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樓主: 10598C

建議82B、82K、89S重組

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 樓主| 發表於 2019-3-3 14:06 來自手機 | 顯示全部樓層
HM3044 發表於 2019-3-3 13:59
我傾向82K威院止步
廣黃有89S同808就唔使82K做醫院接駁
亦可以用804落大圍

82K拉到咁長,某程度上我係想順便做新田圍來往馬鞍山,方便86C重組
同時繼續做新田圍來往黃泥頭呢段嘅直車客

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發表於 2019-3-3 14:13 | 顯示全部樓層
其實我覺得路線長唔係問題,有特快線亦都可以有特慢線(大流水);講到明慢,但係做多段式雙向分段,咁各取所需。(當然特慢線平返啲就好啲)

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發表於 2019-3-3 18:15 | 顯示全部樓層
本帖最後由 HM3044 於 2019-3-3 19:17 編輯
10598C 發表於 2019-3-3 14:06
82K拉到咁長,某程度上我係想順便做新田圍來往馬鞍山,方便86C重組
同時繼續做新田圍來往黃泥頭呢段嘅直 ...

呢條線(姑且叫82)全程我估按里數計要收7.8甚至8.1
如果用威院分界,咁要好似53咁有n個分段given that
89S $6.4
82K $5.6
82B $4.1
281M $5.1
不服來辯

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發表於 2019-3-14 15:18 | 顯示全部樓層
其實呢條 "82" 做得沙田區內大流水,成條冷氣電車線咁,收$5-$6都差唔多
不服來辯

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發表於 2019-3-15 12:04 來自手機 | 顯示全部樓層
同意樓上某樓所講,建議82B/89S新田圍斷返開做2線;  6美<>威記/廣黃有需要可考慮83S/283直通運轉

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 樓主| 發表於 2019-3-15 14:19 來自手機 | 顯示全部樓層
LAK2 發表於 2019-3-15 12:04
同意樓上某樓所講,建議82B/89S新田圍斷返開做2線;  6美威記/廣黃有需要可考慮83S/283直通運轉 ...

新田圍夠唔夠位擺?

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發表於 2019-3-15 22:57 來自手機 | 顯示全部樓層
10598C 發表於 2019-3-15 14:19
新田圍夠唔夠位擺?

當然係擺美田/烏溪沙,新田圍只係循環線折返點/定時點

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 樓主| 發表於 2019-3-15 23:10 來自手機 | 顯示全部樓層
LAK2 發表於 2019-3-15 22:57
當然係擺美田/烏溪沙,新田圍只係循環線折返點/定時點

如果做到定時點,可以試下兩線偽直通運行,免費轉乘做六美來往威爾斯醫院

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發表於 2019-3-19 19:18 | 顯示全部樓層
6美去威記不如喺80K度落手
不服來辯
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