破壞呢個良好傳統,似乎係破壞緊乘客對路線號碼編碼方式嘅理解
101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
82M 發表於 2019-1-28 19:05 來自手機 | 顯示全部樓層
火炭去西灣河果條,由火炭兜哂成個大圍再兜去沙角先上大老山,條線迂迴到咁...
Snowbb 發表於 2019-1-28 19:06 | 顯示全部樓層

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287D 經大角咀及青沙公路返馬鞍山,有助分流 87D 以至 287X 部份大角咀客
但都係要乘機收貴 $1 。。。

另外火炭至西灣河招標線個行法係咩玩法 ?
遊完半個沙田 30 分鐘都唔知入到大老山未
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