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[其他] 新創建2018-19中期業績公告(交通部分)

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roquelcm 發表於 2019-2-26 16:30 | 顯示全部樓層

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城巴機場快綫的確係最偉大發明之一
密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
ma2 發表於 2019-2-26 17:41 | 顯示全部樓層
過去老城成20年冇加過港島線票價,除了有629幫手,還有A線的幫手才能維持20年港島線的舊票價!
HG6729 發表於 2019-2-26 18:59 來自手機 | 顯示全部樓層
可能出年新城巴會加價
roquelcm 發表於 2019-2-26 19:09 | 顯示全部樓層

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HG6729 發表於 2019-2-26 18:59
可能出年新城巴會加價

唔會掛。不過城新真係好抵搭,6.7小西灣半個鐘內去到中環。九巴俾差唔多價錢可能係講緊一個屋苑駁去港鐵站
密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
YY487 發表於 2019-2-26 21:27 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
dcyw 發表於 2019-2-26 22:18 | 顯示全部樓層
roquelcm 發表於 2019-2-26 19:09
唔會掛。不過城新真係好抵搭,6.7小西灣半個鐘內去到中環。九巴俾差唔多價錢可能係講緊一個屋苑駁去港鐵 ...

始終不能排除再申請加價的可能性,因為新創建已經明言剛批准的加價,在申請時
並未預計在提出申請後而出現的員工及燃油開支的大幅向上,會再視乎是次加價對
營運的影響而會否再申請加價。
atenu 發表於 2019-2-26 23:45 來自手機 | 顯示全部樓層

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YY487 發表於 2019-2-26 21:27
北大嶼山同港島兩個專營權
就算機場賺錢,只要港島盤數唔掂,一樣可以申請加價
載通下面,九巴一樣加價密過 ...

城一城二是完全獨立的?
PC2625 發表於 2019-2-27 00:06 | 顯示全部樓層
另外, 現在中環灣仔繞道已全面啟用, 港島北繁時的塞車情況似乎大大改善, 會否對港島內陸路線的營運有幫助嗎? 東廊線客量會否增加?
ricky 發表於 2019-2-27 00:15 | 顯示全部樓層
新巴話蝕本,呢條數係剩計收巴士車費收入計,定包括廣告同賣紀念品等收入先?巴士公司為咗加價,往往將條數拆開計,聲稱邊度蝕本,要加番夠本。
前荃葵青區居民
3ASV174 發表於 2019-2-27 00:27 | 顯示全部樓層

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nwfb23 發表於 2019-2-26 14:24
根據運輸署統計數字:

深圳灣管制站出入境人數:

深圳灣夾雜好多直巴同跨境私家車,
唔似港豬澳香港口岸幾乎全靠專利巴士接駁,過境人次未必反映 B 線客量。
如要討論,請先自貼差餉單一次
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