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樓主: kay

[2019第一滴血]馬亞木停辦106,107

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發表於 2019-2-12 11:11 | 顯示全部樓層
希望10M 食埋107, 咁就10M, 107, 13 呢3條線就可做大循環. 幫靈實散人龍

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發表於 2019-2-12 13:58 來自手機 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-2-12 00:42
其實堅唔明10M/10A 真蝕定係想賣牌套現走人lor
話晒702拉長後整體收益重好左兼越做越有,居民反應又好, ...

綠小可轉紅小, 只不過架車去左邊區姐, 格黎條75/75A 都是不少人搭
反駁只有更強硬的理由, 真相永遠只有一個

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發表於 2019-2-13 01:05 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-2-12 00:42
其實堅唔明10M/10A 真蝕定係想賣牌套現走人lor
話晒702拉長後整體收益重好左兼越做越有,居民反應又好, ...

10A/10M 中晒小巴死穴,
車程長收費平兼班客搭全程,好多時 10M 南昌站一爆就係上都上唔晒,條線本身又唔係密,變左中途客唔等,但南昌站無定向無客真係就完全無。
條線沿途食燈食到癲,枝枝都係極品,我試過一單南昌去九龍塘搭足八九個字,位位 $3.8 真係坐滿都無錢賺。

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發表於 2019-2-16 02:41 | 顯示全部樓層
3ASV174 發表於 2019-2-10 21:11
非繁忙時間可能係,繁忙時間其實係 102 救 111 就真,以前繁忙時間 111 成日會搭到 102 既車,當然依家仲 ...

無錯,以前繁時真係成日見102救111。不過最近(特別係8~11pm左右)去觀塘/九龍灣/彩虹道睇,係等極都唔見102/111.........九龍灣為例,102個站係可以排20個人都唔出奇,然後A29都有2班經過,只見1班爆晒ge 102飛站,再之後就係102堆客過檔第3班A29、地底。
而觀塘,102個站大概有3~5個客左右,但好多都頂唔順落咗地底、A29。
111都唔見得好,彩虹道等車,遲遲都唔見車,結果等緊ge客都腳投98C/93K.........

點知翻到將軍澳,望吓總站,唔少車泊咗喺度......... 但其實係車唔夠,定唔同時段司機唔夠?

3萬

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發表於 2019-2-16 12:25 | 顯示全部樓層
ViviTse 發表於 2019-2-16 02:41
無錯,以前繁時真係成日見102救111。不過最近(特別係8~11pm左右)去觀塘/九龍灣/彩虹道睇,係等極都唔見10 ...

以前102系仲有牛頭角短途車嗰陣都有唔少人喺牛頭角站同觀塘油站等
依家牛頭角短途車近乎消失
正線又唔見佢開我密(沿途見約5分鐘一班)
搞到九龍灣站之後已經打爆 (牛頭角下邨都焗住行去九龍灣站上車)
牛頭角同觀塘條人龍就越嚟越短, 唔係坐地鐵就A29
呢度至少唔見3至4成客源

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